Цікавості

Развитие порта посягает на гируляйский лес: уверяют, что клайпедчане «лягут на крест»

 развитие порта посягает на гируляйский лес: уверяют, что клайпедчане «лягут на крест»

«Речь идет не про установку транспортного узла, а о вырубке Гируляйского леса. Это легкие города Клайпеды и общины города Клайпеда, пожертвуйте, возложите на крест, чтобы этого не было », — говорит архитектор Эдмундас Бенетис..
Клайпедчане возразили планами вырубить часть Гируляйского леса для строительства нового ЖД узла. В Минтрансе поговаривают, что таким образом пытаются решить проблематику загрязнения в историческом городском центре. В то время объединение обещает уберечь важный настоящий объект от губительных процессов ради развития порта и предлагает альтернативы..
Натуралисты напоминают о защитном значении этого лесного массива и отмечают, что разрушение зеленой линии берега коснется и самого человека..
Они даже боятся думать о разрушении
Клайпедчане хорошо знают Гируляйский лес. Это собственный сосновый бор, в котором прошло детство, куда жители портовых районов едут переезжать, останавливаться и дышать свежим морским ветром прямо на окраине города..

Аушра Субаткявичене живёт в Гируляе с самого рождения, в первой половине 60-ых годов двадцатого века. Женщина уверяет LRT RADIO, что лес Гируляй очень дорогой для здешних обитателей. «Это место, где можно выйти на улицу, восстановиться после работы, собрать грибы, ягоды либо же просто пройтись», — говорит Клайпеда. А. Субаткявичене уверяет, что боится даже думать о запланированной вырубке леса..
В соответствии с нынешним состоянием Гируляйского леса, сплошные рубки здесь невозможны..
Сосновый бор Гируляй видели все, кто хоть раз свернул из центра Клайпеды в сторону пристани и дальше на север вдоль пляжей Мелнраге и Гируляй в сторону мыса Голландии, которая уже находится в Приморском региональном парке..
Часть леса уже отдана под дома за городом
По словам эколога данного парка Эрландаса Паплаускиса, три десятилетия назад Гируляйский лес находился за пределами заповедной зоны. Наверное, в своих интересах.
«Были такие вкусные« ставки »- теперь дома за городом стоят», — говорит Э. Паплаускис. «Кто-то положил прибыль ему в карман».
Клайпедчане не собираются сдаваться и оформили в сети петицию о сопротивлении, которая за неделю собрала фактически 13 тысяч автографов..
Пожилые клайпедчане знали, что в то же время лес находился под угрозой при планировке нефтяного терминала в Каркле. Тем не менее против этого выступило Зеленое движение, и терминал в конце концов появился в Бутинге..

Эрландас Паплаускис говорит, что лесной массив, размещенный в непосредственной близости от охраняемой территории, сегодня также важен для выживания всей ценной экосистемы на севере. По словам эколога, в соответствии с нынешним состоянием Гируляйского леса сплошные рубки здесь невозможны, если только они не базируются на государственном проекте особой важности..
Правительство пытается успокоить горожан
14 дней назад на заседании кабмина в Вильнюсе премьер министр Саулюс Сквернелис процитировал поставленные перед ним документы. При обсуждении нового ЖД узла в Гирули он задел о важном транспортном проекте и в тоже время поспешил заверить, что влияние на природу действительно будет оценено..

На встрече министр транспорта и коммуникаций Ярослав Наркявичюс заверил, что возведенная грузовая станция уменьшит загрязнение прямо в центре Клайпеды. «Клайпедчанам было бы безопасно не только жить в зелени, но и освободить центр города от плохого ЖД узла», — заверил министр транспорта..

Выступая на том же митинге от имени клайпедчан, архитектор Э. Бенетис напомнил, что жители этого города протестуют, выступают и будут выступать в протест этого проекта. «Речь идет не про установку транспортного узла, а о вырубке Гируляйского леса», — смело говорит Э. Бенетис. «Это легкие города Клайпеды и общины города Клайпеды, жертвуйте, лежите на кресте, чтобы этого не случилось».
Замена — Капустная деревня.
Премьер министр С. Сквернелис согласился отложить решение о планировании станции в Гируляйском лесу, вырубив 30 га соснового леса, и направил в Клайпеду заместителя министра Гитиса Мажейкаса. Представители правительства встретились в Клайпеде с протестующими гражданами, активно прося слова в споры в самоуправлении..
Клайпедчане ощущают себя обманутыми, так как проект одобрен без обещанных изменений.
Однако, не смотря на протесты клайпедчан, правительство поддержало реструкуризацию Клайпедской стальной дороги, сделав шире дорогу в Гируляе. Клайпедчане не собираются сдаваться и оформили в сети петицию о сопротивлении, которая за неделю собрала фактически 13 тысяч автографов..

Тогда группа депутатов Сейма оформила проект постановления с просьбой проссчитать основной перенос станции в село Копустай. Уже позже такое же обращение к главам государства вместе с мэром послали все 30 депутатов Клайпедской гордумы..
Клайпедчане ощущают себя обманутыми
Гинтарас Ненишкис, директор администрации Клайпедского городского самоуправления, подтверждает, что развитие железных дорог в селе Копустай рассматривалось десять лет тому назад. И объединение осуждает его за подпись, которую он поставил под документами согласования поставленного постановления правительства, которое касается только Гирулиуса..
Мы забыли о прогулочных дюнах, деревнях, утопающих в песке..
Министерство транспорта объявляет, что замена «Деревня капусты» была включена в проект после консультации с сообществом. Но все таки, клайпедчане ощущают себя обманутыми, так как проект одобрен без обещанных изменений. Им сказали, что случилась техническая ошибка.
«Как жаль, что мы получили такое извинение из-за технической ошибки. В этой споры участвовало село Копустай, — Г. Ненишкис не прячет своего сожаления. «И это было не согласованное решение, какое было принято правительством».
Предупреждает об опасности прогулок по дюнам
По словам исследователя Клайпедского университета (КУ) д-ра. Лорете Келпшайте-Римкене, чтобы представить, что означает удаление Гируляйского леса, необходимо вспомнить историю Куршской косы. По словам исследователя из Центра морских исследований, растения работают как ловушки для песка и защищают прибрежье от губительных процессов во время непростых погодных явлений..

«Гируляйский лес — это старая дюна, поросшая растительностью. Мы уже забыли, что приходилось на Куршской косе в 18-19 вв. все деревья были срублены. Мы забыли о прогулочных дюнах, о затерянных в песке деревнях », — болезненный пример Куршской косы приводит исследователь КУ..

Она также напоминает, что 4-ре года назад, 6 июля 2016 года, восходящая вода моря очень агрессивно омыла литовское прибрежье. По словам исследователя, пляжи были размыты, а дюны благодаря сосновым лесам остались. «Любая растительность на берегу останавливает эрозию и действует как песчаная ловушка — она копит залежи песка на берегу», — говорит ученый КУ Л. Келпшайте-Римкене..
Подробнее про все это в радиозаписи
Источник: www.lrt.lt

Related Articles

Добавить комментарий

Back to top button