Умные камеры в вильнюсе зафиксируют не только интенсивность движения, но и нарушения
Умные камеры в Вильнюсе будут фиксировать не только интенсивность движения, но и нарушения
Движение в кольцевых развязках Старого города с понедельника, 14 сентября, будет анализироваться при помощи пилотных видеокамер, размещенных в Тракае (коричневая зона), Руднинке (коричневая и фиолетовая зоны), Замке (Голубая зона) и Доминиконе. (Синяя зона) на улицах, сказано в сообщении.
Умные камеры, установленные на въездах и съездах с транспортных развязок, будут фиксировать не только кол-во проезжающих автомобилей, но и среднюю скорость движения, а еще предполагаемые нарушения ряда правил. Об этом также предупреждают дорожные знаки.
Первые 4-ре умные камеры — это лишь часть будущего управления движением в Старом городе. В следующем году предполагается установить их на каждом въезде и выезде в Древний город, а потом уже постепенно применить их не только для сбора статистики дорожного движения, но и для фиксирования нарушений ряда правил дорожного движения », — прокомментировал вице-мэр Вильнюса Витаутас Миталас..
Камеры, установленные на транспортных развязках Старого города, сходственны тем, которые применяются Департаментом дорог Литвы, по этой причине после объединения с реестрами можно проверить реальность полисов техосмотра и страхования гражданской ответственности путем автоматизированного создания административных протоколов. Данная функция тоже будет немедленно испытана.
Любая информация, снятая видеокамерами, возникнет в базе данных одновременно с регистрационными номерами автомобилей. Но сейчас штрафы могут быть наложены исключительно за недействительный техосмотр или полисы страхования гражданской ответственности. За превышение скорости, исходя из данных, зафиксированных камерами, будет административное наказание только со следующего года, когда будет проведена метрологическая проверка данных устройств..
Отметим, что петлевое движение было введено в Старом городе Вильнюса 7 июля, чтобы исключить транзитное движение, которое в Старом городе составляло целых 40 процентов. от всего автомобильного трафика, а утром даже до 70 процентов. Есть надежда, что такое решение снизит загрязнение и акустическое загрязнение в Старом городе, а еще даст больше места для пешеходов и велосипедистов. Многие государства Европы уже на протяжении многих лет проводят подобные изменения в дорожном движении в историческом центре города..
Источник:
