Масляний обігрівальний прилад власними руками? легко!

Рукодільний обігрівальний прилад можна успішно застосовувати в місцях зі зниженими вимогами до дизайну. Автогараж, дача — найбільш прийнятні в це приміщення. Розглянемо, як зробити масляний обігрівальний прилад власними руками.

Робимо обігрівальний прилад для гаража

Для підтримки оптимальної температури в гаражі легко самому зробити обігрівальний прилад на відпрацюванні. Одночасно буде вирішена проблема його утилізації, що теж вважається важливим питанням для власників машини. Для його складання практично всі деталі і запасні частини можна знайти у власному ж гаражі.
Під час виготовлення обігрівального приладу будуть потрібні:

• труби металеві;
• Трубчастий нагрівач (теплонагревательного компонент);
• відпрацьоване масло;
• кабель з вилкою.

Конструктивно, корпус можна виконати в будь-якому вигляді, зручному для розміщення в гаражі. На фото показана одна з допустимих схем приладу.

Схема саморобного обігрівального приладу на маслі
Труби з металу застосовуються самого різного діаметру. Варто мати на увазі, що чим тонше вони, тим більше їх доведеться. Від площі, що віддає тепло, залежить температура приміщення. Довжина труб теж довільна, найкраще, щоб вона була найбільшою, однак при цьому чудово поєднувалася з розмірами стінки, у якій буде встановлена. Метал, з якого зроблені труби, значного не має значення. Товщина стінок труби буває різноманітною.
Трубчастий нагрівач підбирається за потужністю і напругою. Практика показує, що 1,5-5 кВт нагрівача абсолютно достатньо для обігріву. Тут слід передбачити, що оптимальна температура гаража і квартири значно відрізняються. А така широка розбіжність потужності дана виходячи з розмірів обігрівального приладу. Напруга для підключення нагрівальних елементів трубчастого типу береться стандартне — 220 В. (інші параметри тут не розглядаємо).
При підборі нагрівальний елемент трубчастого типу необхідно отримати консультацію з даного питання у фахівця-електрика.
Відпрацьоване масло. Більшість любителів автомобілів фактично 2 рази протягом року міняють масло в двигунах власних машин самостійно. З цієї причини, відпрацювання, в основному, є у кожного. Залишається зібрати необхідну кількість і приступити до виготовлення обігрівального приладу.
Перед заливанням відпрацьованого масла в систему його потрібно дуже уважно профільтрувати.

виготовлення підставки

Підставка робиться з куточка з металу або профілю. Розміри задаються, виходячи із загального розміру обігрівального приладу. Для її виготовлення знадобиться інверторний апарат і електрична шліфувальна машина — «кутова шліфувальна машина». З куточка або профілю ріжемо деталі майбутньої підставки. Її форма також довільна. Тільки слід передбачити такий момент, як легкість її розбирання. Дійсно можливо, що з’явиться необхідність розібрати обігрівальний прилад. Наприклад, навесні, коли він вже не потрібно.
Перед тим, як почати робити підставку, потрібно зобразити її схему, визначити розміри і приготувати заготовки.
Для цього кутовий шлифмашиной дбайливо ріжемо необхідну кількість куточків і зашліфовивают їх краю. Залишається «зварити» нарізані за схемою заготовки. Після зварювання шви зачищаються, і підставка готується до забарвлюваним робіт.

Робота з трубами

Після того, як схема масляного обігрівального приладу підібрана, потрібно зробити його корпус. Робимо креслення, визначаємо розміри і приступаємо до роботи кутовий шлифмашиной. Труби режуться по довжині в необхідній кількості. Після зачистки торців вони дбайливо і грунтовно заварюються. Від якості зварювання залежить робота всього обігрівального приладу в загальному. Поточний шов — не тільки неприємність, але і потенційна причина пожежі. Заварюючи торці труб, залиште один (на найнижчій трубі) вільним. Після в нього буде вставлятися Трубчастий нагрівач. Це означає, що заглушка буде інший комбінації.

Готові труби обв’язуються між собою. Обв’язка робиться трубами, тільки з меншим діаметром. На самій верхній трубі потрібно передбачати місце, де буде розташовуватися заливна пробка. Конструктивно її можна виконати у вигляді привареного короткого відрізка труби з муфтою, одна сторона якої буде заварена. Застосовуючи власний слюсарно-механічний досвід, конфігурацію обігрівального приладу можна зробити більш красивою, в порівнянні з тією, що на фото. До речі, корпус може бути не тільки трубчастим. Для даної мети добре підійдуть радіатори від автомобілів, старі чавунні опалювальні батареї і інші замкнуті ємності.
Для збільшення безпеки роботи найкраще встановити на верхній трубі клапан для запобігання, що реагує на тиск.

Монтаж нагрівальних елементів трубчастого типу

Електрична частина саморобного обігрівального приладу звичайнісінька по конструкції. Нагрівач, з’єднувальний кабель з вилкою — тепер можна сказати все, що стане в нагоді для її монтажу. Для початку кутовий шлифмашиной вирізається металева пластина, до якої буде прикріплений Трубчастий нагрівач. У ній висвердлюється або вирізається електрозварювання отвір згідно посадкового місця і кріплення нагрівача. Коли ця частина роботи зроблена, пластина приварюється до залишеного під ці цілі торця нижньої труби. Після обробки зварювальних швів Трубчастий нагрівач ставиться на власне місце.

Прокладка між нагрівачем і корпусом обігрівального приладу робиться з термо-маслостойкостью матеріалу (спеціальної гуми). Електричний кабель прекрасно підійде від старого електропраски. На цьому складання обігрівального приладу на відпрацюванні власними руками можна вважати закінченою. Залишається залити теплової носій і включити прилад в мережу.
Масло в обігрівальний прилад заливають в кількості 85% від внутрішнього обсягу обігрівального приладу.

Удосконалення саморобного обігрівального приладу

Якщо конструкцію такого типу масляного обігрівального приладу передбачається застосовувати в іншому місці, наприклад, на дачній ділянці, то в неї доведеться внести певні зміни. Вони торкнуться тільки електричної частини. А справа вся в тому, що в гаражі ви перебуваєте на час, а на дачній ділянці, якщо порівнювати з гаражним приміщенням — регулярно. З цієї причини до температури приміщення вимоги будуть всілякими.
Щоб досягти затишних умов обігріву літнього будиночка, схема живлення обігрівального приладу повинна бути трохи змінена. Для цього в ланцюг нагрівальний елемент трубчастого типу вводиться реле, яке буде керувати нагрівом елемента, підтримувати встановлену температуру теплоносія. І знову власну позитивну роль може зіграти старий електропраска, точніше його биметаллическая пластинка. У прасці вона служила регулятором його нагріву, тут її призначення буде таким же — підтримувати встановлену температуру масла. Крім прямого буде і додатковий ефект — економія електричної енергії. Залежність пряма — чим менше температура, тим менше витрачається електричної енергії.

Біметалічна пластина праски
Якщо передбачається значний обсяг обігріву (наприклад, теплиця), то в прилад можна вбудувати кілька Трубчастих нагрівачів.
Рукодільний сконструйований масляний обігрівальний прилад геть замінює покупної, а за певними параметрами навіть перевищує його. Це, по-перше, виготовлення по необхідним габаритам. Друге, відчутна економія матеріальних засобів. Велике значення матиме той момент, що автогараж трохи очиститься від непотрібного мотлоху (труби, обрізки куточка, профілю), з якого буде виконана корисна і потрібна річ.
На відео показано виготовлення дещо інший моделі масляного обігрівального приладу.