Цікавості

Клайпедские бизнесмены разочаровали рекордное количество круизных лайнеров, не прибывших

Клайпедские предприниматели разочарованы: рекордное кол-во круизных лайнеров не приносило прибыли

Сезон круизных параходов в Клайпедском порту начался. В текущем году огромные лайнеры заходили в город с портом 35 раз. Всего задумано 65 посещений судов. С ними Литву посетят около 50 тысяч людей. путешественник. В Клайпеде их еще мало, по этой причине круизный сезон называют рекордным. Только предприниматели портового города в один голос утверждают, что путешественники, прибывшие на лайнере, пока не получили никакой пользы. Приезжие не были предрасположены тратиться на литовское прибрежье..
Сезон круизных параходов в Клайпедском порту начался. В текущем году огромные лайнеры заходили в город с портом 35 раз. Всего задумано 65 посещений судов. С ними Литву посетят около 50 тысяч людей. путешественник. В Клайпеде их еще мало, по этой причине круизный сезон называют рекордным. Только предприниматели портового города в один голос утверждают, что путешественники, прибывшие на лайнере, пока не получили никакой пользы. Приезжие не были предрасположены тратиться на литовское прибрежье..
Путешественникам в магазинах просто интересно
Виктория Кеке, предприниматель с подарочной лавкой в Старом городе Клайпеды, говорит, что улицы портового города оживают с приходом круизного лайнера..
«Когда в порту пришвартовывается круизный лайнер, кол-во посетителей магазина значительно выше. Иногда просто все спрашивают, сувениры смотрят, интересуются, однако приобретать ничего не хотят. Если подарок стоит 5 евро, немедленно помогите заведению. В лучшем варианте приобретают магниты, стоимость которых не превышает 3 евро. Путешественники кушают только те мелочи, которые становятся меньше на ладони. О более значительных украшениях или подарках нет и речи », — сказал В. Кек..
Реда Римшайте, глава Союза предпринимателей Старого города Клайпеды, также поддерживает собеседника — Коваленко..
"Весь город, кажется, двигается, когда путешественники разбиваются о его улицы. Но они, разумеется, не предрасположены расходовать. Может быть, хозяева кафе почувствуют себя лучше, когда посетители приходят попробовать литовское пиво. Но им не надо есть. Корабль уже наполняется, и пару часов они не голодны. Они действительно счастливы посещать магазины Старого города, им интересно, что в них реализуется, однако они разворачиваются и уходят, ничего не приобретая »..
Данные Клайпедского центра информации по туризму и культуре также говорят о том, что пассажиры круизных параходов расходуют в Литве меньше, чем в прочих государствах..
Оказывается, в остальных европейских портах пассажир круизного лайнера тратит в среднем 53 евро в день, а в Литве — 48. Самую значительную часть затрат составляют экскурсии. Сувениры и украшения стоят немножко побольше 15 евро. И три евро не расходуются на еду.
Кошельки более открыты для молодых отдыхающих
Директор Клайпедского центра туристической и культурной информации Ромена Савицкене объясняет, почему путешественники в Литве не предрасположены шире открывать бумажник:
«Бизнес приходит с деньгами, и от изобретательности предпринимателей просто зависит, будут ли эти деньги тут израсходованы либо нет. Люди в отпуске, и отдыхающий готов расходовать деньги. Вам просто необходимо показать, где и кому их потратить. Туристу не необходимо искать развлечения, само развлечение должно привлечь его. А у клайпедских предпринимателей подобного подхода нет ».
Стоимость отдыхающих также зависит от их возраста. Младшие обходятся дороже, старшие в большинстве случаев экономят. И это те, кто приезжает в Клайпеду очень часто..
Опрос, проведенный несколько лет назад, показал, что усредненный возраст отдыхающих, прибывающих на круизных лайнерах, составляет 61 год..
Маленькие выгоды от круизных лайнеров и Клайпедского порта. Каждый круизный лайнер, пришвартованный в Клайпеде, стоит в среднем около 64 тысяч. литов портовые сборы. Всего в текущем году, когда сезон будет рекордным, будет около 2 миллионов. литЕі. Впрочем это не процент от общих портовых сборов..
История: www.lrt.lt

Related Articles

Добавить комментарий

Back to top button