Как три лоу-кост гиганта захватят мировой авиационный рынок
Глава лоу-кост Norwegian Airlines заявил о намерении консолидировать силы с гигантами Ryanair и easyJet для создания мощный и дешевой альянс.
Сотрудничество будет стремиться конкурировать с постоянными авиакомпаниями. длинные дистанции с более небольшими ценами и приличным числом рейсов в региональные аэропорты. По истечению определенного времени идея может попасть на прочие рынки, например Азия, США и Ближний Восток..
Родоначальник и гендиректор Norwegian, Бьорн Кьос, заявил в интервью CNN Money о собственном намерении закончить беседы с Ryanair до Января этого года..
«Если мы договоримся с Ryanair, мы покроем много маршрутов. Я точно хочу привлечь easyJet », — сказал он..
Представитель Ryanair подтвердил информацию:
«Мы ведем беседы с несколькими авиакомпаниями о поддержке их дальнемагистральных рейсов, включая Aer Lingus и Norwegian. Для них это очень красивый и логичный ход »..
Это норвежский секунда самая крупная скандинавская авиационная компания и четвертая по величине недорогие авиакомпании в странах Европы. Через собственную дочернюю компанию Norwegian Long-Haul он также делает дальние рейсы в пункты назначения в Азии и Северной Америке..
Создание такого союза дало возможность бы его стыковочные рейсы участвующих авиакомпаний без надобности приобретать отдельные билеты на самолет. Это также приводит к усилению конкуренции с постоянными перевозчиками и соответствующему уменьшению расценок на дальние поездки..
«Ryanair, Wizz и easyJet летают в города, где мы даже не можем правильно говорить названия», — сказал Хиос, имея в Восточной Европы. «Если мы будем сотрудничать с ними, пассажиры получат свободный доступ к большому количеству направленностей, а не только к норвежским».
На этом этапе беседы обходятся Европой, однако есть потенциал для развития идеи за границами старого континента, к примеру, с американскими сверхдоходными перевозчиками, например как Spirit и Frontier..
Источник:
