Эффективность электромобилей зависит не только от размера аккумулятора, насколько далеко вы можете уйти
Эффективность электромобиля: насколько далеко вы можете уйти, зависит не только от размера аккумулятора.
Тот факт, что электродвигатели более эффективны, чем двигатели внутреннего сгорания, никого не удивит. Их около 90 процентов. энергия передается колесам, а бензин или дизельное топливо в лучшем случае 40%, остальное тратится в виде тепла. Но есть и разница в эффективности электромобилей: две модели с батареей одинаковой емкости могут проехать десятки процентов. В чем такая разница?
Электромобили более эффективны
Сравнения позволяют понять разницу, и в настоящее время в США лучшая система. В автомобилях, продаваемых в этой стране, используется термин миль на галлон (MPG), который указывает, сколько миль можно преодолеть с одним галлоном (около 3,78 литра) топлива. Например, расход топлива 5 литров / 100 км равен 47 MPG, согласно пресс-релизу..
Аналогичный рейтинг MPGe используется для оценки электромобилей, значения которых получены путем сравнения количества энергии: 1 галлон бензина содержит 33,7 кВтч энергии. Это означает, что Tesla Model S 100D с аккумулятором на 100 кВтч имеет емкость чуть более 11 литров бензина..
5-метровый седан Model S 100D с полностью заряженным аккумулятором способен проехать 610 км. Можно пожелать удачи человеку, который попробует проехать такое расстояние на обычной машине и с 11 литрами бензина..
С другой стороны, эффективность электромобилей также значительно различается. С батареей меньшей емкости, чем у Model S 100D, Jaguar I-Pace (90 кВтч) может преодолеть 470 км без подзарядки, хотя он менее мощный, медленный и менее вместительный. Что вызывает такие различия?
Определяется всей системой
От чего зависит эффективность электромобиля? Прежде всего, это очевидные и самопровозглашенные вещи: аэродинамическая эффективность автомобиля и терморегуляция аккумулятора..
Чем ниже сопротивление воздуха кузова автомобиля, тем меньше энергии ему требуется. Это позволяет роскошным моделям, таким как Tesla Model S, преодолевать большие расстояния с коэффициентом сопротивления воздуха Cd всего 0,24. Некоторые более дешевые и небольшие модели, такие как Volkswagen ID3 (с Cd 0,27) или Peugeot e-208 (0,29), также хорошо используют аэродинамическую эффективность..
Электромобили также выделяются возможностью рекуперативного торможения. Каждый раз, когда вы сбрасываете скорость или тормозите, аккумулятор заряжается, а значит, километры больше. В этом одно из самых больших отличий от двигателей внутреннего сгорания: при езде на бензиновой машине топливный бак не спускается под гору. Чем меньше сопротивление воздуха электромобиля, тем дольше он может катиться и тем больше заряда аккумулятора..
Еще один не менее важный момент — это терморегуляция аккумулятора. Nissan LEAF второго поколения хвалили за относительно большой пробег без подзарядки, но в конце концов его владельцы обнаружили недостаток, который даже получил название «Rapidgate». Аккумуляторы в этом автомобиле не охлаждаются и нагреваются при длительных поездках, что снижает скорость зарядки в несколько раз..
Подобные ошибки больше не повторяются многими производителями: охлаждение аккумулятора требуется для каждого электромобиля, который может проехать не менее 300 км, поскольку это расстояние позволяет использовать его на шоссе в качестве основного семейного автомобиля. Охлаждение доступно всем Audi, Peugeot, Tesla, многим электромобилям Volkswagen..
Аккумулятор требует не только охлаждения в теплую погоду, но и обогрева в холодную погоду. Водители, покупающие подержанные электромобили из стран с теплым климатом, жалуются на резкое сокращение пробега зимой, в основном из-за ненагреваемых аккумуляторов на морозе. Электромобили, приобретенные в странах Северной Европы, не имеют этой проблемы.
Техническое обслуживание аккумулятора, предоставленное производителем, дает еще один эффект — гарантию. Многие производители дают батареям 8 лет или 160 тысяч. км и гарантирует, что его мощность останется не менее 70% в течение этого периода. из оригинала.
Предел 300 км оценивается
Электромобили, разработанные традиционными производителями, достигли этого предела относительно недавно, и расстояние, пройденное на одной зарядке, является почти мировым пределом — электромобили, которые превышают его, универсальны и могут использоваться не только в городе. Электромобили, которые преодолевают 250 или 200 км на одной зарядке, можно использовать только в городе, а поездка в другой город требует тщательного планирования и определенного компромисса с комфортом, например, отказ от обогрева салона, поскольку это существенно влияет на пройденное расстояние..
Например, последний электромобиль Peugeot e-208, который дебютирует на литовском рынке только летом, может проехать 340 км на одной зарядке, рассчитанной по новому циклу WLTP. Volkswagen ID.3 может проехать 330 км (со стандартной батареей 45 кВтч) без дополнительной зарядки, а Volkswagen e-Up! — 260 км. Однако первые два электромобиля практичнее третьего..
Разница в расстоянии езды на первый взгляд не так велика, но несколько преимуществ первых моделей увеличивают практичность в несколько раз. Во-первых, это скорость зарядки аккумулятора. Дома это неактуально, но не менее важно при поездках по шоссе и использовании станций быстрой зарядки. Peugeot e-208 и Volkswagen ID.3 можно заряжать до 100 кВт, что обеспечивает до 80 процентов автономной работы. долить за 30 минут, оба можно проехать почти 300 км. Volkswagen e-Up! Имеет в три раза меньшую мощность зарядки и до 80% заряда. будет длиться час, поэтому теоретически можно преодолеть 208 км, но это расстояние отмечено звездочкой.
Эта звезда, или второй важный момент в оценке практичности электромобилей, — это терморегуляция аккумулятора. Volkswagen e-Up! С такой проблемой ежегодно сталкиваются участники традиционных соревнований электромобилей Вильнюс-Паланга (охлаждение аккумулятора даже определило победителя этой гонки).
Идеального рецепта электромобиля пока никто не нашел, потребности многих покупателей разные. Однако можно составить общие рекомендации, подходящие для многих — он должен проехать более 300 км на одной зарядке, быть красивым, удобным, иметь возможность быстрой зарядки и терморегуляцию аккумулятора..
История:
