Оптимизм судостроителей омрачает только геополитика.
Для судостроительной и ремонтной отрасли, которая много лет страдает от кризиса, приходят лучшие времена, рынок судоходства восстанавливается: в наше время растет кол-во заказов на ремонт и строительство судов, сообщает Business News во вторник..
Для судостроительной и ремонтной отрасли, которая много лет страдает от кризиса, приходят лучшие времена, рынок судоходства восстанавливается: кол-во заказов на ремонт и строительство судов в наше время растет, сообщает Business News во вторник..
Но все таки, Арнольдас Шилейка, генеральный менеджер группы людей Западной верфи, предрасположен соразмерно оценивать позитивные изменения на рынке кораблестроения и ремонта. «Рост количества заказов считается оптимистичным, но, мы считаем, сдержанным, поскольку геополитические события в мире могут подкорректировать перспективы и ожидания», — сказал он. Группа верфей купила его в Украине, а в наше время присутствующие там металлургические заводы вынуждены приобретать его в Европейских странах, где стоимость на тонну выше и около 100 евро, без гарантии поставки и даже приема заказов..
А. Шилейка также говорит, что с ростом расценок на сырье и рабочую силу расценки на рабочую силу не растут — это связано с жёсткой конкуренцией, так как в странах Европы около 300 верфей и ремонтников, по этой причине борьба за каждый проект завершена..
Информацию ИА BNS нельзя публиковать, цитировать или другим образом воссоздавать в средствах массовой информации и на сайтах без письменного согласия UAB BNS..
Источник:
