Новый глава департамента шоссейных дорог липкявичюс на 100 процентов потратит выделенные на дороги средства —
Новый глава Дорожной дирекции Липкявичюс: отмеченные на дороги средства будут применены на 100 процентов
Ремигиюс Липкявичюс, ИО директора Департамента администрации, победивший в конкурсе на пост главы реорганизованной Департамента дорог Литвы, говорит, что под его руководством будет достигнут существенный прогресс в мощении щебеночных дорог и реализации других дорожных проектов..
«Такие задачи — 100% применение отмеченных средств (.) Это моя задача, и мы и команда выполним задачу эту», — сказал избранный глава Дорожного управления в интервью BNS..
Р. Липкявичюс, работающий в управлении с 1997 года, говорит, что в компании будет создан отдельный отдел устранения нарушений, одним из направленностей деятельности которого будет борьба со взятками..
— Вы, наверняка, не затрудняетесь, что вас назначат после проверок органов правопорядка. Каковы ваши основные приоритеты? Министерство подвергло критике предыдущее руководство за программу асфальтирования щебеночной дороги за то, что средства тратятся не по назначению..
— Главное и задача в настоящий момент — это плавный переход от недорогого заведения к госпредприятию, другими словами регистрация, работа, подготовка стратегии на основе полученного письма-ожидания от Минтранса. Дальше, достижение критериев, установленных в Государственной программе и тех же щебеночных дорог, о которых вы упомянули, что люди, имеющие определенные надежды, что тот или другой объект, указанный в нашей общедоступной информации, будет реализован.
Дальше, улучшение мер безопасности дорожного движения, если будет принято решение о запуске e-tolling (система дорожных сборов — BNS), — это реализация данного проекта с упором на него. Проще говоря, хватит всяких работ. И продолжение и успешное окончание начатых проектов. Сюда входит внедрение системы управления активами. В работе можно было бы назвать и назвать те работы, которые ждут в скором времени..
— Под управлением В. Андреева взгляды его и министерства на освоение средств на программу асфальтирования щебеночной дороги разошлись. Одна сторона подсчитала, что ими злоупотребили, а много денег осталось не реализованным. В. Андреев пояснил, что все идет хорошо. Каково ваше отношение?
— Теперь, как минимум, с первой точки зрения, следует отметить, что щебеночная программа работает и основывается на конкретных финансовых ресурсах, которые мы обязаны держать, и если денег будет столько, сколько есть, мы можем объявить тендеры и профинансировать сделанную работу..
Как я уже говорил, наша основная цель — осуществить всю программу щебеночных дорог. Мы организовываем госзакупки так, чтобы в текущем году проводились процедуры госзакупок, и чтобы в следующем году, с 15 марта, подрядчики-победители приступали к проведению работ..
Цель заключается в том, чтобы оправдать законные ожидания людей, и если эта цель была предусматривается в программе, она обязана быть воплощена, и мы сделаем все что можно для этого..
— Отстает или не отстает укладка асфальта щебеночных дорог от запланированной программы.?
— Если даже зафиксировано отставание, оно небольшое. Мы отменим это.
— Можете назвать какой-либо номер, критерий?
— Наша цель провести 1654 километра, и мы будем недалеко от числа, когда все работы будут куплены, только будут выполнены.
— Тут не номер этого года?
— 4-ре года программа учитывает это кол-во. На взятые средства мы организовываем госзакупки и реализуем те объекты, которые запланированы, и в первой половине 20-ых годов XXI века завершим их..
— Вы издревле работаете в дирекции. Было много начальников, даже выгнанных с работы — я подразумеваю бывшего заместителя директора Дайвиса Забулиониса, увольнение которого было связано со взятками. Доводилось ли вам сталкиваться со случаями коррупции или недопустимой управленческой деятельности в течение собственной карьеры? Вы это видели или сообщили собственным менеджерам, к примеру?
