Норми витрати щебеню на расклінцовку

Норми витрати щебеню на расклінцовку

Що таке расклінцовка щебеню?

Расклінцовка щебеню собою представляє технологію будівництва, спрямовану на отримання горизонтального полотна з найбільшою ступенем щільності, без порожніх місць і зрушень індивідуальних фракцій. Вона застосовується насамперед при спорудженні доріг і покриттів з великою пропускною здатністю, підготовці підстав під висотні будівлі і пром. об’єкти, закладці злітних смуг і виготовленні інших відповідальних конструкцій з ж / б. Якість трамбування визначає їх довговічність і надійність, для виконання даних робіт задіюється Спецтехніка.

Технологія расклінцовкі, властивості і характеристики одержуваної подушки
Суть методу полягає в заповненні шару продуктів дроблення граніту або гравію з розмірами частинок від 40 мм і вище більш дуже маленькими для поліпшення його робочих властивостей. Розклинювання крупнофракціонного щебеню проходить за допомогою дорожніх котків або вібраційних плит, число проходів залежить від щільності матеріалу і необхідного ступеня ущільнення. Даний процес робиться крок за кроком, на підготовчому велику увагу приділяють грунту, при високому ризику зсуву або морозного обдимання його накривають нетканим матеріалом. Під майбутнім шаром сиплеться і протрамбовують 10 см піску.
Основу покриття складає щебінь фракції 40-70 або 70-120, перший варіант частіше застосовується в приватному будівництві, другий — в дорожньому. Обсяг і розміри зерен для другого вибирають виходячи з норм проекту, дуже дрібні (5-10 мм) трамбуються останніми. Роботи ведуть до отримання рівної і нерухомою поверхні, до необхідних умов такої технології відносять перевірку якості ущільнення і змочування шарів водою з метою зниження впливів сил тертя. У будівництві доріг вони закінчуються укладанням асфальту, в приватному — засипанням тоненького шару піску для захисту від бруду.
Отримана основа відрізняється великою щільністю, стійкістю до ударів, стійкістю до вагових і динамічних навантажень, промерзання і перепадів температур. До її однозначним робочим переваг відносять незалежність від погодних умов при проведенні укладання або ремонту. В правильно виконане покриття відсутні зрушення, а ступінь ущільнення може досягати граничного показника.
Зорова перевірка характеристик полотна, минулого расклінцовку, неможлива, для визначення його параметрів потрібні динамічні густиноміри. Якщо необхідно на одній ділянці проходить до трьох проходів котком з використанням все більш дуже маленьких фракцій (але тільки за умови застосування щебеню з маркою міцності вище М600).

вартість расклінцовкі

Норми витрачання залежать від фракцій:

Розмір фракцій шару знизу, мм	Витрата на 1 тис.м2, м3 для расклинивания:
	5-10	10-20	20-40
40-70	10	15	Не використовується
70-120		10	10

Орієнтовні розцінки на сипучі матеріали з урахуванням розміру їх зерен:

вид заповнювач	Фракції, мм	Найменша вартість за 1 м3, рублі
граніт	5-10	3700
	5-20	3300
	20-40	3150
	40-70	3070
	70-120	3500
гравій	5-20	2970
	20-40	2850

Середня ціна послуг при застосуванні заповнювача замовника становить 600 рублів / м2, в типовий список входить засипка і вирівнювання катками великих фракцій (40-70 або 70-120) і трамбування більш дуже маленьких зерен (від 20-40 до 5-10). На величину розцінок впливає віддаленість закладається полотна або фундаменту від центральних магістралей, їх загальна довжина або площа, складність ділянки і необхідність в посиленні грунту, передбачувані навантаження і умови клімату ведення робіт. Велика частина витрат припадає на гравій та щебінь, якщо необхідно расклинивания трудноукладиваемих різновидів матеріал рекомендується просочити бітумом або подібним органічним в’яжучим, приблизний витрата емульсій на 1 м2 — 2,5-4 л.

Технологія расклінцовкі щебеню

Автомобілісти знають, як приємно їздити по прямій трасі, коли не заважають ні ямки, ні купини. Надійність і стійкість до механічних навантажень забезпечує дорожньому полотну специфічна подушка з щебеню. Щоб правильно затрамбувати сипучий матеріал, фахівці користуються расклінцовкой.

Шар знаходиться зверху покриття (асфальт або бетон) не може гарантувати хорошу міцність дорожнього полотна. Непорушною опорою служить камінь, який ущільнює грунт і виключає рухливість. Але проста укладка у всякому разі залишає вільні зазори між зернами. Створити цілісну основу дозволяє расклінцовка, яка враховує застосування самих різних фракцій гравію.
Використання технології не вичерпується роботами пов’язані з дорогою. Їй постійно користуються в інших областях:

• виготовлення залізобетонних конструкцій;
• фундаментна заливка для будівель в кілька поверхів;
• будівництво злітно-посадкових смуг на аеродромах.

Неможливо щільно засипати гравійні суміші однакової фракції, з цієї причини для расклінцовкі вибирають зерна різного розміру, а роботу проводять в три моменти:

• підготовчий;
• безпосередня укладання;
• перевірка.

Починають з приготування ділянки: спочатку прибирають грунтовий шар знаходиться зверху, затрамбовиают залишилася грунт. У більшості випадків може знадобиться викопування траншеї або котловану. Після облаштовують гідроізолірующій шар, щоб убезпечити щебінку від руйнівного взаємного дії з вологою. Ізоляцію, в більшості випадків застосовують нетканий матеріал, викладають на протязі всієї зони покриття дороги. Зверху кладуть подушку з піску, щоб створити хороший водовідведення підстави. Товщина шару закладається згідно з документацією проекту (від 20 до 50 см).
Досягти найбільшої щільності щебеневої основи допомагають спеціалізовані дорожні катки, а ще обробка зерен в’язким органічним складом.

Розподіл расклинивающего щебеню проводять в 3 етапи:

1. Великі камені більше 70 мм в одиничних випадках застосовуються при дорожніх роботах. Як правило для першого шару використовують щебінь фр. 20-40 і 40-70. Його ґрунтовно затрамбовиают, а поверх сиплять відходами цегли або заливають бетоном.
2. Усереднений пласт товщиною 20 см сформіровивается з фракції 20-40. Зверху по гравію кілька разів проходяться будівельним катком. Щоб видалити нагрівання при терті, камінчики поливають водою.
3. Заключний шар кладуть за допомогою 5-20 мм.

Визначити візуально якість виконаних робіт не Насилу навіть професіоналу з досвідом. З цієї причини расклінцовку перевіряють за допомогою спеціального приладу, робочий принцип якого грунтується на динамічному зондуванні. Пристрій завдає кілька ударів, щоб закріпити рівень усадки. Тільки Упевнившись, що щебінка утрамбована якісно, ​​можна продовжити процес.

Вимоги з технічної точки зору до гравію, який застосовується в будівництві, регламентуються ГОСТом 8267-93. Витрата розклинювальних фракцій щебеню на 1000 м2 змінюється в залежності від розміру зерен:

• підставу з каменів 40-70 попросить щебеню 10-20 — 15 м3, 5-10 — 10 м3;
• до бази з зерен 70-120 додають по 10 м3 гравію 20-40, 10-20 і 5-10.

В усереднену ціну послуг закладаються розцінки на:

• засипку гравію;
• вирівнювання катками великих фракцій;
• утрамбовку дуже маленьких зерен.

Це важливі пункти, які обов’язково присутні в кошторисі. Але є зайві витрати, які значно впливають на величину розцінки: віддаленість ділянки від магістралі, умови клімату, складність грунту, загальна довжина дороги. Серйозний вплив на заключну вартість надає кількість щебеню, потрібного для будівельних робіт.

Що собою являє расклінцовка щебеню?

У самих різних будівельних роботах потрібно спорудження якісної основи. Для гарного фундаменту потрібно виконати щебеневу подушку, що набагато збільшить показник щільності і міцності. Щоб забезпечити стійкість до серйозних навантажень, необхідно пам’ятати, Що таке расклінцовка. Також гравій застосовується під час будівництва автодорожнього полотна, злітних смуг, насипів, мостів. Чим краще утрамбований щебінь, тим якісніше вкладеться на нього асфальтне покриття або фундаментний розчин.

Основні поняття і технологія
Суть полягає в тому, що при укладанні наповнюють утворювались пустоти шляхом засипання фракцій декількох розмірів, що надає підстави високоміцного. Процес проводиться згідно такій черговості дій:
1. Зрізають шар грунту знаходиться зверху, якщо необхідно риють котлован. Грунт ущільнюють, для гідроізоляції дно викладають нетканим матеріалом.
2. Облаштовують подушку з піску з метою поліпшення дренажних параметрів. Шар може становити від 20 до 50 см.
3. На початковій стадії застосовують щебінь фракції 40-70, рідше — 70-120 мм, (що більше застосовно для дорожніх робіт). За допомогою утрамбовки спеціалізованими механізмами гравій ущільнюють. Зверху кладуть сітку або відходи цегли, бетону.
4. Для наступного підходу необхідний матеріал фракцією 20-40, шар становить 20 см. Подушку трамбують за допомогою катка або віброплити не менше 5-6 разів. При цьому після будь-якої дії підставу поливають водою, щоб уникнути перегріву при терті зерен.
5. Роблять вирівнювання згідно із зазначеними параметрами. Після цього для расклінцовкі підбирають дуже маленькі камені (5-20 мм) і кладуть тоненьким шаром.
6. При застосуванні трудноуплотняемого щебеню його обробляють органічною речовиною в’язким з витратою 3-4 л / м2.

7. Завершення утрамбовки визначають по припиненню хвилі перед впливом на подушку і відсутністю помітної на око опади і рухливості. Отримане підставу сиплять піском, щоб не дозволити забруднення. Для контролю якості застосовують спеціалізований прилад, який визначає ступінь усадки за допомогою динамічного зондування.
8. Залежно від вимог, які пред’являються до міцності і стійкості до зношування при проведенні будівельних та дорожніх робіт, змінюється кількість расклінцовок: від однієї до трьох максимально.
У будівництві є певні стандарти витрати гравію. На 1000 м2 підстави потрібно 15 м3 засипки щебеню 20-40, 10 м3 — 10-20 і так же самого дуже маленького каменю. Якщо використовується матеріал з показником міцності менше 600, технологію проводять в один етап. Для добові норми витрат є власні правила, обумовлені кількістю і якістю гравію. При цьому, чим більше розбіг між крайніми числами в градації, тим вартість менше:

Розмір ключовий фракції	Параметри расклінцовочного матеріалу	Витрата (м3) на 1000м2	Вартість 1000 кг гравію, рублі
40-70	20-40	10	4 000 — 6 000
	10-20	15	5 000 — 6 000
	5-10	10	5 000 — 7 000
70-120	20-40	10	3 000 — 4 000

Для створення міцного і довговічного підстави в дорожньому будівництві, зведенні фундаментів потрібна особлива технологія — расклінцовка щебеню, яка необхідна для витримування високих навантажень на покриття. Середня ціна роботи по Москві становить 500 — 600 рублів за м2, при цьому варто мати на увазі доставку і ціна різних фракцій.

Про расклінцовке щебеню

Головна характеристика хорошого покриття дороги — висока чутливість до непрекращающімуся пресингу. Щоб магістраль прослужила довго, гравійна подушка повинна бути щільною і пружною. Для цієї мети створена особлива технологія укладання сипучого матеріалу, з назвою расклінцовка щебеню. Детально про цю методику в статті.

Що таке расклінцовка щебеню

Щоб забезпечити надійність покриття дороги, недостатньо верхніх шарів з асфальту і композиційного матеріалу з бетону і сталі. Потрібна чудова основа. Її кладуть тому, щоб уникнути утворення порожніх місць. Традиційним способом це зробити немає можливості, так як окремі частинки гравію мають різну конфігурацію.
Расклінцовка щебеню — це процедура, яка створена для усунення порожніх місць між окремими зернятками. Завдяки цій техніці, частки лягають в міцну, ідеальну подушку. З введенням в дію «Норм санітарії та правил» (СНИП), така процедура стала обов’язковою.

ГОСТ змінює, які щебеневі фракції підійдуть для клінцовкі гравію іншого діаметру. Ключовими вважають фракції 40-80 і 80-120 мм. Як расклинивающего гравію, дозволяють застосовувати камені діаметром 5-10 або 10-20 мм. Відсоток в расклінцовке матеріалу, розміром більше 10 мм, становить до 15%.

Послідовні етапи расклінцовкі

Для виконання операції підбирають гравій різного розміру. Матеріал сиплять потроху, шар за шаром. А саму процедуру расклінцовкі підстави щебенем проводять в 3 етапи:

• підготовчий;
• власне укладання;
• перевірка.

Для досягнення міцності дороги, однією расклінцовкі недостатньо. Іноді роблять процедуру 2-3 рази. Грають роль вимоги, які пред’являють до стійкості покриття дороги.

підготовча стадія

Перед тим як затрамбувати різні частки, готують ґрунту, на якому передбачається укладання гравію. Шар грунту знаходиться зверху прибирають, якщо необхідно риють котлован. Роблять грунтове ущільнення.
Для усунення впливу вологи на гравій, проводять гідроізоляцію. В таких цілях застосовують спеціалізований матеріал нетканий матеріал, який рівномірно розподіляють по локації майбутньої дороги.

Після гідроізоляції, кладуть подушку з піску. Її товщина встановлюється ще на етапі проектування покриття дороги. Вона може змінюватися від 0,5 до 20 см.
Іноді гравій перед укладанням обробляють розчином в’язким. На 1м2 полотна дороги застосовують від 2 до 4 літрів речовини.

Головні роботи

В результаті проведення робіт підготовчого типу, переходять власне до клінцеванію. Ця стадія найбільш трудомістка, з цієї причини розподіляється ще на 3 послідовні етапи.
На початку кладуть гравій великої фракції. Його діаметр може змінюватися від 20 до 70 мм. Рідко застосовують великі частки розміром 80-120 мм. Щебеневий шар затрамбовиают. Зверху наносять бетон або сітку. Іноді застосовують цегляні залишки.
Другий етап — укладання каменів середнього діаметра. Їх розміри складають від 20 до 40 мм. Для викладання потрібно особливий пристрій для расклінцовкі щебеню — вібраційна плита.

Операцію повторюють 5 разів, після кожної процедури поливаючи камені водою. Даний прийом попереджає перегрів щебеню. Зрештою товщина шару дорівнює 20 см.
Щоб повністю розклинити щебінь, в кінці викладають тоненький шар дуже маленьких каменів, діаметром 5-20 мм. Іншими словами найменший гравій розташовують зверху.
Для ущільнення матеріалу за способом заклинювання, на кожному кроці застосовують 16 тонні катки. Також можна брати причіпні на 6 тонн або гладковальцовими на 10. Ними обробляють камені від 30 і більше разів.

стадія перевірки

Візуально неможливо оцінити надійність і якість покриття дороги. Для цього застосовується пристрій, робочий принцип якого побудований на зондуванні. Прилад завдає ряд ударів, які дозволяють визначити результативність утрамбовиванія. Якщо огріхів не виявлено, можна накочувати наступний шар.

Показник ущільнення при расклінцовке

Головний показник при проведенні операції — показник ущільнення (КУ). Продавець вказує його на упаковці щебеню. КУ необхідний для закупівлі правильного кількості сировини, визначення ступеня усадки. Масу потрібного щебеню розраховують, перемноживши між собою 3 величини: показник укладання, питома вага та обсяги.
Щоб зрозуміти приблизний витрата матеріалу на площу покриття дороги, користуються таблицями. У ній вказано діаметр щебеню і обсяг, який витрачається на 1000 м3 автостради.

вартість расклінцовкі

Можна проссчітать орієнтовну вартість технології будівництва самостійно, знаючи розцінки щебеню і його витрата на 1000 м3. На основі цього складається смета.Средняя ціна в столиці РФ становить 600 рублів на 1м2, проте це без урахування доставки і різниці у вартості на окремі фракції.
Вартість 1 тонни гравію може змінюватися від 3 000 до 7 000 рублів. Дуже недорого великий камінь діаметром від 70 мм, Середньодисперсні дорожче.

Акт на расклінцовку щебеню

Перед проведенням операції, готуються документи. Одним з них вважається акт на расклінцовку щебня.В ньому вказують подібні дані:

• етапи виконання робіт;
• операції, які контролюють на кожному етапі;
• метод, завдяки якому виконується контроль;
• відповідна документація.

В акті також вказують інструментарій, відзначають відповідальних за операційний і приймальний контроль.

висновок

Расклінцовка гранітного матеріалу — обов’язкова процедура в дорожньо-транспортних роботах. Крім правильної техніки, необхідно дивитися на певний період часу укладання матеріалу. Ідеальним вважають період за 2 тижні до осінніх дощів. Тоді можна розраховувати на приємний результат робіт.

Расклінцовка щебеню — витрата розклинювальних фракцій щебеню

Щебінка служить Підставою для автодорожнього полотна, злітних смуг, мостів. Повсякденно готова магістраль буде відчувати великі навантаження. Щоб вона не зруйнувалася заздалегідь, основа повинна бути дуже міцним. Для найбільшого ущільнення дорожньої основи використовують технологію расклінцовкі — застосовують одночасно щебінь різних фракцій.
Расклінцовка щебеню — це процес трамбування самих різних фракцій щебеню в шар однакової щільності.
Дана операція полягає в тому, що щебеневий шар великої фракції перемішується зі щебенем дуже маленьких фракцій, який заповнює порожнечі між зернами. В результаті можна досягти найбільшої загальної щільності.
Витрата розклинювальних фракцій щебеню 40-70 і 70-120мм дивіться в таблиці:

Етапи укладання дорожньої основи

Укладання дорожньої основи з расклінцовкой відбувається поетапно (якщо застосовується щебінь з властивостями міцності більше 600).
Спочатку на потрібну площу насипають щебінь великих фракцій (в основному, це 40-70 мм). Його ґрунтовно коткують важкими котками.
Потім починається сама расклінцовка. Заклинює щебінь сиплять поступально: від більшої фракції (20-40 мм) до меншої (5-10 мм). Після знову коткують. При цьому відбувається тертя зерен, що призводить до підвищення температури. Щоб уникнути перегріву, насип потрібно іноді поливати водою.
Всього може бути зроблено до трьох расклінцовок на один дорожню ділянку.
У будівництві доріг є стандарти витрачання щебеню тих чи інших фракцій. Показники розраховані на 1000 м2 заздалегідь ущільненого підстави. Це особливо корисно для тих, кому необхідно придбати щебінь — можна заздалегідь дізнатися кількість необхідних матеріалів.
Крім того, расклінцовку практикують і в інших сферах будівництва, наприклад — при спорудженні армованих конструкцій. Дізнайтеся про способи мийки щебеню. За цим посиланням ви дізнаєтеся навіщо необхідна провідність тепла щебеню. А тут можна почитати про порфірітових щебінь.

Розрахунок витрати бітуму на просочення щебеню

Для проведення робіт пов’язаних з ізоляцією, радимо застосовувати цей спосіб для «підстраховки» підвальних іліцокольних поверхів, а ще покриттів дороги. Щоб це зробити знадобитися придбати бітум і щебінь. Далі в статті ми розповімо детальніше про оетой методикою і її нюансах.

Особливості та види

Таблиця фізико-механічних параметрів бітуму.
Перед тим як висвітлити питання, що стосується того, який витрата потрібен для виконання просочення щебеню, з’ясуємо, що таке бітум. Цей продукт являє собою речовина твердої або смолоподобной консистенції.
До його складу входять різні непрості суміші вуглеводнів і його похідних. Практично завжди це з’єднання вуглеводнів з сіркою, азотом і киснем. Провести перевірку на ідентичність всіх його складових неможливо.

• Дане найменування якщо перекласти з латинської означає «гірська смола».

Для бітумів характерним вважається аморфна конструкція, вони не володіють певним градусом плавлення.

• Стійкість до кислотних, лужних, сольових розчинів водного характеру доведена неодноразово. А ось органічні розчинники, наприклад бензин, терпентін, ацетон і інші, досить якісно виконують власну функцію при впливі на бітум;
• Ще до особливостей відноситься подібний показник, як гидрофобность. Інакше кажучи, вони не схильні до впливу води, не пропускають її, так як мають ущільненим будовою і нульовий пористістю.

Схема приготування емульсій на основі бітуму.
Власне в зв’язку з заданими властивостями вони залишаються непроникними для води і стійкі до малих температур. Завдяки даним особливостям, бітум є надзвичайно популярним матеріалом в будівництві (покрівля, гідроізоляція) і влаштуванні покриттів дороги (для щебеню). Скориставшись таким просоченням, ви забезпечите хорошу фундаментну гідроізоляцію.
Розрізняють два основних види залежно від їх походження:

• природного характеру;
• штучно створений нафтової.

Бітум природного характеру міститься в горючих копалин. Їх видобуток виконується дуже часто кар’єрним способом (або шахтним), подальший процес вилучення бітуму з гірської породи проходить за допомогою органічного розчинника або способом виварювання.
Штучний аналог (технічний) роблять із залишків продуктів нафтової переробки, кам’яновугільної промисловості і сланців, що мають схожість складів з бітумом природного походження.
Призначення ділиться для будівельних, покрівельних та дорожніх цілей.

опис технології

Ця робота робиться на самому першому етапі будівництва будівлі. Розглянемо детальніше всі операції:

• Вся робота буде виконуватися в котловані, який призначається для будівництва підвального приміщення. На початковій стадії він виривається і готується згідно з технічним завданням;
• Далі в котлован поміщається відміряний об’єм щебеню. Вибір виду і фракції сировини робиться при створенні робіт по проекту. Щебінь 20-40 активно застосовується для таких цілей. Дуже часто виконують расклінцовку — додають матеріал, який має менший склад зерен;
• Потрібно справити хороше ущільнення щебеню. Висота шару не повинен бути менше, ніж 44 мм;
• На останній стадії потрібно залити дану сировину бітумом. Матеріал проникає між зерен, надійно скріплюючи їх між собою (адгезія). «Закупорює» все вільні отвори, і, в кінцевому підсумку, ви отримуєте монолітну поверхню;

Характеристики

Всі різновиди мають спеціалізовану маркування, яка має таку розшифровку:

• Наприклад, БНК — нафтовий покрівельний. Перше число в маркуванні означає режим температур, при якому відбувається розм’якшення бітуму, друге — пенетрацию. Це глибина, на яку проникає бітум спеціальною голкою, при режимі температур в 25 градусів і ступеня навантаження 100 гр (відзначається в десятих частках міліметра);
• Цей вид, як будівельний, вважається горючою речовиною, у якого температура спалахування може становити від 220 до 240 градусів, а температура самозаймання дорівнює 368 градусам. Проводиться такий бітум в процесі окислення продуктів перегонки нафти (а ще її сумішей);
• Застосування будівельного бітуму (БН50 / 50; БН70 / 30, БН90 / 10) особливо популярно в будівельних роботах пов’язаних з гідроізоляцією;
• Бітум для покрівлі має температуру спалахування не менш 240 градусів, а температуру самозаймання — 300 градусів. Проводиться тим же методом, що і будівельний. Його використання, відповідно до назви, — різні матеріали для покрівлі: м’який покрівельний матеріал, рулонний покрівельний матеріал і інші.

Є і цей вид, як модифікований. Він відрізняється від звичайних вдосконаленими, за рахунок добавки спеціальних добавок (полімерних матеріалів), якостями.
А тепер необхідно розглянути подібний показник, як витрата.
Таблиця оцінки адгезії щебеню і бітуму.
Від того, в яких цілях застосовується бітум, залежить і його витрата. Наприклад, при влаштуванні гідроізоляції за допомогою бітуму потрібен підігрів його до рідкої консистенції. Оптимальний шар нанесення — від 1,5 до 2,5 міліметрів, витрата при цьому складе від 1 до 1,5 кг на один квадратний метр.

• При виконанні покриття дороги із застосуванням бітуму його розлив (БНД90 / 130) виконується при температурі нагріву близько 150 градусів, за допомогою автогудронатора по всій ширині готового покриття.

Поверхня шару завчасно очищається від пилу і бруду. Витрата речовини відповідає такому співвідношенню, від 1 до 1,1 л / кв.м на один см товщини пропиточного шару, додаткова просочення, тобто витрата, від 1,5 до 2 л / кв.м для влаштування покриття.

• для того щоб зменшити витрату, застосовують асфальтобетонні покриття, що мають в складі активоване порошок. В даному випадку витрата бітуму знижується приблизно на 25%.

Крім економії бітумної складової, в наявності відчутне зменшення такої якості, як еластичність, а ця обставина безпосередньо сприяє підвищенню рівня стійкості отриманого покриття деформаційних змін у вигляді зрушень.

Умови виконання операції

Відповідно до СНиП -87 — «Облицювальні та ізоляційні роботи»:

• Температурі в повітрі від 5 ° С і вище на рівні підлоги і тільки після викладення щебеню;
• Просочення гарячим бітумом повинна проводитися розливом по всій території рівномірно трьома шарами;
• Витрата повинен становити від 6 до 8 літрів на квадратний метр на перший шар, на другий і 3-ий шари — від 2,5 до 3-х літрів на квадратний метр. Кількість градусів гарячої гірської смоли може змінюватися від 150 до 170 градусів.

Два даних матеріалу, скріплених разом, виконують відмінну гідроізоляцію. Далі проводиться заливка суміші бетону — формується підставу приміщення. Важливо чітко розрахувати витрата за 1м2 щебеню і проводити процес в точній відповідності з ГОСТ.

Витрата бітуму по щебеню при будівельно дорожніх роботах

Організаційний процес гравійної подушки при будівництві доріг проходить поетапно. Їх кількість різниться залежно від товщини покриття дороги. Наведемо список кроків для підстави товщиною 8-10 см.

1. Висипається і вирівнюється середньо- або крупнофракціонний щебінь (40-70 мм).
2. По поверхні до 10 разів проходиться каток, щоб розділити щебінь.
3. Щебінка просочується в’язким матеріалом.
4. Розподіляється щебінь фракцією 15-25 мм.
5. Проводиться ущільнення катком, як мінімум 5 проходів.
6. Проводиться заливка в’яжучого.
7. Розподіляється дрібнофракційних щебінка.
8. Проводиться завершальне ущільнення важким катком.

Витрата бітуму по щебеню на обробку підстави становить 0,5-0,8 л / м ?, шару знизу асфальтобетонного покриття — 0,2-0,3 л / м ?. Для розрахунку потрібної кількості в’яжучого для просочення щебеню застосовується наступна формула: 1,0-1,1 л / м2 за будь-який сантиметр товщини шару. Тобто якщо товщина покриття становить 8 см, то буде потрібно 8,0-8,8 л на кожен м ?. Додатково необхідно закласти 1,5-2 л / м2 для покриття.
При влаштуванні легкої обробки, по Сніпу -85, встановлені наступні параметри:

Розмір щебеню	Витрата бітуму по щебеню з одиночної легкої обробкою
5-10	0,7-1,0 л / м2
10-15	0,9-1,0 л / м2
15-20	1,0-1,3 л / м2

При застосуванні подвійної легкої обробки витрата бітуму на просочення щебеню при першому розливі (для фракції 10-20 мм) повинен складати від 0,9 до 1,1 л / м ?, а при другому (для щебеню фракцією 5-10 мм) — 0 , 7-1,0 л / м2.

Просочення шару щебеню

Коли йде мова про облаштування якихось покриттів і підстав, що мають в своїй основі щебеневу подушку, іноді з’являється необхідність в забезпеченні міцності поверхні і її захисту від вологи. Тоді застосовується гарячий бітум, який рівномірно розподіляється по фракціям.
При просочуванні щебеню глибина проникнення складу залежить від типу просочення: легка або глибока. У варіанті який був першим склад просочує подушку з щебеню на 4-6 см, в останньому — на 6-8 см.
Визначити витрату бітуму на проливку щебеню дуже просто. За середні показники приймають 1-1,1 літра на будь-який сантиметр. За основу взятий один квадратний метр. Так, дуже просто підрахувати витрата рідкого бітуму на повний робочий об’єм, які знадобиться зробити.

Витрата бітуму на проливку щебеню

Відповідно до СНиП -85 — «Магістралі для автомобілів» п.10.17 розлив виконується в наступному відповідно:

• на гравійну основу — 0,8 л / м2;
• на фрезерується поверхня — 0,5 л / м2;
• між шарами асфальтобетонного покриття — 0,3 л / м2.