Советник по штрафам неверовичюс стратегические компании страны работают без сбоев
Советчик по штрафам Неверовичюс: Стратегические компании страны работают без сбоев
Мы готовы (к такому кризису в.lt) благодаря долговременным инвестициям в сферу услуг. Мы можем гордиться тем, что он (сфера услуг и.lt) работает прекрасно. Нет никаких значительных сбоев, мы можем воспользоваться экономичной выгодой, очень хорошей стоимостью на газ, но мы обязаны быть готовы к тому, что менеджеры подготовятся к дистанционной работе в таких сложных условиях. А тем, кто не будет работать из дома, приходится следить за тем, чтобы они не заболели, — говорит Ярослав Неверовичюс, главный советчик главу государства Гитана Наусда, руководитель группы по внешней среде и инфраструктуре..
В среду глава государства поинтересовался, как к лицу с коронавирусом относятся наши стратегические компании: электроэнергетика, газ, транспорт, связь. Они затронуты каким-нибудь образом2
Они затронуты не меньше, чем экономика в общем. Условия карантина также воздействуют на рабочих и человеческую деятельность. Глава государства услышал, что мы готовы (благодаря подобному кризису, как.lt) к долговременным инвестициям в сферу услуг. Мы можем гордиться тем, что она (сфера услуг в.lt) работает прекрасно. Нет значительных сбоев, мы можем воспользоваться экономичной выгодой, намного высокими ценами на газ, но мы обязаны быть готовы к тому, что менеджеры подготовятся к дистанционной работе в таких сложных условиях. А тем, кто не будет работать из дома, необходимо наблюдать за тем, чтобы они не заболели.
Это очень большая угроза способности наших стратегических компаний работать из-за больных сотрудников.?
? Да. Компании должны были приготовить рабочий план, побеспокоится о снабжении, логистике и безопасности. Эти действия приносят результаты. Критических болезней не наблюдалось. Риск управляемый. Думаем, все обязано быть в порядке.
Мы ценим работу докторов, но наши транспортно-логистические фирмы и водители грузовиков играют достаточно немаловажную роль, чтобы экономика не останавливалась, чтобы у нас были товары в магазинах..
Обеспечены ли менеджеры защитными средствами?
Да, данный вопрос подымается в соответствующих группах управления, чтобы гарантировать, что здоровье таких основных, важных сотрудников, если необходимо, проверяется и что деятельность стратегических людей больше не заканчивается..
— Глава государства говорит, что данные случаи, когда в середине марта после шторма в государстве оказались без света 200 тысяч. население не может повториться. Мистер, я никогда не задумываюсь, можно ли это?
Это значительная проблема, так как это было стихийное бедствие, с которым нам получилось довольно быстро справиться, восстановить электричество в рекордно минимальные периоды времени, но всецело избежать такого сценария, только проложив кабели и скрыв все подземные сети. Сделать это сразу не выйдет. Но в ходе интервью было решено, что такой приоритет должен быть отдан инвестициям. Возможно, касается это как компаний, так и мэрий..
Это был бы надёжный способ активизировать экономику, прямые государственные вложения, закрепить безопасность электрического снабжения потребителей поэтому, чтобы компании были подключены к кабельной сети..
Возможность спрятать все кабели под землёй — вполне настоящий вариант.?
Материально все спрятать невозможно, но приоритетные направления определены, и требуется намного больше работы по прокладке кабелей..
? Кто мог принимать подобные решения и как долго?
Ответственная группа и ее оператор распределения несут ответственность, которая готовит и делает работу в координации, разумеется, с Министерством энергетики и Управлением по регулированию энергетики..
С появлением карантина и увеличением применения сотовых телефонов и Интернета всеми стало очевидным, что эти вещи все еще замедляются. Как это оценивает Глава государства?
Операторы видят, что мы готовы к очень высоким потребностям. Что случилось? (LRT.lt) не выдержал сервисной программы. Лучший пример этого — студенты. Когда они все подключились к системам, которые раньше не применялись так активно, им стало очевидным, что они просто не готовы к такому трафику и вызвали такие перебои. Однако данный вопрос решается, и в дальнейшем подобных дел не должно быть..
Лучший пример этого — студенты. Когда они все подключились к системам, которые раньше не применялись так активно, им стало очевидным, что они просто не готовы к такому трафику и вызвали такие перебои..
Вы отправляете важные новости про то, что сами сети смогут выдержать необходимые нам в настоящий момент нагрузки во время карантина, но проблемы с ними появляются исключительно у тех программ, которые применяют эти сети. Но они также управляются.
Разумеется, с сетями тоже появились трудности, но операторы, приватные операторы и выверяющий орган активно отслеживают ситуацию и, если необходимо, активно укрепляют сферу услуг. Важно обеспечить бесперебойное общение.
Вы упомянули образование и дистанционное обучение. Также имеется возможность решить данный вопрос?
Да, мы получили сообщения от хозяев данных систем. Они повышаюту емкость, кладут дополнительные средства в емкость. Надеюсь, это лишь вопрос времени, когда они разберутся.
В транспортном секторе тоже сильно пострадал коронавирус. Больше не летают самолеты, нарушаются паромные маршруты, перестают ходить даже междугородние автобусы. Какие здесь проблемы
Хочу сказать, что мы очень ценим работу врачей, но наши транспортно-логистические фирмы и водители грузовиков играют достаточно немаловажную роль, чтобы экономика не останавливалась, чтобы у нас были товары в магазинах. У них остались зеленые коридоры в Европейском союзе (ЕС), и они как правило будут работать и транспортировать товары в условиях карантина. Сейчас это очень основная функция, так что экономика не останавливается..
? Правильно ли работают эти зеленые коридоры? Как минимум, с самого начала, с введением сторонами карантина, были определенные нарушения..
Да, действительно было. На литовско-польской границе.
Мы также слыхали подобные вызовы на австрийско-итальянской границе, но нам получилось решить их, когда все осознают, и ЕС соглашается, что это чрезвычайно основной приоритет.
? Могут ли транспортно-логистические фирмы рассчитывать на государственную помощь в дальнейшем2
«Те компании, которые сталкиваются с трудностями, разумеется, могут воспользоваться планом, предложенным правительством, но мы обязаны смотреть на эту ситуацию шире. В Литве до кризиса у нас были проблемы с логистикой. К примеру, доступность Вильнюса или всей Литвы по воздуху..
Пора подумать про то, что после кризиса условия в Литве могут преобразиться к лучшему..
Источник:
