Лен на суточные для командированных работников: это стало одним из самых больших требований для перевозчиков

Перевозчики ассоциации перевозчиков ЖД приняли резолюцию, в которой отмечают, что все изменения в правовом регулировании деловой среды, обсуждаемые и потенциальные в Литве, обязаны быть сосредоточены на защите транспортного сектора, а не, по мнению ассоциации, на его разрушении..
Члены Linava призывают к тому, чтобы вопрос о коэффициенте небольшой ежемесячной зарплаты (MMA) оценивался комплексно и отдельно от воздействия Пакта мобильности ЕС на сектор автотранспорта Литвы и экономику..
По инициативе властей Литвы в одностороннем порядке, без промедлений, исходя исключительно из соображений сбора бюджета, расширить показатель MMA с 1,3 до 1,65, применимый к исчислению порога невыплаченной дневной зарплаты, с которого сотрудник может получать оплату. , по существу, значит увеличение небольшой ежемесячной зарплаты водителей дальних автоперевозок, и это стало одной из довольно крупных проблем для литовских перевозчиков в последние дни..
Еще, подобное решение было принято без каких-то консультаций с социальными партнерами, и плюс ко всему без разумной, профессиональной и авторитетной оценки воздействия на литовскую экономику, экспорт, вложения, государственные деньги и социальные факторы в соответствии с принятым постановлением..

Перевозчики также пригласили власти к открытому диалогу..
ELTA напоминает, что представители Литовской национальной ассоциации автомобильных перевозчиков Линава встретились со спикером Сейма Викторасом Пранцкечюсом и вручили ему декларацию, подписанную 279 логистическими компаниями, работающими в государстве..
В декларации говорится, что решение правительства о повышении коэффициента, применяемого для расчета небольшой зарплаты с 1,3 до 1,65, было принято без промедлений..
Источник: www.lrt.lt