Цікавості

Китайцы собираются встряхнуть рынок электромобилей — они планируют выпустить 2 млн.

Китайцы собираются встряхнуть рынок электромобилей — они планируют выпустить 2 миллиона. километры батарей

Китайцы задумали создать беспрецедентный аккумулятор для электромобиля, который будет стоить 10 процентов. Аккумуляторы Tesla дороже, чем сейчас, но из-за более длительного срока службы вложения действительно должны окупиться, пишет Car and Driver. Вопрос только в том, заинтересуется ли им Tesla.?
В интервью Bloomberg Цзэн Юйцюнь, председатель и основатель Contemporary Amperex Technology (CATL), сказал, что компания, которой он управляет, уже разработала аккумуляторную батарею, которая может обслуживать до 1,2 миллиона единиц. миль (около 2 млн км). Для сравнения, аналитики Bloomberg приводят пример того, что средний аккумулятор электромобиля, который используется в настоящее время, обслуживает 150 000 единиц. миль (около 240 тыс. км) или имеет 8-летнюю гарантию. Ну разница очевидна.
«Если кто-то разместит заказ, мы готовы начать производство», — сказал Цзэн Юйцюнь Bloomberg. Председатель правления не упомянул автопроизводителей, которые уже подписали контракты на закупку этих аккумуляторов, но известно, что CATL поставляет аккумуляторы и сотрудничает с Tesla, BMW, Toyota, Audi и Porsche..

Сообщается, что Tesla намерена объявить о планируемом применении новой технологии в своих автомобилях во время мероприятий «Battery Days». Генеральный директор компании Элонас Мускас объявил, что мероприятие состоится в мае, но его отложили до июня. Еще в феврале Tesla подписала соглашение с CATL на поставку аккумуляторов для китайских автомобилей Model 3..
Производитель аккумуляторов также стремится минимизировать или исключить использование кобальта в своей продукции, чтобы снизить ее стоимость. Это также сократит добычу кобальта, которая связана с детским трудом и вредными условиями труда..
CATL в настоящее время строит завод в Германии, что не является плохой новостью для BMW. Планируется, что CATL будет поставлять до 70 процентов. производитель электромобилей с батарейным питанием. Добавьте к этому Audi, Porsche и будущий мега-завод Tesla в Берлине, и станет ясно, что переход CATL в Европу снизит дополнительные расходы на поставки для партнеров по производству..

Но любая технология имеет свою цену. Новые батарейки с длительным сроком службы будут стоить недешево — по оценкам, их стоимость составляет около 10 процентов. дороже, чем сейчас компания поставляет аккумуляторы автопроизводителям. Однако, учитывая их долговечность, вложения должны окупиться. Кроме того, эта функция позволяет новой технологии использовать один и тот же аккумуляторный блок для нескольких автомобилей..
История: www.lrt.lt

Related Articles

Добавить комментарий

Back to top button