Як поміряти напругу, ємність акумулятора для автомобіля мультиметром

Как ПРОВЕРИТЬ АККУМУЛЯТОР полностью ?

Цей популярний у любителів автомобілів прилад ще називають тестером, рідше ампервольтомметр. Виходячи з останнього, зрозуміло, що виріб призначається для тестування напруги (U), сили струму (I), опору (R). Для харчування мультиметра застосовуються батарейки типу «АА», «ААА» або «Крона». Існує десятки моделей приладів, однак за великим рахунком їх можна поділити на дві категорії:

1. Аналогові. Як виміряти напругу акумулятора мультиметром даного типу? Звертаєте увагу на розмічену шкалу і стрілку-покажчик, яка при тестуванні відхиляється, показуючи на будь-яке значення підібраного режиму. Це порівняно точні прилади, проте є мінус — неможливість тестування занадто маленьких значень, наприклад, 0,2 Ома поміряти як правило неможливо.
2. Цифрові. У даних тестерів функціонал досить широкий. Але користуватися ними також не проблема, навіть в тому випадку, якщо ви зовсім необізнані в радіоелектроніці. Прилад складається з панелі з перемикачем і позначеннями, 2-ух щупів (червоний — для плюсових контактів, чорний — мінусових), дисплея, на якому помітні вимірювані параметри. Кожен щуп приєднується до власного гнізда на пристрої.

1. Як перевірити напругу на акумуляторі
2. Як перевірити ампераж акумулятора
3. Як перевірити ємність акумулятора для автомобіля тестером
4. Перевірка під навантаженням (вимірюється напруга)
5. Випробування з вимірюванням сили струму
6. Як за допомогою мультиметра поміряти внутрішній опір батареї

Як перевірити напругу на акумуляторі

Спочатку про літери (скорочення) на панелі приладу. Стабільна напруга відзначається як DCV, змінна — ACV. На недорогому пристрої при вимірах U і I не можна плутати (+) і (-). Якщо помилка сталася, на екрані перед цифрою виникне (-). Як перевірити напругу акумулятора мультиметром: на більш сучасних виробах є спеціалізована електронний захист від таких незрозумілих моментів (якщо навіть переплутати DCV c ACV). З цієї причини для отримання даних досить перевести перемикач в положення V (вольти).
Цифри на панелі позначають максимум значення. Як поміряти напругу акумулятора мультиметром точно? Якщо, припустимо, ви орієнтовно тестируете АКБ на 12 В, то перемикач поставте в положення 20 В. Якщо ж не знаєте, яким буде кінцеве значення, починати варто з більшої межі. далі:

как проверить генератор

1. Від’єднайте мінусовий кабель від клеми батареї, почекайте пару годин (наприклад, ніч), доторкніться червоним щупом тестера до (+) батареї, чорним — до (-) (температура навколишнього середовища при цьому повинна складати + 18-20 градусів).
2. На зарядженої АКБ при нормальній щільності електроліту (1,27) прилад стане сигналізувати U = 12,6-12,7 В, для гелевих АКБ — 13 В.
3. Дуже низькі показання (до 12 В) говорять про те, що батарея частково розряджена.
4. Якщо на екрані свідчення не доходять до 12 В, АКБ потрібно компенсувати енергію через ЗУ, що живиться від мережі.

Як поміряти напругу акумулятора для автомобіля мультиметром під навантаженням: пустіть мотор і доторкніться щупами приладу до клем акумулятора. При відключених споживачах U = 13,8-14,1 В (показання на різних марках автомобілів можуть трохи відрізнятися). Після включите найбільш потужні електричні пристрої: дальнє світло, обігрівач (на максимум), обігрівальні прилади (сидінь, керма, заднього скла), мультимедіа. Показання тестера якщо порівнювати з попередніми повинні несуттєво перетворитися (на 0,1-0,2 В). Якщо це не так, необхідно перевірити ступінь зарядженості акумулятора і генератор.

Як перевірити ампераж акумулятора

Якщо ви в курсі, як поміряти мультиметром напругу акумулятора машини, необхідно пам’ятати і про струмі. На початковій стадії потрібно його перевірити витік. Це досить обов’язкова процедура. Випробування покаже, а скільки сильно споживання струму на вашій машині при заглушеному двигуні і вимкненому запаленні. Навіть в даній ситуації енергія витрачається: припустимо, для харчування сигналізації (і не тільки). Зрозуміло, в розрахунок не беруться ситуації, коли господар автомобіля, йдучи додому, забув вимкнути габаритні вогні або магнітолу. Остання, навіть при відсутності звуку, споживає чимало енергії і здатна за пару днів занадто сильно розрядити акумуляторну батарею.

Алгоритм вимірювання струму витоку:

1. Витягніть ключ запалювання, відкрийте скла, закрийте двері. При тестуванні акумулятор доведеться іноді приєднувати до бортової мережі і відключати, що може викликати реакцію центрального замка, з цієї причини потрібно забезпечити доступ в середину машини.
2. Вимкніть всі енергоспоживачі: не забувайте про лампи в багажнику і бардачку.
3. Відкрийте капот і від клеми АКБ зі знаком (-) від’єднайте кабель.
4. Переведіть тестер в режим вимірювання сили струму з максимумом вимірювань 100 мА.
5. Підключіть щупи приладу між мінусовій клемою батареї і знятим проводом. При цьому до (-) батареї торкайтеся чорним щупом приладу.
6. Звертаєте увагу на дисплей: показання повинні перебувати в діапазоні 15-70 мА.

Невідповідність цих даних говорить про витік. Вона може бути пов’язана з поламаним електронним вузлом або замиканням в проводці. Знайти «винний» покупець можна шляхом почергового виймання запобіжників (всередині кришки зображені символи електричних вузлів, за які відповідає цей захист). Якщо під час виймання одного із запобіжників показання тестера стали «штатними», значить, «винуватець» знайдено. У ситуаціях, коли визначити причину цим варіантом не вийшло, потрібно випробувати електричну проводку. Ігнорування такої поради небезпечно: це не тільки веде до постійного розряду АКБ, а й небезпечно загорянням.

Як перевірити ємність акумулятора для автомобіля тестером

Відразу необхідно виділити, що є два методи, які можуть дати орієнтовний відповідність ємності АКБ значенням, сказаного заводом-виробником. Два варіанти тестування доступні в побутових умовах (автогараж або навіть вулиця). Важливо лише, щоб температура була в межах + 18-20 градусів.

Перевірка під навантаженням (вимірюється напруга)

Завчасно акумулятор повністю заряджають (U = 12,6-12,7 В) і переконуються за допомогою ареометра, що щільність відповідає 1,27. Далі знадобиться мультиметр, який необхідно переключити в режим вимірювання напруги, і лампа від фари на 40-45 Вт. Її підключають прямо до клем батареї і залишають висвітлювати 3 хвилини. Після дивляться напруга на АКБ. Його значення — не нижче 12,4 В. Якщо це так, з ємністю все в порядку.

Випробування з вимірюванням сили струму

Як говорить практика, такий спосіб, іменований контрольним розрядом, дає найкращі результати. Час процедури залежить від потужності навантаження. Наприклад, якщо виходить ток в 0,1 А, знадобиться не менше 8 год. Можна зробити більше навантаження, тоді час зменшиться. Але точність вимірювань знизиться через вплив внутрішнього опору. Алгоритм дій:

1. Як і в попередньому випадку, АКБ повинна мати типову щільність і бути повністю зарядженої.
2. Поставте прилад в режим вимірювання сили струму з межею в 10 А.
3. Поступово (в розрив будь-якого проводу) підключіть автомобільну лампу на 24 Вт. При цьому плюсовій або мінусовій щуп приладу повинен стосуватися акумулятора.
4. На пару секунд підключіть лампочку до АКБ і засічіть величину споживаного струму.
5. Відключіть мультиметр і підключіть навантаження до батареї безпосередньо, запам’ятавши час початку роботи.
6. Іноді перевіряйте тестером напругу на клемах: коли воно досягне 10,8 В, процедуру припиніть.

Тепер потрібно згадати закон Ома. Якщо лампа має потужність Р = 24 Вт, сила струму дорівнює W / U, т. Е. 24/12 = 2 А. Обчислюється опір: R = U / I. В даному випадку воно дорівнює 12,6 / 2 = 6 Ом. Коли напруга зменшиться до 10,8 В, знову виробляємо обчислення: I = U / R, т. Е. 10,8 / 6 = 1,8 А. Якщо скласти ці 2 значення струму, поділити надвоє, отримаємо усереднене: 1,9 А. Щоб проссчітать ємність, необхідно цю величину помножити на певний період часу, що пішов до повного розряду (досягнення 10,8 В). Наприклад, процес тривав 30 год. Отримаємо: 1,9х30 = 57 А / ч. Це і є необхідна ємність.

Як за допомогою мультиметра поміряти внутрішній опір батареї

Ця технологія дає можливість визначити внутрішній опір АКБ і заодно його працездатність. Приготуйте автомобільну лампу на 60 Вт. Вона буде споживати струм в 5 А (60/12 = 5). У нормальній батареї при видається струмі 100 А губитися буде не більше 1 В. Значить, в такому випадку виходить втрата в 0,05 В (1/20). Іншими словами внутрішній опір R = U / I дорівнюватиме 0,05 / 5 = 0,01 Ома.
Тепер підключіть лампу і тестер до клем акумулятора і засічіть показання приладу в вольтах. Вимкніть навантаження і знову необхідно перевірити величину U. Оцініть, на скільки піднявся напруга: якщо це, скажімо, 0,02 В, АКБ можна вважати готовою до роботи, а ось свідчення в 0,2 У говорять про несправності батареї. Іншими словами в хорошому акумуляторі під час пуску двигуна та залученні струму в 100 А втрати напруги всього 0,4 В (0,02х100).

Как измерить зарядку аккумулятора.(напряжение бортовой сети автомобиля.).

Знаючи, як мультиметром перевірити напругу акумулятора автомобіля, можна перевірити і інші параметри АКБ. Це дасть найповнішу картину стану батареї і дасть можливість зробити висновок про можливість її подальшого використання.

Перевірка акумуляторного заряду мультиметром

АК батарея протягом певного часу втрачає власні властивості. для того щоб бути готовим до заміни або усунути ймовірні неприємності через слабкий або сів акумулятор необхідно перевірити його заряд. Наприклад, якщо в жаркий період часу автомобіль легко заводиться, то в зимовий період, щоб без особливих проблем запустити мотор, потрібна повна зарядка.
Щоб перевірити характеристики будь-яких батарей застосовується спеціалізований прилад — мультиметр. Це функціональний прилад, здатний поміряти різні параметри електроланок. Пристрій дозволяє перевірити працездатність акумуляторів різних типів, визначити їх реальну ємність, яка може протягом певного часу змінюватися, а ще визначати рівень розряду батарей. Застосовуючи пристрій можна ще з’ясувати, чи відповідають справжні параметри батареї, зазначеним виробником характеристикам. Подібним чином, можна з’ясувати не тільки поточні параметри джерела живлення, але і його дійсне якість.
Мультиметром вимірюється напруга і сила струму. Для його використання в якості тестера для акумулятора для автомобіля варто вибрати режим постійного струму.
Потрібно відразу обговорити, що щоб провести вимірювання сили струму 12-вольтного акумулятора для автомобіля, потрібно застосовувати досить потужний тестер. Слабомощна прилад (наприклад, має найбільший показник 10 А) може просто згоріти при підключенні до батареї авто, а не перевірити її стан.

Перевірка акумулятора

для того щоб поміряти рівень заряду, користуючись мультиметром, варто дотримуватися такого алгоритму:

• Включити пристрій;
• Приготувати прилад до роботи з постійним струмом (перевести перемикач або переставити щуп);
• Виставити максимально допустимий діапазон (можна зменшити 10-20 А);
• Приєднати щупи приладу до клем акумулятора, виконуючи полярність;
• На екрані мультиметра з’являться показники, що відображають заряд джерела живлення.

Щоб провести вимірювання контакти прикладаються всього на 1-2 секунди.
Знявши показники, потрібно порівняти їх із зазначеними на упаковці або корпусі параметрами.
Нормальним вважається напруга акумулятора для автомобіля від 12,5 до 13 В. Якщо ж покажчик висвітлив показник менше 11,8 В, значить заряд батареї недостатній.
Щоб приблизно перевірити останній заряд батареї живлення можна скористатися нескладним правилом: одна десята показника при прийнятих за норму цілих значеннях напруги від 12 до 13 В відповідає 10% заряду джерела живлення. Іншими словами 12,3 показує, що останній заряд становить 30% ємності, 12,5 — 50%, 12,7 — 70%.
Слід наголосити, що точність зміни при вимкненому двигуні авто здатний значно відрізнятися в залежності від часу простою. Наприклад, помірявши заряд відразу ж після того, як мотор заглушений і через пару годин, можна отримати найрізноманітніші показники. З цієї причини краще всього проводити вимірювання безпосередньо перед виїздом або протягом кількох годин до неї, щоб при необхідності можна було встигнути зарядити акумулятор.

Как проверить заряд аккумулятора мультиметром — в домашних условиях

З мультиметром можна перевірити стан батареї акумулятора авто і отримати досить детальні відомості про неї. З які зібрані дані про напрузі на клемах АКБ легко можна, хоча і досить приблизно, проссчітать останній заряд джерела живлення вашого автомобіля. Регулярний контроль за станом батареї акумулятора дасть можливість уникнути неприємностей, які пов’язані з її розрядом, а ще вчасно придбати новий пристрій для заміни.