Достаточно ли быстро расширяется сеть мобильных зарядных станций в литве? lrt

Достаточно ли быстро становится шире сеть мобильных зарядных станций в Литве

Достаточно ли быстро расширяется сеть мобильных зарядных станций в литве? lrt

Департамент дорог Литвы заявил, что в текущем году в Литве будет установлено 57 новых зарядных станций для электромобилей. Это большой прорыв, но достаточно ли этого? Тем более, что кол-во электромобилей из года в год возрастает практически вдвое..
Электромобили также составляют маленькую часть от всего автомобильного парка Литвы. Среди немного более 1,3 миллиона. Сейчас зарегистрировано около 1000 автомобилей и электромобилей, впрочем, по словам Андрюса Тешкявичюса, основного специалиста отдела интеллектуальных систем Департамента дорог Литвы, кол-во электромобилей в Литве каждый год возрастает вдвое. Существует много причин, почему это происходит.
«Во-первых, технологии дешевы, по этой причине они дешевы и для самих электромобилей. Разные производители добавляют в собственную продукцию новые модели, которые работают от сети. Иная проблема в том, что в Литве популярен рынок вторичного жилья бывших в употреблении автомобилей, по этой причине появляются намного дешевые подержанные электромобили », — А. Тешкявичюс..
Что касается существующих зарядных станций, то в Литве трудно назвать конкретные цифры. Первым делом благодаря тому, что одни из них предоставляются государством, иные — частными лицами. Впрочем, по словам А. Тешкявичюса, если говорить об общественных остановках, которыми могут пользоваться все водители электромобилей, то в Литве в настоящий момент их от 40 до 60..
А. Тешкявичюс пояснил, что развитие сети зарядных станций выполняется в 2 этапа..
«Начальный этап — это Государственная дорожная администрация, которая собирается построить 28 подъездов, а к концу этого года их будет 26. Фактически каждые 50 километров на любой дороге категории А будут остановки..
Второй этап — 18 больших городов плюс курорты. При этом предполагается обеспечить финансирование и установить 57 подъездов. Подключив эти все сферы услуг, обязаны быть удовлетворены самые маленькие потребности водителей электромобилей », — говорит А. Тешкявичюс..
Почему в Литве довольно мало электромобилей?
Не только из статистики, но и из литовских дорог и городских улиц видно, что электромобили все еще редкость. Не обращая внимания на постоянное увеличение их количества, покупка подобных автомобилей — редкость. Одна из причин этого — отсутствие станций быстрой зарядки..
«Отсутствие зарядных станций, возможно, является одним из самых главных сдерживающих факторов, тем более для тех, кто еще не окончательно решил о приобретении электромобиля. Когда компании начинают загружать электромобили и понимают, что у них нет своего дома или парковочного места с розеткой, они откладуют покупку электромобиля на 5 лет, пока кто-нибудь не найдет способ сделать легче зарядку аккумулятора,RADIJO Утренние звуки, — говорит Дайнюс Якас, автор блога 100elektrinis..
Но все таки есть больше проблем, которые удерживают водителей от перехода с автомобиля с двигателем внутреннего сгорания на электрический автомобиль..
«Еще одна проблема — это отношение государства. Политики полагают, что срок полномочий теперешнего правительства истекает раньше, чем заканчивается его обязательство перед Европейским союзом по сокращению загрязнения воздуха, по этой причине прилагаются самые маленькие усилия для призы покупки электромобилей..
Литва — одна из некоторых европейских государств, которая напрямую не способствует приобретениям. Есть некоторые преимущества, например бесплатная парковка, возможность ездить по автобусным полосам в Вильнюсе, однако в отличие с поддержкой других государств это довольно мало, особенно при приобретении нового электромобиля..
К примеру, Украина отменила заграничные пошлины не только на новые, но и на подержанные электромобили », — отмечает Д. Як..
Весь разговор о развитии сети зарядки электромобилей в Литве можно услышать в записи шоуRADIO "Ryto garsai"..
Источник: www.lrt.lt

Рекомендованные статьи

Добавить комментарий