СЕО в собственном классе
Некоторые люди просто не могут опуститься до отметки простых людей на данной планете. Буквально. Многие компании принуждают руководство применять приватные самолеты. Однако всегда ли это нужно?
Как утверждают эксперты, главная причина, по которой серьезные компании, например Coca Cola и IBM, требуют от своих генеральных директоров чартерных поездок, — это их своя безопасность. Однако их мнение такое, что в действительности реальная опасность значительно меньше, и затраты на авиарейсы данных компаний абсолютно не требуются..
Только в минувшем году PepsiCo и FordMotorCo потратили более 250 000 долларов каждая на обеспечение авиаперелетов (как рабочих, так и собственных) в общей сложности пяти человек — их генеральным директорам и главам. Если посмотреть по другому, есть и обратный пример — Боб Форнаро, гендиректор AirTran, летает в служебных и собственных целях только коммерческими рейсами. Когда его компания не летит в пункт назначения, который ему необходимо, он просто пользуется услугами другой компании. Старшие сотрудники Delta Airlines придерживаются той же практики. Но почему это только сотрудники компании?
Специалисты полагают, что, не обращая внимания на угрозы безопасности, которые иногда затуманивают небо (к примеру, гендиректор Yum! Brands Дэвид Новак, которому угрожали и оскорбляли во время коммерческих рейсов), у больших компаний нет причин требовать от своих сотрудников летать на приватных самолетах. Скорее, это популярная тенденция, которая точно не по душе акционерам, которым тоже приходится платить за прихоти генеральных директоров
Источник:
