Масштабы внешней активности за рулем удивляют страховщиков — водители склонны не только просматривать
Степень внешней активности за рулем восхищает страховых агентов — водители не только просматривают телефон.
Водители, попавшие в ДТП, как правило не признаются, что были заняты в опасный момент чем-нибудь иным: участник разговаривал по телефону или звонил, ел, играл с детьми или не вставал с беспокойным питомцем в машине. ВОЗ (ВОЗ) считает, что отвлечение внимания водителей является одной из очень серьезных проблем для безопасности дорожного движения, а по оценкам Скреплённых Штатов, на нее приходится около десятой части дорожно-транспортных событий..
Андрюс Чюкелис, начотдела экспертизы компании страховщика BTA, говорит, что о степени отвлечения внимания водителей в Литве можно лишь догадываться. Опрос, проведенный пару лет назад по инициативе компании на больших перекрестках в Вильнюсе, Каунасе и Клайпеде, показал, что даже второй водитель выходит на светофор на светофоре, как только останавливается на светофоре. без громкой связи и без возврата, говорится в пресс-релизе.
независимо от кажущейся важности вождения, оно не должно вытеснять управление автомобилем. Правила дорожного движения недвусмысленно гласят, что водитель должен принимать все нужные меры для предоставления безопасности себя, пассажиров и груза в поездке. К большому сожалению, каждая секунда перерыва за рулем может стать критичной, говорит он..
Как неприметно летать на футбольном стадионе
Страховые компании отмечают, что невозможно недооценить даже те пару секунд, которые отвлекают взгляд от дороги. Считается, что чтение текстового сообщения на вашем телефоне занимает 4-5 секунд. Если это только момент у нас в жизни, вы можете даже не заметить, как вы столь долгое время пролетели через футбольный стадион..
«Ошибочно думать, что если педаль акселератора не выжата до низа, вождение безопасно. Точно не надо. Например, Вы едете со скоростью 60 км/ч за 5 секунд, и вы можете проехать около 84 метров, а 90 км/ч — даже 125 метров. Типовая длина футбольного стадиона — 105 метров. На участке подобной длины может случиться каждый человек и фактически нет шанса на это отозваться, если в это время пути не видно, — говорит А. Ечюкелис..
Экспериментаторы из Университета штата Юта в Америке, сравнивая наблюдения и реакцию водителей во время вождения во время использования мобильных телефонов В то время, вовремя опубликовали шокирующие результаты. Оказалось, что когда водитель разговаривает по сотовому телефону в дороге, его время реакции становится похоже на приём спиртного. В результате вероятность попадания подобных водителей в аварию существенно увеличивается..
Незаслуженно демонизировать одни только переносные устройства, хотя их частое применение оказывает очень серьезное воздействие на безопасность дорожного движения. Все очень маленькие грехи или несоответствующие привычки водителей одинаково опасны, так как они стоят тех крайне важных секунд, которые водители расходуют не на вождение, а на деятельность вне дома. По словам эксперта, остается лишь стимулировать и учить водителей максимально сосредоточиться на вождении..
Водители отвлекаются и отвлекаются
Статистика и исследования из самых разнообразных стран показывают, что водители очень часто перегружены сотовыми телефонами. Это могут быть звонки и ответы на них, чтение и написание сообщений и просмотр веб-страниц..
Водители часто применяют очень разнообразные программы для дорожного движения. Если вы знаете, что вам необходимо такое приложение, запустите его, перед тем как перемещать, только не мешали. Разговор по телефону разрешен через оборудование громкой связи, но поднесение телефона к уху во время вождения рассматривается другими полицейскими как угроза и может привести к штрафу в размере до 90 евро. Помимо того, необходимо понимать, что даже во время использования оборудования громкой связи любое преднамеренное или непреднамеренное переключение таких действий на наружные действия может быть фатальным. Это правильно и при контакте с пассажирами, и при прослушивании радио, и при отсутствии сна », — отмечает А. Чукелис..
Традиционными отвлекающими факторами являются закуски, выпивка за рулем, мейк-ап, а курение намного больше осложняется электронными курительными устройствами, которые не надо поджигать, их необходимо заряжать..
При езде с детьми зеркало заднего вида иногда наклоняется, чтобы водители могли наблюдать закуски, напитки или игрушки вместо дороги, а еще детей, сидящих сзади, и то, что они выполняют. Безопасность уменьшается, и животным позволяется свободно гулять в салоне, что означает неудовольствие транспортными ящичками или поводками. Если они еще не ступили под сиденье или под педали, их движения по кабине все равно будут отслеживаться, как минимум, симпатично. Также при частой спешке и вынужденных остановках в пробке у женщин появляется природное желание сэкономить время и побеспокоится о собственном мейкапе в машине. Не делай этого. Безопасность должна быть преимуществом номер один, советует специалист..
Источник:
