Поскольку правительство стремится сократить льготное использование дизельного топлива для фермеров, они предупреждают о «дорогих продуктах»
Правительство планирует уменьшить льготные квоты на ДТ для фермерского хозяйства и благодаря этому сэкономить дешевые деньги. Это забота фермеров. Быть и в настоящий момент не все работает Зеленого дизеля достаточно, необходимо приобретать еще и по рыночной стоимости. Это, по мнению фермеров, сделает продукцию дороже..
Фермеры, сотрясавшие города сильными тракторами в минувшем году, добились символического увеличения акциза на ДТ, которое они применяют, всего на 4 евро, хотя правительство предлагало поднять его в шесть раз..
Относительно доступное зеленое ДТ, по словам фермера из Шяуляйского района, считается большим стимулом. Впрочем 24 тонны недорогого топлива для молочной фермы не хватит на все работы в году, еще 4-5 тонн необходимо приобретать по рыночной стоимости. Новость про то, что уменьшение квот на зеленое ДТ вызывает большую опасение.
Когда поговаривают, что заграничные тракторы экономнее, они уж точно не экономнее советских. Допустим, вам уже необходимо заполнять бак 2 раза в течении дня. Фермер Арте Пленайтис, которая объясняет в Шяуляйском районе, также зависит от его работы..
Компенсацию из бюджета за льготное ДТ, применяемое в фермерском хозяйстве, в правительстве подготавливаются уменьшить на 15 процентов, по этой причине отмеченная денежная сумма и рабочий объем специально предназначаются для тех, кто не был задекларирован..
Цель — оптимизировать затраты национального бюджета, вторая цель — усовершенствовать расценки на горючее и взглянуть на текущую ситуацию, поскольку нововведения приходят и уходят, а весь отрасль оптимизируется. и позиции ученых-аграриев, пытающихся освежить данные показатели и найти места, где можно сэкономить », — говорит представитель Министерства фермерского хозяйства..
По словам главы Союза фермеров, пятая, а порой и больше, стоимости продукции сельского хозяйства составляет стоимость маркированного ДТ. Так что за небольшие деньги понадобится приобретать более дорогостоящее горючее. Помимо того, 4-ре пятых тракторов в хозяйствах старые..
• Без сомнения, приобретать необходимо будет, урожай не оставит поля без обработки. Этого может хватить на сбор урожая, но когда нужно начать обрабатывать поля и установить фундамент для следующего урожая, «обрабатывайте землю, сейте», и топлива больше не будет. Если по оптовым ценам, простое ДТ без маркировки составляет 60 процентов. дороже, а если покупать в минимальных количествах на заправках, то фактически на 80 процентов. довольно дорогой. Это поднимет цену, говорит Йонас Талмантас, глава Союза фермеров..
Согласно проекту, уменьшение сельскохозяйственной экономики маркированного ДТ даст возможность сберечь примерно 10 миллионов евро недорогих денег. Настоящие цифры должны стать ясными в скором времени, когда новые стандарты на такие варианты топлива будут утверждены правительством после окончания согласования с фермерскими организациями..
Источник: www.lrt.lt