— У меня не было прямого контакта, однако в Управлении автомагистралей есть индивидуальное подразделение, менеджеры которого будут заниматься предупреждением, сообщать мне как директору и иным властям о потенциальных нарушениях, о полученных сигналах, которые будут быстро расследованы и устранены..
— Это новый отдел или старый
— У нас был старший советчик, который отвечал за предотвращение коррупции в прошлой структуре. Новая структура даже утвердит отдельный раздел для людей, работающих над предупреждением, и гарантирует, что любые дела, которые связаны с упомянутыми вами фактами, не будут.
— Под управлением Министерства транспорта и коммуникаций Рокаса Масюлиса участники дорожного движения были очень не довольны тем, что не было тендеров, что проекты были остановлены, они потеряли заказы, им понадобилось выгнать с работы многих сотрудников. С приходом министра Ярослава Наркявичюса ситуация, наверное, поменялась, и участники дорожного движения больше не жалуются. Как вы оцениваете, был ли перелом либо что-то еще?
— Мне было бы достаточно непросто оценивать и не хочется оценивать достаточно сильно. Я знаю, что задача тут — 100% применение отмеченных средств, и в настоящий момент мы активно работаем с командой, наша цель — начать и объявить все тендеры, чтобы можно было подобрать подрядчиков до 15 марта, а после технологического перерыва 15 марта работы будут проведены, а отмеченные средства будут применены. 100 процентов. Это моя задача, и я и команда ее сделаем.
— Последний публичный инцидент между министром и В. Андреевым случился, когда министр выделил средства на укладка асфальта или ремонт дорог в Шальчининкайском и Тракайском районах, и эти дороги не попали в заявку Управления. После того, как В. Андреев опубликовал эти данные, его вскоре выгнали с работы. Как вы думаете, как тут следует распределять финансирование?
— Департамент дорог разработал методики и опубликовал рейтинги приоритетов. Они публично доступны на ресурсе дирекции, и мы следим за этими опубликованными очередями. По выделенному финансированию мы реализуем данные проекты, это наш основополагающий принцип, думаю, мы будем им следовать..
— Если бы случилась подобная ситуация и министр выделил средства на дороги, которых нет в ваших списках приоритетов, что бы вы выполнили
— В данном варианте мы предоставим всю информацию Министерству транспорта и коммуникаций о состоянии дороги, на которой она размещена, после попробуем решить альтернативные источники финансирования и потенциальные иные варианты реализации проекта. Тут возможности шире — имеется возможность осуществить тот или другой объект с участием мэрий и так далее. Все рассчитано Законом о финансировании программы содержания и развития дорог..
— По поводу дороги Шклеряй-Алуона в Тракайском районе, прокуратура которой не так давно поручила министру отозвать незаконно выделенное финансирование. Заместитель министра Виргаудас Пуоджюкас говорит, что есть способы не отзывать финансирование и принимать юридическое решение, но информация от дирекции ожидается. Что вы предложите министру?
— Рекомендация министру. Впрочем мы думаем, что проект должен быть реализован в соответствии с подписанным соглашением (соглашение о партнерстве между дирекцией и самоуправлением Тракайского района, по которому последний должен принять имущество в собственности, а дирекция обязуется его организовать — BNS), как минимум, мы не видим никакой возможности, Муниципалитет Тракайского района востребует компенсацию за несоблюдение договора.
— Учтены ли в договоре указанные сроки?
— Не помню, не имела возможности ответить (.). Я не могу обсуждать и отвечать за то, что было до этого. Смотрим на правомерность, что объект расположена под подписанным договором с магистратом, и мы реализуем данный проект.
— Текущий год?
— Если есть возможность, так как какое количество времени тут осталось.
Р. Липкявичюс будет назначен на новую должность после проверки его кандидатуры правоохранительными органами..
Даже в наше время Р. Липкявичюс возглавлял подразделения Департамента дорог и был помощником директора. Как только в первых числах Июля министр транспорта и коммуникаций выгнал с работы тогдашнего руководителя Виталия Андреева, дирекцию на время возглавил Р. Липкявичюс..
Источник:
