Путешествия

Новая corsa развалилась — о спокойном путешествии можно только мечтать, а мобильность — нет.

Новая Corsa развалилась — о спокойной поездке можно лишь мечтать, но мобильность не утомит

Новая corsa развалилась - о спокойном путешествии можно только мечтать, а мобильность - нет.

Машины B-сегмента в общем мобильные, небольшие и экономные. Все же — дешевой, не наиболее привлекательный на вид и надоедающий в дальних поездках. Новый Опель Corsa обладает большинством таких функций, однако он более спортивный и агрессивный..
Ранние модели Corsa имели округловатые линии кузова, простоту и выглядели скучно. От них ничего особого не нужно было, так как они делали главную функцию — помогали добраться из пункта А в пункт Б..
Если вы хотите думать о точке C, когда садитесь в новую Corsa, было бы неплохо ли, чтобы к ней вела извилистая дорога и было несколько прямых? Данная модель еще легче в управлении, имеет автоматическую 8-ступенчатую коробку передач и спортивный режим. Если вы слыхали, как лев пытается злобно рычать, вы услышите нечто подобное на собственном Corsa..

Салон игривый, но простой
Салон у машины задорный и обычный. Интерьер оформлен пластиковыми красными (как и сама машина) деталями. Прикасаясь к ним, чувствуешь определенную нестабильность, кажется, пластик, эксплуатируемый в салоне, не наивысшего класса..
Определенные функции комфорта можно настроить при помощи центрального сенсорного экрана. Правда, возможностей немного, да и работает не очень шустро. Тут вы сможете найти навигацию, которую необходимо включить по телефону, вы сможете поменять настройки безопасности автомобиля, выключить и включить называемых по другому помощников по безопасности. Вы также можете подобрать желаемую радиостанцию или послушать музыку с телефона..

Кол-во функций ограничено, но достаточно для ежедневного применения. И все же, если бы центральный сенсорный экран работал быстрее, было бы удобнее.
Между спидометром и тахометром существует еще один небольшой экран, на котором вы можете отслеживать информацию о поездке — топливный расход, расстояние которое пройдено и так дальше. Информация на экране меняется при помощи рычага с левой стороны рулевого колеса. Ничего замысловатого — все достаточно просто.

Внутренняя отделка издает звуки
Руль Corsa на рулевом колесе смотрится крепче, чем у других пластиковых интерьерных элементов. Правда, захламленный и ребристый. В изящной машине они действительно смотрятся грубо, но основное, работают.
Роторы внешнего водяного термостата тоже смотрятся не достаточно качественно. Они крошечные, и с целью увеличения или снижения температуры колеблются. Да, это машина B-сегмента, однако даже маленькие дефекты могут доставить неудобства.

Но в салоне есть и преимущества, к примеру, рычажок КПП и смысл его работы. Рычажок переключения передач аналогичный или, как минимум, очень похож на рычажок переключения передач Peugeot 208. Чтобы двигаться вперед, достаточно слегка потянуть рычажок на себя и отодвинуть его назад от себя. Режим парковки активируется кнопкой на рычаге. На рычаге также есть кнопка M (руководство) если вы хотите самостоятельно переключать передачи при помощи рычагов на руле.
В остальном в салоне все просто. Автомобиль заводится ключом, по этой причине не необходимо искать кнопку запуска.
Поскольку Corsa небольшая и у нее короткая база колес, в салоне места не очень много. Часто представители производителя, если говорить о малолитражках, добавляют: «Ехали вчетвером, так что реально поместиться». Ну, поместиться можно, но сколько необходимо, чтобы сесть на заднее сиденье

Неудовольствие пассажиров огорчит рев
В задней части Corsa вполне можно поместиться. Даже когда за рулем сидит более большой человек, вы можете сесть сзади и не очень стукнуться головой. В дальних поездках пассажиры скорее всего начнут сердиться, однако их стоны будут омрачены ревом в салоне..
Да, когда едешь по трассе, тебе захочется слушать асфальт. Звукоизоляция разумеется не гордость этого опеля. Во время движения на больших скоростях слышен большой шум. Уши могут устать в дальних поездках, однако если вы ограничитесь поездками в городе, где много шума и суматохи со стороны других водителей, вы даже не услышите шума..

Вы не только не услышите шум машин в городе, но и сможете тосковать по пешеходам. Положение задние зеркала может мешать правому краю дороги, по этой причине при повороте лучше наклонять голову. Поле зрения через переднее стекло, разумеется, не идеальное и может быть проблемой для высокого водителя..
Небольшая машина с большим количеством передач
На тестируемой Corsa установлен двигатель на бензине объемом 1,2 литра мощностью 100 л.с. Спортивности добавляет не только возможность включения спортивного режима, но и плавная автоматическая 8-ступенчатая коробка передач..
Хотя очень высокие передаточные числа в теории должны отображать топливный расход, существует несколько иные. Топливный расход, по данным автомобиля, составил 8,8 л / 100 км. Этот номер крепится во время движения как по городу, так и по магистрали, агрессивно и мягко нажимая на педаль акселератора..

При попытке экономно ехать без перехода в экономный режим топливный расход по городу составил около 8 литров. В экономичном режиме можно достигнуть еще более невысоких критериев, но автомобиль будет очень медленно, а педаль акселератора будет похожа на резиновую шину..
Спортивный режим — настоящая находка. Передачи переключаются медленно, слышен легкий рев мотора, но сама машина едет стабильно. Рулевое колесо, тормоза, мотор и коробка передач работают вместе, создавая чувство, что вы сидите в небольшой машине. Правда, взамен на чувство гонщика придется пожертвовать экономией машины, но когда вы почувствуете, что все 100 лошадей выпущены, вы больше ни о чем не будете думать.
Источник: www.lrt.lt

Related Articles

Добавить комментарий

Back to top button