Оглядова яма в гаражі — як зробити своїми руками, розміри

Оглядова яма в гаражі: розміри і порядок будівництва

Оглядова яма в гаражі - як зробити своїми руками, розміри

�� Траверса подъёмник для ямы своими руками / pit lift

Власними руками зроблена оглядова яма в гаражі, знадобиться всім автомобілістам, незалежно від обслуговування авто на СТО. А людині, яка все звик ремонтувати сам, обійтися без подібного пристрою досить не просто.
Яка необхідна глибина оглядової ями в гаражі, як її правильно зробити пропонує дізнатися дана публікація. Під час будівництва гаража оглядова яма вважається невід’ємною його частиною.

Особливості пристрою в гаражі

У гаражі оглядова яма має пару переваг:

  • Вона потрібна для зручного обслуговування власного автомобіля.
  • Деякі автомобілісти можуть самі, без допомоги майстра, виконати досить непрості операції, маючи в своєму гаражі маленьких розмірів СТО. Інші звертаються до професіоналів, які працюють в технічних центрах, але і вони не заперечують корисності оглядової ями.
  • Нерідко на дорогах з’являються ситуації, коли слід після повернення додому дивитися дно машини. Вм’ятини пристойних розмірів або камені, зустрічаються на дорогах повсякденно, і після будь-якого удару не дуже зручно відвідувати автослюсаря.
  • У своєму гаражі, де спокійна атмосфера, що не вистоюючи великі черги і в будь-який зручний час можна перевірити, чи немає великих пошкоджень у автомобілів. Оглядова яма дозволяє оглянути дно авто і вирішити, які роботи будуть потрібні для робіт по ремонту.

Маючи таку споруду, можна вільно оглянути:

  • ходову частину.
  • Дно і його захист.
  • глушник.
  • коробку передач.
  • піддон картера.
  • вихлопну трубу.

Її пристрій дозволяє самостійно поміняти масло, а ціна цієї процедури в майстерні дуже велика. До плюсів оглядової ями відноситься можливість виконання огляду зазначених частин авто, не вдаючись до виклику фахівців, що не вимагає вкладення ніяких коштів, а сам навик проведення робіт власними руками буде не замінимо.
Великих розмірів яма дає можливість зберігати в ній інструменти для робіт по ремонту і запасні частини для машини, тим більше в тих приміщеннях, де мало вільного місця.
До мінусів такої корисної конструкції в гаражі відносяться:

  • Небезпека близького розташування грунтових вод. При надлишку вологи, з погано зробленої гідроізоляцією, навіть при відсутності затоплення вода стане накопичуватися на поверхні стін пристрою через низьких і високих температур під час зими.

Порада: Необхідно знати, що до появи конденсату на дні автомобіля, призводить будь-яка оглядова яма. Це відбувається завдяки високих температурних перепадів, що з’являються на різних рівнях споруди.
Мінуси у ями будуть лише при порушеннях в будівельній технології і відсутності обліку властивостей ділянки при проведенні інженерних робіт по його дослідженню.

Як виконати оглядову яму

Будівництво пристрою буде однаковим при спорудженні майбутнього гаража і спорудженні її в уже готовому приміщенні.
Інструкція по виконанню робіт включає:

  • Підготовку і розмітку ями.
  • її обробку.
  • проведення комунікацій.

При цьому кожному кроці потрібно грамотне виконання зі знанням декількох тонкощів.
Сюди можна віднести:

  • Знати, на якому рівні залягають підземні води на розробляється ділянці. Для виправданого споруди він зобов’язаний бути мінімум 2.5 метра. Перевірку краще виконувати самостійно: буриться отвір в земля, як можна глибше на ділянці, де планується будівництво.

Порада: Якщо розміри оглядової ями в гаражі і самого гаража досить великі, пристрій можна зробити з боковим входом. В даному випадку її пропорції будуть Г-образні, як показано на фото, що дасть можливість зменшити довжину траншеї і зробити в неї спуск набагато комфортніше і звичайним, під час перебування машини на огляді.

  • Розмічається ширина пристрою. При цьому тут має бути зручно працювати, і не створювати небезпеку при переміщенні автомобіля. Розміри ями в гаражі по ширині в більшості випадків беруться приблизно 70 сантиметрів, до них можна доповнити ще до 10 сантиметрів.
  • Набагато складніше підбирають довжину оглядової ями гаража. Вона повинна бути як мінімум кілька метрів. В іншому випадку весь сенс пристрої змінюється, але її збільшення може при грамотному застосуванні бути вельми корисним. Якщо будуть зроблені нерухомі сходинки, тоді їх довжина повинна додаватися до невеликій величині.

Порада: Розтягувати розмір ями в гаражі по довжині на всю споруду не рентабельно, а часто і шкідливо. Слід, щоб в приміщенні оглядова яма була подалі від місця розміщення машини, що зробить більше захист днища від конденсату.

  • При спорудженні пристрою, його поглиблення виявиться меншою чорнового, за рахунок шарів обробки і укладання стін. З цієї причини до отриманих величинам, під час земляних робіт, необхідно додати товщину підлоги і стін, і зробити «поглиблення» відповідно до даних розмірами.
  • Глибина ями становить зростання власника автомобіля і до цього розміру додається зазор зручності для роботи, приблизно 20 сантиметрів до підлоги поверхні гаража. Краще її зробити глибше, щоб можна було укласти настил з дерева на підлоги, і не битися об дно машини головою.

Під час будівництва оглядової ями для вантажівки, її пропорції змінюються. В даному випадку відстань між колесами у різноманітних моделей великих машин досить різне, за основу беруться розміри певного авто, а сама яма робиться на 40 сантиметрів вже даного показника. При менших розмірах, до всіх вузлів вантажівки дістатися не вдасться.
При необхідності мати яму для обслуговування вантажний та легковий машин, ширина ями береться усередненої.

Будівельні етапи

Спорудження оглядової ями проводиться поетапно:

  • розмічається ділянку.Для виконання правильної розмітки на ділянці, потрібно відразу вибрати будівельний матеріал стін. При підборі цегли, ширина кладки береться приблизно 12 сантиметрів, до довжини і ширини ями додається по 24 сантиметри. При бетоніровку стін товщина береться в 20 сантиметрів, а до загальних показників додається по 40 сантиметрів.
  • виривається котлован. Це робиться вручну, пропорції пристрою досить незначні. Після виконання робіт з землею стіни і підлогу необхідно дуже ретельно вирівняти, що спростить подальші операції.
  • лягає гідроізоляція (Див. Гідроізоляція ями в гаражі за всіма правилами).

Порада: Робити гідроізоляцію слід якісно, ​​на ній не потрібно економити.
Багато для вологостійкого шару застосовують полімерний етилен, але зручніше використовувати набагато довговічніші бітумні матеріали або полімерні мембрани. Якщо автогараж знаходиться на досить сухому грунті, краще за все взяти рідку гідроізоляцію, її наносять пензликом, а після застигає.

  • готується підлогу. Для підлогового покриття береться бетонна заливка до восьми сантиметрів завтовшки, однак при цьому якість суміші не повинно бути невисоким. Перед укладанням гідроізоляційного матеріалу слід проводити ущільнення статі гравієм. В даному випадку шар каменю викладається в пару сантиметрів на грунт, після він вбивається пристроєм, воно називається «трамбівкою».

Как построить смотровую яму

На підлогу в якості арматури кладеться сталева сітка потрібного розміру. Заливка проводиться в дуже швидкому темпі. Щоб це зробити потрібно зробити необхідну кількість суміші, щоб її залити в один прийом, а бетон зміг затвердіти одним рівним шаром

  • лягають стіни.Після затвердіння статі проводять армування стін. В даному випадку застосовується та ж сітка, тільки викладається вона шарами. Після виконання посилення лягає перший шар опалубки, ллється бетон. Роботу найкомфортніше проводити в три моменти, на кожному з них ставляться і прибираються опалубні дошки.

Порада: вилажіваем опалубку слід дошками високої якості, після робіт з виготовлення статі, з них можна зробити полки для зберігання інструменту в гаражі.

Вирішальні моменти при влаштуванні оглядової ями

Існує ряд порад, при виконанні робіт зі спорудження оглядової ями.
Сюди можна віднести:

  • При викопуванні котловану слід закласти в його стінах кілька ніш для ями, які зіграють роль полиць для підручного інструменту.
  • Прекрасна ідея — закладка декількох циліндричних заглиблень, зроблених під ухилом вниз, тут можна буде розташовувати джерела освітлення.
  • Оглядову яму утеплити можна. Щоб це зробити застосовуються плити спіненого пластику, вони просто садять на спеціалізований розчин клею. Цим зменшується і кількість конденсату на дні автомобіля і гаражних стінах.

Часть 3. Финал — Стены смотровой Ямы Окончание проекта

Порада: Світловий пристрій в оглядовій ямі повинно бути простим і безпечним, а для його харчування застосовуватися джерело з напругою в 36 Вольт. Мережа, прокладена з напругою в 220 Вольт, буде тут небезпечною для життя власника автомобіля. Захисний рівень джерел освітлення повинні бути УР5 Х по ГОСТ 17677-82Е і ГОСТ 14254-80.

  • Краї оглядової ями слід обробити маленьких розмірів металевим або дерев’яним куточком. Ці додаткові жорсткі ребра для побудови, які будуть і упорами для коліс машини, що не дасть можливість їй провалитися при необережному русі.
  • Робиться кришка для укриття оглядової ями, зібрана з дощок, яка вбереже людину від ненавмисного падіння в неї, а дно машини — від дії вологи, яка конденсується навіть при дуже старанною обробці стін і підлоги ями.

Як робиться яма в гаражі, розміри її виготовлення і будівельні особливості добре показує відео.

Оглядова яма в гаражі

Автомобіліст, який хоч один раз лежав під машиною на холодній земля, намагаючись дотягтися до некомфортною гайки, оцінить комфорт роботи, коли все перед очима і можна орудувати інструментами, не згинаючись «в три погибелі». Наявність оглядової ями в особистому гаражі дає можливість зробити огляд і обслуговування важкодоступних місць автомобіля, а ще зробити ремонт своїми руками днища і розміщених знизу вузлів без поїздки в автомобільний сервіс.

Як зробити оглядову яму в гаражі

Закладаючи нову споруду, завбачливий автомобіліст запланує будівництво оглядової ями в гаражі відразу, щоб після будівництва гаража не знадобилося знову шукати можливості для його переобладнання. Господарю готового гаража теж не відмовляйтеся від переваг, які надає оглядова яма. Адже її можна виконати своїми руками.
На просторах інтернету багато інформаційних матеріалів як власними руками побудувати в гаражі оглядову яму. З цієї причини якщо є наявність досвіду будівництва, ви можете особисто дообладнати власними руками власний автогараж, зробивши його ще набагато комфортніше.
Вартість виготовлення такої споруди досить невисока. Ви можете застосувати підручні будматеріали:

  • стара цегла і камені,
  • відрізки арматури і дроту для монолітно бетонних стін,
  • шматки куточка з металу, швелера, труб.

Частина робіт при бажанні і можливості ви зробите самі, не наймаючи додаткової робочої сили.

Якими повинні бути розміри оглядової ями в гаражі

Приступаючи до будівельних робіт, потрібно завчасно визначити форму, глибину і довжину гаражної ями, а ще підібрати матеріал для її пристрою.

Смотровая яма в гараж (часть 2)

Ми наведемо вам загальні поради з планування, які допоможуть підібрати ідеальну конструкцію і зробити точний розрахунок розмірів і ви їх зможете створити самостійно.
Класично яма собою являє прямий котлован, обкладений цеглою або зі стінками із залізобетонних конструкцій. Для кращого зручності його роблять Г-образним, застосовуючи короткий відрізок в зрізі для спуску. У ньому влаштовують сходи стаціонарного типу.

  • Довжина прямої ями розраховується, виходячи з поздовжнього розміру автомобіля, до якого додається приблизно метра. Це необхідно для організації зручного спуску під машину, яка вже знаходиться на ямі.
  • У глибину розміри оглядової ями в гаражі орієнтуються на зростання фахівця, який буде розташовуватися в ній. До наявної цифрі необхідно додати 10-15 см, що дасть можливість ходити під машиною не пригинаючись. Якщо вона виявиться занадто глибокою для іншої людини, доведеться скористатися додатковими помостами. При підготовці котловану необхідно пам’ятати, що глибина оглядової ями в гаражі під час будівництва повинна бути трохи більше. У проекті слід врахувати товщину статі, наявність якого убезпечить від потенційного підтоплення ями верховодка, а ще створить комфорт під час руху в ході роботи в ній.
  • Ширина оглядової ями залежить від розміру вашої машини. Втім орієнтуватися під конкретний екземпляр техніки не варто. Адже ви можете в перспективі замінити автомобіль, взявши модель з іншим параметром бази коліс. Однак для розрахунків можна прийняти, що даний показник равён відстані між внутрішніми сторонами коліс з набагато меншими відступами в середину для надання безпеки при в’їзді-виїзді на яму. З тією ж метою влаштовується автоматичний паркувальний бар’єр по крайкам ями, що не дає можливість автомобілю зірватися в неї. Середня ширина становить 80 см — цього вистачить для зручної роботи під днищем машини.

Визначення розмірів оглядової ями для проекту

При плануванні будівництва всі дані цифри коригується. Котлован викопується ширше — роблять надбавку на товщину стін.
Взявши головні розміри, вам необхідно додати до глибини близько 20 см, а ширину і довжину зробити більше на товщину стін по периметру. Це потрібно передбачати відразу, щоб по закінченню будівництва ви не отримали яму вже, ніж планували.

Як намітити і вирити оглядову яму в гаражі

Розмічаючи будмайданчик під новий автогараж або задумавши проектування вже існуючого, слід відразу визначити, де яма буде знаходитися. Бувалі автомобілісти воліють зміщувати поздовжню вісь ями до однієї зі стін. Це дає можливість зробити верстак або шафи на площі, що звільнилася. Необхідно простежити при цьому, щоб до найближчої стіни від краю ями залишався проміжок не менше 1 метра. Це вбереже ваш автомобіль від подряпин і вм’ятин.
Оглядова яма в гаражі, власними руками будується дуже швидко. Ключовий робочий об’єм — це поглиблення грунту з котловану. Під час риття ями її стіни збоку рекомендується робити з маленьким відхиленням назовні від вертикалі. Це дасть можливість уникнути осипкі грунту при подальшій роботі.
Дуже часто вживані матеріали для спорудження ями — це цегла і бетон. Дуже рідко, але все ж необхідно робити оглядову яму, використовуючи принцип кесона. Ця конструкція вимагає особливої ​​ретельності виконання, оскільки нормально функціонує виключно за стовідсоткової герметичності. Однак подібні варіанти застосовуються нечасто, і тільки там, де по-іншому з підступаючої з грунту водою не впоратися.
Облаштування котловану складається у вирівнюванні всіх його горизонтальних ділянок, підготовку до цегляній кладці або спорудженні опалубки для лиття стін з бетону. Вивчивши поради будівельної літератури, ви самі можете дізнатися всі особливості виготовлення стінок з бетону. Важливим в даному процесі вважається виготовлення підлогової стяжки і правильна збірка армокаркаса. Залізні деталі не повинні виступати на стіни, щоб усунути їх швидку корозію. Теж необхідно звернути власну увагу на перев’язку частин зроблених з металу конструкції в кутах. Від цього може залежати надійність всієї будівлі.
Якщо ми зводимо стіни оглядової ями з цегли, то тут особливих рекомендацій немає. Кладка проходить по звичайній технології. Кожен, знайомий з роботою каменяра, може швидко викласти короб ями, виконуючи при цьому головні вимоги по будівництву.

Захист оглядової ями від негативних моментів

Головний бич оглядових ям — це конденсат. І від цього піти неможливо. Температурний перепад завжди викликає випадання роси, і шляхів боротьби з цією подією практично немає.
Зовнішній захист робиться, щоб усунути просочування ґрунтових вод. При підготовці котловану слід врахувати, що якщо горизонт їх залягання проходить менше ніж на 2,5-метровій глибині, ризик побачити в гаражі басейн дуже великий. Внутрішня гідроізоляція в подібних варіантах не врятує — воду видавить через найменші тріщини.
При заливці монолітно бетонних стін з гідроізоляцією не повинно виникнути проблем. Її шар просто тисне масою розчину до стінок котловану. І в цьому положенні бетон застигає, надійно фіксуючи матеріал шару ізоляції.
Не так просто ситуація зі стінами з цегли. Зазор між кладкою і поверхнею котловану досить неширокий. З цієї причини один з видів влаштування гідроізоляції — нанесення шару для захисту відразу при викладанні наступного цегляних ряду. Так, порядовой, шар ізоляції буде рости разом з поверхнею стіни ями. Однак найчастіше обходяться нанесенням шару ізоляції на поверхню всередині кладки з цегли.
Бортик колесовідбійника допоможе вберегтися від води, яка може потрапити зовні при дощі або роботі з водяними шлангами.
незалежно від того, з якого матеріалу роблять яму, в ній обов’язково необхідно зробити приямок для водозбору. Це запобігає накопиченню води на підлозі і гарантує безпеку роботи. Його постійно спорожняти за допомогою насоса.

Створення комфортних і безпечних умов власними руками

Не менш основним параметром розробки комфортних умов для знаходиться під автомобілем людини вважається освітлення і система вентиляції оглядової ями в гаражі.

  • Накопичення світовим співтовариством вуглекислоти і шкідливих для здоров’я газів (парів пального, вихлопу) може стати загрозою для життя працюючого всередині людини. Проводячи планування вентиляції оглядової ями, слід врахувати внутрішній об’єм повітря в гаражі, який повинен циркулювати регулярно. І якщо з цього виходити підбирати, який варіант стане більш прийнятним — примусове або природна вентиляція. Найпримітивніший спосіб усунути застій повітря в ямі — завести в неї відрізок пластичної гофровані труби, край в низу якої буде розташовуватися на рівні підлоги, а верхній виступати над землею зовні гаража на 20 см.
  • Джерела освітлення в оглядовій ямі, а ще йдуть до них дроти, повинні працювати від 36 Вольт і мати відповідний клас захисту. Вам необхідно купувати електричне обладнання, допущене стандартами до розміщення в приміщеннях з високою вологою. В іншому випадку, всі прилади освітлення швидко поламаються, при цьому ставши загрозою вашому житті. Коли буде створюватися освітлення оглядової ями рекомендується крім нерухомих джерел освітлення зробити ліхтар на індивідуальному вільному дроті, він вам допоможе висвітлити не комфортно і невидимі ділянки нижньої поверхні автомобіля. Така «перенесення» також робиться з найбільшою ізоляцією і з стійкого до ударів матеріалу.
  • Щоб було зручно працювати і не доводилося регулярно відволікатися для підйому на поверхню за знадобиться інструментом, в стінці ями будують нішу. У ній зберігають весь потрібний інвентар, який може знадобитися при обслуговуванні машини. Така заміна верстата дасть можливість заощадити місце в гаражі.
  • Якщо Ви запланували проводити під автомобілем дуже багато часу, вам обов’язково подумайте про утеплення оглядової ями в гаражі. Зимові температури можуть опускатися досить, щоб ваше перебування в ямі ставало некомфортним вже через пару хвилин. Щоб дозволити собі розкіш не відриватися від робочого процесу, автомайстра влаштовують опалення оглядових ям. Установка систем обігріву виправдана, якщо стіни ями мають термічну ізоляцію — тоді тепло не йде марно. Як утеплювальний матеріал сьогодні можна взяти різні матеріали:
  • спінений поліуретан,
  • пінополістирол,
  • пінополістирол екструдований.

Зафіксувавши їх на поверхні стін відповідно до відповідної технології, ви здобудете гарну і довговічне утеплення власної ями.

універсальний автогараж

Багато господарські автомобілісти застосовують автогараж і як хозблок, роблячи в ньому підвал для зберігання консервації і зимових запасів. Дане будова можна спланувати одночасно з оглядовою ямою, але виключно якщо розмір гаража дозволяє аналогічну розкіш. У маленьких гаражах, а тим більше там, де підземні води близькі до поверхні, допоможе вирішити проблематику із заощадженням запасів пристрій кесона. Дана конструкція робиться герметичним, що надійно зберігає її зміст від підтоплення. Для будівництва кесонів застосовують:

  • цегла,
  • камінь,
  • композиційний матеріал з бетону і сталі,
  • метал.

Існує дуже багато проектів, які ви можете знайти в мережі інтернет. Пристрій такого сховища — більш серйозний процес. І тут вам буде не зайвим допомогу фахівця.

Рекомендованные статьи

Добавить комментарий