Ученые меньше вредят окружающей среде, летая на разных высотах
Ученые: летающие самолеты на другой высоте нанесут меньше ущерба внешней среде
Как сообщает CNN, намного экологичнее виды топлива, электрические двигатели и более эффектные самолеты упоминаются как способы сделать меньше влияние полетов на внешнюю среду, но новое исследование предусматривает, что один простой шаг поможет намного уменьшить их влияние..
Изменение нормальной высоты полета до 600 метров, согласно мнению ученых из Имперского колледжа Лондона, может уменьшить ущерб авиации на целых 59 процентов..
Ответ заключен в том белом следе самолета, который мы видим высоко в небе. Отпечаток собравшейся воды на самолете или ракете виден как белая полоса в небе. При полете на другой высоте пропадет.
По данным НАСА, этот отпечаток собой представляет вид ледяного облака, образованного самолетом, когда пар перегретый конденсируется вокруг маленьких частиц пыли, которые предоставляют достаточно энергии для замерзания пара..
Эти похожие на облака образования могут иметь эффект охлаждения за счёт воздействия отраженного солнца, который в другом случае согрел бы землю. Также, эта производная может не допустить выход тепла от земли — по существу, она функционирует как одеяло, улавливающее тепло..
2019 г. Ноябрь Исследование, проведенное группой исследователей из Массачусетского технологического института, показало, что эти производные привносит депозит в ущерб климату и качеству воздуха
«Подобным образом авиационная промышленность может быстро сделать меньше собственное влияние на климат», — говорит Марк Стеттлер, один из авторов нового исследования..
Полеты выше или ниже в самолете помогут освободится от этого конденсата, поскольку он образуется только в намного тонких атмосферных местах, где он более влажный, по этой причине, как минимум, в теории возможно избежать их появления..
Ученый экспериментировал с компьютерным моделированием: применяя доступные информацию о самолетах, летящих в воздушном пространстве Японии, экспериментаторы создали модель, которая показывала бы, что случится, если самолет будет лететь выше или ниже текущего полета..
Если самолеты отклоняются от пути полета, цена топлива возрастает, но экспериментаторы поговаривают, что это увеличение несущественно..
Эндрю Хеймсфилд, научный работник Национального центра атмосферных исследований, говорит, что результаты имеют смысл, но вопрос в том, как их можно задействовать. Он утверждает, что тяжело однозначно сказать, на какой высоте не будет появляться конденсат..
Следует применять устройства, которые на расстоянии определяют влажность. Они обязаны быть на борту авиалайнера, чтобы данные, собранные и переданные с самолета, можно было применять для создания трехмерной карты высот, сказал специалист..
Он утверждает, что план полета меняется крайне редко, и пилоты самолета не могут лавировать, где хотят. А также это только значительно уменьшит выбросы углерода и не решит проблематику как правило..
На данный момент воздушный транспорт выбрасывает от 2 до 3% двуокиси углерода в мире..
Источник:
