Автомобиль с ванной в багажнике и бюджетным развлечением в салоне увеличенного ford puma крупным планом
Автомобиль с багажником в багажнике и бюджетными развлечениями в салоне: высококлассный Ford Puma большим планом
Примерно двадцать лет назад Ford Puma был иным — более невысоким купе в форме цеппелина, которое хотело смотреться спортивно. И вот по проишествии более десяти лет он вырос, стал солиднее, уже не говоря про то, что вместо гладкости крышки багажника в самом багажнике возникло устройство, напоминающее ванную..
Глядя со стороны, можно подумать, что на глазах не продолжение старой Puma, а абсолютно новая модель автомобиля. Чтобы его сделать хоть мало-мальски похожим на Puma, в новой модели фары овальной формы подняты чуть повыше, по этой причине при взгляде под прямым углом может создаться неправильное впечатление, словно вы видите Porsche..
И да, это не Porsche, это небольшой городской джип, созданный для ежедневной супружеской жизни, как минимум, так говорит производитель..
В салоне пахнет британским воздухом
Интерьер автомобиля источает простоту и британскую погоду. Детали из пластика отделки, к примеру, рычаги на рулевом колесе, подогнаны грубо, а кое-какие их детали немного липнут. Чтобы включить стеклоочиститель заднего стекла, создается впечатление, что вы играете с пластиковой игрушкой, найденной в шоколадном яйце. Материалы отделки салона не самого прекрасного качества, но вся Puma космических денег не стоит..
Сенсорный экран на центральной приборной панели мало отличается от остальных моделей Ford. Представляет собой устройство имеет основные функции комфорта, навигацию и комплект громкой связи. И остальные особенности, которыми обладает практически каждая вторая новая машина. Экран не работает быстро, а быстрое нажатие на значки может привести к поломки компьютера и появлению звуков..
Дизайн тоже мрачный, консервативный. Это может нервировать, но нужно иметь в виду, что Puma практически вдвое доступнее большинства конкурентов..
За рулем, между спидометром и тахометром, существует еще один экран, на котором вы можете отслеживать всю информацию о поездке: топливный расход, расстояние которое пройдено и т. Д. Не заметить температурный датчик мотора и бака для топлива трудно. Смотря на них, кажется, словно вы вернулись в машину прошлого тысячелетия, а рядом с ними все еще есть в горизонтальном положении написанные буквы передач, любая из них воспламеняется, как только вы переключаете передачи. У многих, если не у всех, новых Ford он все еще есть. Разумеется, дело вкуса, а может, и реликвия Форда.
Вы можете сделать массаж, сидя впереди
Если сравнивать с предыдущей Puma, у новой есть задняя дверь, а это означает, что там могут сидеть фактически пассажиры. Сиденья не слишком большие, однако в машине могут разместиться 4 взрослых человека. Правда, сидящие впереди точно не обидятся. Сиденья оборудованы оборудованием для массажа у которых есть функция подогрева. Как это оригинально, когда кто-то застревает сзади и немного отвлекается, застряв в пробке, но система работает и работает хорошо.
Можно подчеркнуть, что многие производители рекомендуют массажные кресла в качестве добавочного оборудования, за которое необходимо платить большую сумму. Что касается Puma, то они бывают даже в базовой комплектации, по этой причине даже при небольшом давлении внутри машины массаж поможет. Как минимум на определенный период времени.
Ванна в багажнике
Поднятие основания в багажнике включает желание улыбнуться. Mega Box ставится под обыкновенным багажником — дополнительное место для хранения на 70 литров. И это не просто место, это как маленькая ванна, где можно оставить мокрую одежду после рыбалки или вымыть собаку. Дно Mega Box имеет полость для водного слива, по этой причине в багажнике не остается воды. Просто не знаю, как раствор такого типа выдержит холода в зимнее время..
Также читайте
Автомобиль, в котором нет зеркал, а интерьер напоминает большой диван, большим планом считается новая Honda E.
Хотя передняя часть Puma напоминает Porsche либо другой высокоскоростной автомобиль, прямо под капотом находится 124-литровый двигатель на бензине. В большинстве случаев Puma не едет быстро, но водитель может подобрать один из 5 режимов движения: обыкновенный, спортивный, экономный, для скользкой дороги и для езды по дорогам из грунта..
5 режимов движения
Исключительно при включении спортивного режима машина двигается резвее, Puma начинает рычать. Он не особенно повышает топливный расход и не повышает скорость очень быстро, но резкость ощущается.
В экономичном режиме, как и во множестве автомобилей, педаль акселератора менее откликается на нажатие и ускоряется равномерно. Возможно, управлять автомобилем не так уж и радостно, но вам нужно будет посещать заправку не так часто..
Поскольку Puma стала городским джипом, а внедорожники в большинстве случаев имеют очень высокое шасси и внедорожные или схожие функции, Puma также получила одно из них. Когда вы переключитесь в режим Trail, вы сможете соврать собственным друзьям, что ваша Puma не может просто ездить по асфальтированному покрытию. Не дайте себя облапошить и не ходите на болота — застрянете. Но, если вы хотите ехать мягче по щебеночным карьерам, вы можете не расстроиться в режиме Trail. Стоит только подчеркнуть, что некоторые прочие режимы безопасности отключены в таком режиме..
А то, что Puma — не джип, подтверждается еще и тем, что автомобиль приводится в движение 2-мя колесами. Выбор полного привода отсутствует и навряд ли будет. В результате Puma остается городским джипом. Полугибридная мягкая гибридная версия Puma уже представлена.
Достигнут в среднем расход топлива 7 л / 100 км на различных режимах, как в городе, так и на магистрали. В качестве городского джипа результат смотрится хорошо, но, беря во внимание, что Puma приводится в движение 2-мя колесами, результат отражает реальность..
Источник:
