Цікавості

Начальник полиции каунаса: мы не используем беглецов в качестве техасских наездников

Начальник полиции Каунаса: мы не стреляем в беглецов, как техасских наездников

Сцены преследуемых полицией машин иногда напоминают кино. Но один — следить за запахом на экране телевизора, а второй — реально принимать участие и, в худшем случае, считать погибших или раненых. К несчастью, последняя гонка непослушных водителей завершена. Так действительно ли госслужащим необходимо преследовать подобных беглецов? Может, иначе бы жертв получилось избежать?
Не так давно случился глобальный происшествие, когда остановившийся у BMW государственный служащий даже не отреагировал на инструкции и свистнул на улице. Полицейский напал на его машину и впустил беглеца сзади. Впрочем рейс BMW по ночным улицам Каунаса окончился довольно быстро — на ринге оказался водитель неуправляемой машины. Три роты были убиты и две ранены. Одна пожилая мать шестерых детей. Сразу же после этой трагедии возник спор о том, действительно ли офицерам необходимо было преследовать водителей. Нельзя было избежать болезненных последствий? Впрочем несколько руководителей полиции убеждены в правоте собственных сотрудников..
«Я считаю, что должностные лица выполнили собственную работу так, как должны. Они поступили правильно и поступили правильно. Все обстоятельства можно будет оценить позднее. Впрочем вызывает волнение то, что в публичной сфере говорят о государственной должности, однако не об обязанности водителей останавливаться. Обсуждается вопрос про то, следует ли наказывать офицеров. Часто это побуждает водителей, совершивших преступление, не покоряться требованию законного должностного лица об остановке, и [поощряет] попытаться укрыться », — говорит Витаутас Грашис, начальник Службы дорожной полиции Литвы..
Глава Каунасской полиции также не видит вины со стороны государственного служащего. В нем поясняется, что дальше делать, когда автомобиль остановлен..
«Официальное лицо должно немедленно сообщить дежурному, что водитель не мешает. Сообщает автомобилю, что он не остановился, сообщает собственный регистрационный номер и потом начинает поиск. Когда охранники видят, куда едет наша машина, охранники могут послать дополнительные силы, чтобы машину можно было остановить впереди, и приступать к этим поисковым действиям », — поясняет начальник полиции Каунаса Дарюс Жукаускас..
Впрочем было еще время для остальных действий, когда этот BMW взорвался на высокой скорости от полиции.?
«Ночью, в 3:20, телохранителю сообщили [о не дислоцированном BMW]. Отстает в 15:24. уже эта машина нашлась врезанной в столб. Наши офицеры, как видно на видео, отвезли его в бункер и фактически никогда не сталкивались и не могли для водителя увидеть этот контакт. Случилась трагедия, но данный человек смог остановиться, освободить пассажиров, которые были вместе. Можно было оставить и данный автомобиль », — пояснил Д. Ежукаускас..
Не имел возможности остановиться
Естественно, результаты катастрофической аварии вызвали много споров и вопросов: что было бы, если бы они были
Шаренас Янкаускас, представитель Союза автолюбителей Литвы, говорит, что, если должностные лица не будут преследовать двигающиеся машины, кто знает, куда они пойдут и что они будут делать: «Водитель находится в состоянии наркотического опьянения? или спиртное, это довольно не просто или как правило невозможно для государственного служащего определить В то время ».
Д. Ежукаускас говорит, что каждый случай индивидуален. «Если чью-то дочь или мальчика похитил и унес похититель, а полицейский не погнался за этой машиной, оставьте это на волю судьбы и скажите: отпустите, может быть, он где-нибудь остановится сам. Естественно, что после чего опять возникнут иные проблемы », — не сомневается начальник Каунасской полиции..
По словам В. Грашиса, любой водитель должен выполнить указ государственного служащего остановиться. Если он этого не делает, появляется вопрос, почему он этого не делает. «Практика показывает, что нередко и фактически в любых ситуациях он совершает правонарушения или преступную деятельность», — говорит глава Службы дорожной полиции Литвы..
По словам Д. Лукаускаса, эти люди либо находятся в состоянии опьянения , либо не имеют водительского удостоверения, либо автомобиль может быть неухоженым. Такие лица могут также укрыться от полиции, доставить разыскиваемых лиц или осуществить уголовные преступления..
То, что водители из офиса не только для себя, воочию показывает и на последок мероприятие. Получив данные про то, что угнанный из Эстонии BMW может въехать в Литву, власти Паневежиса увидели это и остановили. К несчастью, ни на сирены с маячками, ни на предостережения через громкоговоритель водитель не отреагировал. Движение по объездной части Паневежиса кончилось тем, что офицерам понадобилось прострелить шины. Даже с пробитыми шинами BMW продолжала ехать на большой скорости, пока не столкнулась с Ниссан перед собой. Удар попал в преграда, за которым следовал грузовой автомобиль BMW.
Результаты аварии были болезненными — три человека на автомобиле Ниссан были раздавлены и серьёзно ранены, а беглец расплатился только поломанной бровью. Осуждая, что преследование кончилось таким ужасным событием, начальник полиции Паневежского уезда в ответ объяснил, что все средства, включая Огнестрельное оружие, были применены в данной ситуации целенаправленно. И что говорит право?
«Закон дает возможность применять его, когда определенное действие представляет опасность для окружающих, жизни, человеческого здоровья, чиновниковов. Тогда офицер имеет право применять Огнестрельное оружие, разумеется, он должен избежать всех плохих последствий », — сказал глава Службы дорожной полиции Литвы..
Он утверждает, что не уточняется, куда должен ударить государственный служащий, но сказано, что государственный служащий должен принять все меры, чтобы автомобиль, который находится под угрозой, не принимал участие в дорожном движении, и остановил его..
Не стреляйте без необходимости
Офицер должен правильно оценить ситуацию и подобрать необходимые меры, в полиции их заверяют и поговаривают, что Огнестрельное оружие не тратится без необходимости..
«Если у вас есть уверенность, что имеется возможность прострелить шины и не подвергаете опасности сидящий автомобиль, вы обязательно попадете в эту шину, лишь потом выстрелите. Конечно, никто не стреляет ни в городе, ни где-либо еще, поскольку предполагается, что какие-нибудь гонщики Техаса тащат пистолеты, автоматы и начинают «трескаться». Это точно не так », — пояснил Д. Эукукаускас..
Полицейские проходят особенную подготовку по действиям в непредвиденных ситуациях, и для них также организуются курсы вождения в непредвиденных ситуациях. Впрочем факты показывают, что некоторые из их действий по преследованию беженцев сомнительны..
«Иногда можно колоть дров больше, чем есть. Из того, что объявляется в публичном пространстве, к примеру, когда мотоциклист попал под машину, видно, что он ехал очень близко », — говорит гонщик Дариус Йонушис..
Популярный спортсмен рассказывает о неудавшемся погоне мотоциклиста, когда упавшего с байка водителя вел тот же полицейский..
«Хотя это представили публике во всех отношениях, впрочем после грозы вы едете на байке с обыкновенным мотоциклом по песку, по этой причине вы должны иметь в виду, что он может упасть, что он катается на лыжах и т. Д.» его гонщик.
Хотя офицеры становятся все более услужливыми и вежливыми, понятно, что для многих из них улучшение способностей вождения им не повредит, уверен Д. Йонушис..
Комментируя недавние преследования со стороны полиции, водитель-профессионал говорит, что чиновникам следует более осторожно относиться к потенциальным рискам. «Я понимаю, что мы в настоящий момент говорим о порядке и всех средствах для его поддержания, но, чтобы найти компромисс и побеседовать про то, как не расколоть больше дров, это, возможно, нужно», — говорит Д. Йонушис..
Тут, к примеру, тактика тарирования часто применяется и в зарубежной практике. «Может быть, быстрее и проще сказать это, чем объезжать все города, всю Литву и искать приключений? Однако, разумеется, дело в экипировке ", — сказал гонщик..
Конопатка, говоря иначе ёжики, искусственно сделанные пробки — вариантов много. Но как правило, во многих случаях во время преследования останавливаются машины без остановок..
«Вместо интенсивного движения эти изгороди растительные вызовут больше проблем, поскольку ими двигает приличное количество водителей. Принято решение, которое будет самым эффективным, чтобы уменьшить риск для окружающих », — пояснил В. Грашис..
Даже полицейские США первым делом принимают более мягкие меры и не атакуют оружие сразу, — говорит Д. Лукаускас, которому доводилось охранять там со здешними полицейскими и преследовать неудержимые машины..
«Район тоже был заблокирован, машина не останавливалась, она ехала между жилыми домами. Полиция не применила Огнестрельное оружие на месте события, машина была разбита, окружена шестью экипажами и остановлена. При осмотре машины запрещенных веществ не обнаружено и так дальше. Это стало причиной неестественный вопрос, почему он вообще бежал, — сказал Д. Эукаускас..
«Полиция делает собственное дело, останавливая машины, по этой причине не должно быть стресса и страха, когда менеджеры останавливают вас», — говорит Д. Эукаускас..
По данным полиции, в 2015 г. более 500 водителей не выполнили обязанность остановиться. — около 400 если сравнивать с около 300 в минувшем году.
История: www.lrt.lt

Related Articles

Добавить комментарий

Back to top button