Порт Клайпеды готовится принимать очень большие суда
На данной неделе закончилась реконструкция причалов морпорта Клайпедского морского грузового предприятия «Бега». Реализованный проект открывает возможности обеспечить в дальнейшем у данных причалов глубину до 16 метров и благодаря этому создать условия для швартовки судов больших показателей, сказано в сообщении Клайпедского порта..
«Вложения, реализуемые дирекцией порта, считаются одним из основополагающих факторов, от них зависит деятельность стивидорных компаний, работающих в порту, и ее результаты. Наша цель — обеспечить очень качественные параметры сферы услуг Клайпедского порта, по этой причине уже готовится технический проект, после реализации которого в судоходном канале можно будет достигнуть глубины 17 м. Тогда мы будем готовы принимать наибольшие суда, которые могут заходить в Балтийское море, однако перед углублением канала требуется обеспечить адаптацию причалов к новым показателям », — сказал Альгис Латакас, глава дирекции Клайпедского государственного морпорта..
Клайпедское морское грузовое предприятие «Бега» на реконструированной набережной No. 68 уже разработала новую надстройку. Выстроено уникальное сооружение на 60 тыс. Человек. тонн складов временного хранения для ввоза и вывоза сыпучих грузов, установлены новейшие технологии закрытых грузовых перевозок. Компания также приобрела мощный мобильный портовый кран с электрическим приводом нового поколения в соответствии с мыслью «зеленого порта» — он не только не оказывает воздействия на внешнюю среду, но и может генерировать электрическую энергию, исполняя определенные маневры..
«Мы рады, что реконструкция причалов уже закончена. В сущности, это желанный проект. Важно, чтобы у него было продолжение, так как выстроенные причалы доведены до глубины 16 метров, по этой причине дноуглубительные работы ждут и причал, и портовый канал для размещения судов типа Baltmax », — говорит глава Bega. Алойзас Кузмарскис.
Акватория у реконструируемых причалов углублена на глубину 14,5 м. Тут также проложены новые дороги для железнодорожного транспорта. Цена работ около 11 миллионов. евро.
За последние десять лет администрация порта инвестировала в проекты развития порта в общей сложности около 368 миллионов литов. евро. Главная часть инвестиций была направлена на реконструкцию и строительство причалов и дноуглубление акватории. В 2020–2023 годах, согласно утвержденному стратегическому плану дирекции Клайпедского порта, в улучшение сферы услуг Клайпедского порта предполагается вкладывать около 349 млн. Литов. евро.
История:
