Культура дорожного движения в литве для водителей важна не только безопасная скорость, но и дорога.
Культура дорожного движения в Литве: для водителя важна не только безопасная скорость, но и дорога
Ближе к концу карантина водители очень быстро возвращаются на улицы: не только в экстренных случаях, но и из дня в день едут на работу на машине за рулем. Последние данные опроса показывают, что водители Литвы более всего хотят, чтобы иные водители ездили по улицам с неопасной скоростью, и дают возможность им честно менять полосу движения..
Про это говорит репрезентативный опрос населения Литвы, проведенный AC Nielsen Baltics от имени компании страховщика Gjensidige, говорится в пресс-релизе..
Согласно исследованию, очень высокие ожидания людей, ездящих по улицам нашего государства, от остальных водителей — это безопасная скорость. Практически треть водителей ждут этого от остальных водителей. Необходимо отметить, что превышение скорости другими водителями больше волнует женщин, чем мужчин. Про необходимость выбора неопасной скорости иным водителям заявили 32 процента. женщины и 26 процентов. люди.
«Увеличение активности движения и превышение скорости являются главными причинами дорожно-транспортных событий. Наши данные показывают, что самыми опасными месяцами в Литве являются май, август, сентябрь и декабрь. В то время люди нашего государства довольно активно ездят по дорогам и очень спешат. Превышение скорости чрезвычайно популярно как в дорожно-транспортных происшествиях, так и в опасных ситуациях. Есть ряд случаев, когда безответственное поведение другого водителя затрагивает невиновных участников дорожного движения. Подобным образом, может так случится, что ожидание литовских водителей того, что иные будут ездить с разрешенной скоростью, основано на неприятном собственном опыте вождения и желании обезопасить себя и остальных участников дорожного движения », — сказала Виктория Катилиене, начотдела претензий Компании страховщика в странах Балтии..
Отсутствие доброй воли при перестановке
Исследование показало, что 18 процентов. для людей, управляющих автомобилем, важно, чтобы иные водители на дороге позволяли им честно менять полосу движения. «Данные цифры показывают, что на улицах нашего государства также вырисовывается минус доброй воли и терпимости при переходе с одного переулка на другой. Это особенно ощутимо в часы пик, когда очень много людей идут на работу или после нее возвращаются домой », — сказал руководитель отдела страховых возмещений компании страховщика по странам Балтии..
15 процентов респонденты ждут, что иные водители будут оставлять безопасное расстояние во время движения сзади. «Ситуации, когда идущий за ним автомобиль врезается в тыльную составляющая автомобиля из-за резкого торможения, считаются одними из самых популярных сценариев дорожно-транспортных событий на улицах города. Если удар сильнее, автомобиль, который находится сзади от удара, часто может достигать автомобиля впереди него или стоящего перед ним. Чтобы уменьшить аналогичные ситуации, в городе рекомендуется дистанция 2 секунды, другими словами через 2 секунды вы должны оказаться в том месте, где в этот момент впереди идет машина », — сообщила В. Катилиене..
Она утверждает, что на магистрали необходимо соблюдать иные советы по расстоянию. «Скорость движения необходимо поделить надвое и сосчитать в метры. Во время движения со скоростью 70 км / ч расстояние до впереди идущего ТС должно быть не менее 35 метров », — сказал представитель компании страховщика..
День благодарения важнее для сильного пола
Для литовских водителей тоже очень важно общение с другими участниками дорожного движения. Согласно исследованию, 14 процентов. водители ждут, что иные водители поблагодарят их, нажав на аварийный световой сигнал. В дороге такое общение важнее для сильного пола (18%), чем для женщин (13%). Между тем интересы остальных участников дорожного движения волнуют водителей намного меньше. Всего 4 процента. респонденты ждут, что иные водители будут безопасно останавливаться, чтобы пропустить пешеходов.
Согласно исследованию, практически для десятой части водителей важно, чтобы другая категория людей на дороге показывали сигнал поворота. «Если активировать заранее, этот сигнал сообщает иным участникам дорожного движения о намерениях водителя. По этой причине актуальный поворот понижает риск аварий и дорожно-транспортных событий », — сказала В. Катилиене..
Минимальное кол-во водителей — всего 5 процентов. — выразил ожидание, что иные водители не войдут внутрь перекрестка, понимая, что у них не получится его пересечь, пока не загорится светофор и не останется на перекрестке. «Эта автотранспортная проблема стоит сильно остро в городах-пик, но появление специализированной« сотовой »разметки перекрестков способствует более идеальному решению данной трудности», — сказал представитель компании страховщика..
Репрезентативный опрос населения Литвы, в ходе которого были опрошены 1600 опрощеных, был проведен AC Nielsen Baltics в марте от имени Gjensidige..
Источник:
