Як зробити світло в гаражі власними руками?

До проведення робіт потрібно хоча б в кратце ознайомитися з ключовими положеннями "Правил будови електричних установок" (ПУЕ), де прописані всі вимоги до проектування і монтажу електричної проводки в будинках різного призначення.

Відповідний проект — запорука успіху та безпеки

На початковій стадії потрібно, згідно отриманої інформації, скласти загальний ескіз гаражного приміщення, його стелі і стін з вказанням розмірів і передбачуваних точок розміщення вступного електричного щита, коробок розподілу, розеток, вимикачів і джерел освітлення. При цьому береться до уваги розташування стаціонарного обладнання (верстата, апарату для зварювання і т. Д.) І особливості будівельної конструкції.
Інший етап — перенесення плану на околицю: крейдою прорисовують на елементах будівлі місця установки електроапаратури та споживачів, траси, що підводять і кабелів. Підбираючи місце для установки розподільного електричного щита, слід зважити, як провести світло в автогараж від лінії енергопостачання. Для гаражних кооперативів характерна своя розгалужена силова мережа, великих проблем з підключенням не з’явиться, а ось для окремо розташованої будівлі доведеться провести повітряну або підземну живильну магістраль.

види монтажу

Встановити світло в гаражі можна двома варіантами — з використанням відкритої або прихованої проводки. Інший варіант властивий для бетонних і будівель з цегли. Передбачає застосування для прокладання продукції кабельної сфери технологічних порожніх місць стін, частин перекриття або розташування її під штукатурним шаром в спеціально зроблених каналах — штробах.

Вибір електроматеріалів та інструменту

Головні матеріали для реалізації проекту:

• Вступної електричний щит, який містить обліковий прилад і захисну автоматику.
• Електропроводи, кабелі та захисні кожуха (електротехнічний короб, гофрована труба або металлорукава і лотки).
• Клемні коробки, вимикачі, розетки і джерела освітлення загального і місцевого освітлення.

При підборі перетину проводів необхідно взяти до уваги потужність споживачів і керуватися наступною таблицею:

Відповідність підключається навантаження перетину провідника

Перетин провідника (мм 2)	мідь / навантаження (кВт)	алюміній / навантаження (кВт)
1,5	4,1	—
2,5	5,9	4,4
4,0	8,3	6,1
6,0	10,1	7,9
10,0	15,4	11,0
16,0	18,7	13,2

Краще застосовувати проводи з міді з ізоляцією, що не підтримує горіння (маркування закінчується індексом "нг"). Крім того, мідь прекрасно виділяється від алюмінію більшою стійкістю до фізичних впливів і деформацій, дуже високим експлуатаційним терміном і хорошою електропровідністю при поверхневому окисленні. У разі комбінованого використання не можна ні в якому разі об’єднувати провідники з різнорідних металів методом "скручування". Для цього призначаються клемні колодки з гвинтовими фіксаторами або затискачі типу WAGO.
З інструментів навряд чи можна обійтися без гострого ножа, кусачок або бокорезов, щипців, викруток, електричні дрилі. Істотно зробить легше роботу наявність шуруповерта на акумуляторах. А оскільки автогараж без світла, для зручної роботи знадобляться електричний подовжувач і переносна лампа.

Розподільчий щиток. Електробезпека

Як зробити світло в гаражі, щоб робочі умови і перебування в ньому були не тільки зручними, але і безпечними? В основному це залежить від правильної комплектації і підключення введеного розподільного електричного щита.

Гараж-мастерская с мансардой // FORUMHOUSE

Гарне місце для його розташування — поблизу воріт для в’їзду. Якщо буде необхідно зручно буде повністю вимкнути будова. Усунути різні небезпечні ситуації здатний щит, в його склад входять:

• Персональний обліковий прилад (ІПУ, електричного лічильника). Фіксує кількість використовуваної електричної енергії.
• Автовимикачі (АВ). Оберігають енергосистему від перевантажень і високих струмів короткого замикання. Ключовий АВ, вирахуваний на найбільше навантаження (від 16 до 50 А), встановлюється перед ІПУ, інші — перед кожною групою споживачів.
• Пристрої захисного вимкнення (Пристрій захисного відключення). Відключають електроланцюг при контакті людини з пошкодженим ізоляційним покриттям або струмоведучих частин і перевищенні конкретного межі струму витоку (30мА). Встановлюється відразу за електричним лічильником. АВ і Пристрій захисного відключення успішно замінюють автоматичні вимикачі диференціального струму, що поєднують в одному корпусі функції таких 2-ух приладів.

Додатково електричний щит укомплектовується силовим трансформатором, реле напруги, нульовий і заземляющей шинами.

ОСВЕЩЕНИЕ ГАРАЖА Как самому правильно выполнить электромонтаж Электропроводка в гараже

Прокладка електричної проводки. Підключення вимикачів і розеток

Траси кабелів (електротехнічні короби, гофротруби з проводом, штроби) слід вести паралельно стелі на відстані 15-20 см від нього. Силові і освітлювальні лінії живляться від різних автоматів і ведуться окремо. У точках відводів встановлюються клемні коробки.
Спуски здійснюються перпендикулярно підлозі, взявши до уваги те, що висота розміщення вимикачів не більш 150-170 см, розеток — 60-80 см (як виняток можуть бути розетки над верстатом: їх закріплюють саме над стільницею). При відкритому способі монтажу накладні прилади кріплять на поверхню дюбелями або саморізами для швидкого монтажу. При прихованому — встановлюються в заздалегідь поглиблені і зафіксовані розчином з цементу (гіпсом або будівельним гіпсом) металеві подрозетники.

Вимоги до освітленості. Розташування джерел освітлення

Днем певні коригування в освітленість приміщення привносить сонце. У гаражі додаткова підсвітка виконується через отвори для вікон або ворота, але виходити треба з того, що ремонтувати автомобіль доведеться і вночі.
Найбільш важливі показники освітлення — економність і рівність для всіх. І хоча великою популярністю у власників машини протягом довгого часу користуються лампи люмінесцентні, в автогараж необхідно купити світильники на світлодіодах. Ціна їх потроху зменшується, а якість потоку світла незмінно збільшується.

Електричне обладнання оглядової ями

Оглядова яма перетворить в повну автомайстерню будь автогараж.

Корисною буде і переносна лампа відповідного напруги для підсвічування затемнених і важкодоступних місць автомобіля. Для роботи електрифікованим інструментом застосовують розетку, встановлену поза ями, оснащену пристроєм захисного вимкнення.
На останньому етапі робіт, перш ніж підключити світло в гаражі до живлячої напруги, варто ще раз перевірити бездоганність комутації распредкоробок, переконатися у відсутності оголених проводів.

Вентиляційні системи та обігріву

Ефективна природна вентиляція усуне динамічний розвиток корозії автомобільного кузова, проте при частому проведенні в гаражному приміщенні зварювальних або робіт з фарбування, потрібна в примусовому порядку циркуляція повітря. Електричний двигун вентилятора з витяжною трубою краще живити від окремого автоматизованого вимикача і провести до нього окрему лінію.
Прямо від щита отримують харчування і пристрої для обігріву приміщення. З метою пожежної безпеки в гаражах заборонено застосування саморобних пристроїв і калориферів з нагрівальними елементами відкритого типу.

Пару слів про автоматизацію

Автоматичні гаражні системи (управління вуличними воротами, підтримки мікроклімату та ін.) Роблять життя любителів автомобілів комфортним та зручним, але вимагають наявності запасного джерела живлення.

Робимо освітлення в гаражі: всі нюанси процесу

1. Особливості
2. різновиди ламп
3. Яке розташування краще?
4. підготовчі етапи
5. Вибір схеми підключення
6. Робимо власними руками: інструкція
7. Цінні поради та рекомендації

Автогараж намагаються обладнати особливо ретельно. Однак якщо його міцності, захисту від нападів, вологи і низьких і високих температур приділяють достатньо достатньо уваги, то світловий пристрій часто недооцінюється. При цьому, зручність застосування як приміщення в загальному, так і індивідуальних зон, дуже безпосередньо залежить від якості підсвічування.

Особливості

У гаражі машини не тільки зберігають, їх там часом і ремонтують. Виводити постійно на вулицю дуже некомфортно і забирає достатньо часу, тому більшість автомобілістів оснащують спеціалізовані оглядові ями. Однак навіть в яскравий сонячний день, коли двері відкриті повністю, світловий потік в цій частині приміщення виявляється недостатнім для роботи. Освітлення в гаражі необхідно обмірковувати ще і з тим розрахунком, щоб навіть в дуже віддалених кутках все було добре видно. Приготуватися і встановити необхідні пристрої зможуть фактично всі.

різновиди ламп

Перш за все необхідно чітко визначитися з необхідним вам видом ламп. Звичайні джерела освітлення розжарювання використовувати не варто, хоча б завдяки тому, що ККД у них малий, і під час роботи виділяється дуже багато тепла. Крім того, спектр випромінювання старих ламп представлений жовтими і червоними тонами, які відволікають від роботи. Та й ризик загоряння, коли кварцова лампа перегорає, дуже великий.

Галогенки досить близькі до ламп загального призначення, але колба заповнюється парами брому. Завдяки їм вольфрамові нитки розігріваються ефектніше, дають більший потік світла і можуть відпрацювати до 4 тисяч годин. Лампи денного світла — це колби, електроди в яких оточені благородними газами. Поверхня всередині покривають Світлонакопичувальні пігментами світяться в темряві, які світяться при ультрафіолетовому опроміненні. Краще підбирати джерела освітлення, відповідні класу захисту IP-65, вони досить стійкі до бруду і пилу.

LED-освітлення досить поширене, і вважається багатьма фахівцями справжнім проривом в освітлювальної техніки. Пристрої такого типу коштують не дешево, але за умов гарного виконання, здатні пропрацювати 50 тисяч годин. Якщо порівнювати з лампами денного світла, світловипромінюючі діоди споживають менше струму і дають більш симпатичний світло. LED освітлення вважається багатофункціональним, люмінесцентне — ефектніше в отаплюемом приміщенні, а галогенное — в холодному.

Освещение мастерской или гаража . Светодиодные панели или Прожектора. Что выбрать?

Користуватися прожекторами на основі LED необхідно для підсвічування індивідуальних частин приміщення — перш за все, під час роботи під машиною і всередині оглядових ям. Незалежне висвітлення теж найкраще робиться на підставі світлодіодів. Його роблять завжди на основі стрічок в плафонах (300 одиниць на плафоні). Провід ведуть на поверхню стелі, перемикання передбачається через щиток. Коли автогараж залишається без електрики, 12 вольт від акумулятора деякий час будуть забезпечені. При поновленні електричного живлення акумулятор почне заряджатися знову.

Автолюбителі, що стежать за сучасними досягненнями техніки, нерідко застосовують і інший пристрій, що дозволяє менше залежати від перебоїв на магістральних мережах. Йдеться про фотоелектричної панелі, яка за один день виробок електрику, а вночі акумулятор віддає отриманий заряд. Проблема лише в тому, що доведеться або протягом усього дня перебувати в гаражі, або оплачувати за його солідну охорону. Адже кількість охочих викрасти батареї дуже велике, коштують вони не дешево.

Корисною опцією виявляється датчик працює на рух для включення ламп. Рухаючись з важким інструментом, з важкими деталями або ж просто з брудними руками, навіть дуже зручними вимикачами користуватися важко. Автоматика дозволяє вдало позбутися цієї проблеми.

Крім вибору типу джерел освітлення і комплектації освітлювальної системи, потрібно правильно проссчітать їх потужність. Найлегше застосувати джерела освітлення потужністю 16 — 20 Вт на 1 кв. м.
Також вводяться поправки:

• для стель не вище 250 см — нульові;
• в гаражах висотою 3 м і більше — додатково 50%;
• чим темніше матеріал для обробки, тим більше повинна бути світлова сила ламп.

Крутое и бюджетное LED освещение для гаража.

Економити на енергії буде легше, якщо зробити стіни, підлогу і стелю якомога світліше.

Яке розташування краще?

Коли види освітлювальних джерел і їх потужність визначені, приходить черга вибору їх розташування. Головна умова полягає в тому, щоб розподіл світла було однорідним по всій території гаража. У багатьох випадках лампи ставлять так, як вважають зручним і зручним для себе. Класична схема передбачає закріплення джерел освітлення на стінці і на поверхні стелі, дуже сучасний підхід включає використання незалежних систем. Живляться від акумуляторів ліхтарі, не тільки можуть бути переміщені в будь-яке місце яке буде зручним, але і абсолютно незалежні від електричних мереж.

Освітлення в гаражі рекомендується зробити багатоярусним: зверху ставлять велику лампу, а для кожної зони для роботи встановлюють бічні джерела освітлення розміру поменше.
Звичайне розподіл таке:

• перший рівень — стеля;
• другий рівень — на висоті 1,8 м;
• 3-й рівень (робочий) — на висоті 0,75 м;
• четвертий рівень — 40 см від підлоги.

Справжнє гаражне освітлення робиться з таким розрахунком, щоб тінь автомобіля не падала на джерела освітлення. Бічні лампи закріплюють на спайдерні кріплення, що дає можливість повертати їх в необхідну сторону. Нерухомі джерела освітлення розташовують так, щоб при вході, виході і звичайної роботі вони не зліпили очі. Іншим неодмінною умовою успіху вважається застосування плафонів. Це дає можливість виключити побічна дія відблисків та блимання. Головне джерело освітлення ставлять не просто на поверхню стелі, а там, де він буде висвітлювати капот, не створюючи тіні.

Дуже важливо приготувати освітлення в оглядовій ямі, куди практично в будь-який час може щось покотитись. При цьому допускається використовувати виключно малопотужні джерела освітлення — світловипромінюючі діоди і галогенки. Адже велика вологість, від якої складно позбутися, збільшує ризик ураження струмом. Джерела освітлення ставлять у флакони, вкриті сталевими сітками, по крайкам ями, в спеціально підготовлених нішах. В результаті лампи не будуть заважати роботі, і залишаться цілі навіть в разі якщо зверху впаде масивний предмет або гострий інструмент.

Проводку найкраще провести потайним способом — але майте на увазі, що після латання стін зробити це буде вже неможливо. Розрахуйте все якомога ретельніше, щоб матеріал для обробки не був незабаром зруйнований. Провід роблять паралельно стелі, а перед тим як приступити до робіт консультуються у компетентних фахівців. Якщо у вас немає впевненості у власних знаннях і уміннях, буде правильним найняти професіональному електрика, тим більше коли автогараж розміщений в підвальному приміщенні або в іншому місці, де накопичується вода.

При самостійній роботі потрібно створити чітку схему, де будуть вказані:

• джерела живлення або вводи зовні;
• джерела освітлення;
• інші нерухомі прилади;
• магістралі проводки;
• вимикачі і розетки.

Завжди варто йти в магазин з цією схемою — так і продавцям буде легше розібратися, щось порадити, і менше ризик забути потрібні пункти, сплутати окремі моменти. Зверху над усіма розетками та вимикачами необхідно ставити розподільні бокси. Коли установка і з’єднання закінчені, розумно відразу перевірити працездатність елементів і перемикачів. І при знаходженні найменших проблем необхідно негайно їх виправити.

підготовчі етапи

Як у величезній, так і в малому гаражі, відкрита вкладання проводів попросить застосування коробів (з пластмаси або металу). Заміною коробам виступить гофротруба. Розумно при підборі варіанта орієнтуватися на поради професійних електриків. У всякому разі, необхідним елементом вважається загальний вимикач, наявний при вході або в’їзді в автогараж. Він дає можливість відразу запалити світло в верху на вході в приміщення, або загасити його при догляді.

Для підсвічування в оглядових ямах необхідні джерела освітлення на 12 або на 36 вольт (вибір між ними — в більшості випадків справа особистого смаку). Електричне живлення освітлювальних джерел необхідно робити за допомогою кабелю з кількома жилами перетином 1,5 — 2 кв. мм. Краще підбирати лампи з температурою кольору від 4000 до 5500 К. Вид цоколя — Е27 і Е40.
Світлодіодні прилади повинні мати типорозміри:

• SMD 5730;
• SMD 5630;
• SMD 3014;
• COB матриці.

Щоб оптимізувати витрати на покупку джерел освітлення і на споживану енергію, в найтемніших місцях можна поставити дзеркало. Відображаючи промені, воно дасть можливість зробити більше освітленість в гаражі без непотрібних витрат.

Вибір схеми підключення

Вимоги електричної безпеки наказують заземлювати вводи в розподільні щити, причому опір у заземлення робиться максимум 4 Ом. незалежно від певної організації електричного живлення, у відокремленому гаражі ставлять електричного лічильника, а якщо автогараж підключений до електричної мережі в будинку, то він не потрібний. Струм вступного автомата встановлюється за величиною, допустимої технічно в цій електричної мережі або дозволеної правлінням гаражного кооперативу.
Також в будь-якій схемі повинні бути:

• УЗО;
• силові трансформатори;
• відокремлені автомати для зарядних пристроїв і інверторних апаратів.

Освітлювальні лінії правильно створювати на основі кабелю ВВГ 3х1,5. Силові однофазні ланцюга виробляють з дроту ВВГ 3х2,5, а трифазні — з дроту ВВГ 5х2,5. Усередині пластикових труб і коробів використовуються кабелі ВВГнг 3х1,5. Відкрита установка поверх пального підстави вимагає застосовувати рішення ВВГнг LS 3х1,5, який, завдяки складній ізоляції, дає можливість обійтися без укріпленої захисту. Можна провести трасу як вертикально, так і горизонтально. При першій-ліпшій можливості потрібно підбирати найбільш коротку по діагоналі прокладку.

Важливо: повороти дозволяється робити виключно під кутом 90 градусів, з розривом мінімум 0,1 — 0,15 м від підлоги і стель. Не можна розміщувати дроти ближче 150 мм від труб опалення та інших нагріваються, хоча б іноді, конструкцій. Оскільки в гаражах незмінно є вода і пил, все електричне обладнання повинно бути захищене від двох чинників. Заборонено наближати вимикачі до воріт, косяків і вікон. Найменша висота монтажу розеток становить 0,6 м.

Робимо власними руками: інструкція

Світловий пристрій в гаражі і монтаж електричної проводки вимагає застосування:

• тестера;
• комплекту ізольованих викруток;
• ізоляційної стрічки;
• діелектричних рукавичок;
• захисних окулярів;
• плоскогубців з ізоляцією;
• будівельного ножа або кусачок (ними обрізають кабель і зачищають його).

Прокладка проводки, монтаж розподіл. шаф і інших елементів неможливі без перфораторів, дрилів і штроборізи.
Також варто приготувати:

• будівельні шпателі;
• лобзики;
• пилки по металу та дереву;
• молотки, ріжкові ключі;
• свердла для конкретних матеріалів;
• дискові пилки;
• бульбашкові рівні і вимірювальну рулетку.

Точний список інструментів встановлюється тим, які власне роботи необхідно провести і який їхній обсяг. Одна розетка повинна припадати на 6 кв. м. гаража, причому вимикачі загального і локального рівня необхідно ділити. Коли приміщення має окремі зони, число освітлювальних джерел на загальному рівні можна зробити менше. Але це означає, що доведеться все одно приєднувати приватні блоки живлення до основних силових лініях якісно.

Стіни з цегли з гіпсової і вапняної штукатуркою дають можливість робити приховану проводку. Центром прокладки кабелів вважається внутрішній розподільний блок. У напрямку розеток проводять штроби для силових кабелів. Штроби від вимикачів до світильників для стелі роблять обов’язково у вертикальному положенні. Коли застосований підвісний або пожежонебезпечний стелю, освітлювальні лінії належить покласти в особливу гофру, приховану фальшивим перекриттям.

На високих стелях складної комбінації або з міцних, погано піддаються обробці матеріалів, необхідно тягнути гофру під навісом. Під час роботи з великою увагою стежать, щоб натяг кабелю було однаковим: він не повинен ніде розтягуватися і ламатися. Місця для установки коробок розподілу обладнуються заглибленнями.

Не можна розраховувати, що облаштування освітлення в гаражі буде дешево і якісно одночасно. Ще важче виконати дану роботу в металевому будові. Каркасний автогараж, теплий зовні і оздоблений всередині кількома типами матеріалів, оснащується освітлювальними системами з комбінованим маршрутом траси.
Головні маленькі деталі такі:

• щити встановлюють на негорючих підставах з правого боку від дверей або воріт;
• розумно розміщувати електричні магістралі приховано;
• при неможливості прихованого способу монтажу використовують короба з металу або пластику;
• ці короби закріплюють на поверхню стін максимально надійно;
• для установки вимикачів і розеток використовують відкриті коробки;
• прилади освітлення встановлюють на особливі спайдерні кріплення, які вибираються відповідно до способом кріплення.

Коли в гаражі, крім машини, збираються господарські речі, запасні частини, інструменти, речі, або є ряд робочих сегментів, необхідно передбачати кілька пунктів включення світла, один з яких буде основним. Всі прилади в оглядових ямах необхідно приєднувати лише через силовий трансформатор. Якщо розрахунки виконані правильно і помилок при установці проводів і апаратури не допущено — безпечна робота електричної мережі забезпечена приблизно на 30 років.

Обов’язково необхідно врахувати освітлення аварійного типу гаража. Найпростіший варіант — пара стрічок з світлодіодів, які під’єднують конкретно до акумуляторів. Не обов’язково брати власне автомобільну АКБ, комп’ютерний блок безперебійного живлення теж підійде для вирішення даного завдання. У якості незалежного джерела електричного постачання вітряної генератор можна застосовувати виключно в гірських місцях або на узбережжях морів, де швидкість вітру досить часто перевищує 6 м / с. При подібній швидкості потоку стандартний пристрій за годину виробок 1 Квт електричної енергії — абсолютно достатньо для джерел освітлення.

Якщо фотоелектрична панель і акумулятор не підійдуть, необхідно підбирати «філіппінський ліхтар». Це пляшка з прозорого пластику, на яку одягають екран з оцинкованої, або нержавіючої сталі. Форма екрану буває як круглої, так і квадратної. У ємність заливають чисту воду і розбавляють хлоркою. Пристрій ставлять в дах, а стики заливають герметиком або силіконом. Щоб світла в приміщенні вистачило, необхідно застосовувати пару світильників.

Цінні поради та рекомендації

Ліхтар для вулиці слід облаштувати індикатором руху. Тоді він не буде всю ніч витрачати акумуляторний заряд або крутити диск лічильника. Не можна застосовувати навіть найменшу частину проводки без заземлення. Дуже небезпечно економити на світильниках, Пристрій захисного відключення і кабелях. Якщо ремонтувати машину в гаражі не передбачається, або це станеться лише зрідка, то можна заощадити, відмовившись від аварійного освітлення. Нечасто буває в гаражі людям, варто встановити лише одну лампу і користуватися нею коли це необхідно.

Маленький рада з проводці освітлення в гаражі дивіться нижче в відео.