СНиП 21 02 стоянки автомобілів
СНиП 21 02 стоянки автомобілів
СНиП 21-02-99. СТОЯНКИ АВТОМОБІЛІВ
Система нормативних документів у будівництві
Норми будівництва І ПРАВИЛА РФ
Держком РФ З БУДІВНИЦТВА ТА ЖИТЛОВО-КОМУНАЛЬНОМУ КОМПЛЕКСУ
1 РОЗРОБЛЕНО Державним підприємством «Центр методології, нормування та стандартизації в будівництві» Держбуду Росії за участю ЦНІЇСЬК ім. Кучеренко (ГНЦ «Будівництво»), ВНІЇПО МВС Росії і Гіпроавтотранс
2 ВНЕСЕНО Управлінням технормірованія Держбуду Росії
3 Прийняті ТА НАДАНО Дія з 1 липня 2000 року постановою Держбуду Росії від 19 листопада 1999 № 64
1 Область використання
2 Нормативні посилання
4 Розташування споруд і будівель
5 Об’ємно-планувальні та конструктивні рішення
Підземні автостоянки легкових автомобілів
Надземні автомобільні стоянки відкритого типу для легкових автомобілів
Механізовані автомобільні стоянки легкових автомобілів
6 Інженерні системи
Опалення, система вентиляції та протидимна захист
Автоматичне пожежогасіння і автоматична пожежна сигналізація
7 Вимоги до експлуатації
Норми будівництва І ПРАВИЛА РФ
Дата введення 2000-07-01
1 Область використання
Реальні норми і правила поширюються на будівлі, споруди та приміщення для стоянки (зберігання) автомобілів незалежно від форм власності і встановлюють основні положення та вимоги до об’ємно-планувальних та конструктивних рішень, а ще до інженерного обладнання подібних будівель і їх розміщення на території поселень.
Норми не поширюються на будівлі, споруди та приміщення для стоянки (зберігання) автомобілів, які призначені для перевезення вибухових, токсичних, що інфікують і радіоактивних речовин.
У цих нормах використовуються головні положення і єдині правила, встановлені СНиП 21-01.
2 Нормативні посилання
У цих нормах будівництва і правилах застосовані посилання на наступні документи:
Хватит строить города для машин!
СНиП 2.04.01-85 * Внутрішній водопровід і каналізація будівель
СНиП 2.04.02-84 * Забезпечення водою. Мережі зовнішнього типу та споруди
СНиП 2.04.05-91 * Опалення, система вентиляції та кондиціонування
СНиП 2.07.01-89 * Містобудування. Планування і забудова міських і сільських поселень
СНиП 21-01-97 * Пожежна безпека споруд і будівель
СНиП 23-05-95 Природне і електричне освітлення
СНиП II-89-80 * Генеральні плани підприємств промисловості
ГОСТ 12.1.005-88 ССБТ. Загальні санітарно-гігієнічні вимоги до повітря зони для роботи
НПБ 104-95 Проектування систем оповіщення людей про пожежу в будівлях і спорудах
НПБ 105-95 Визначення категорій приміщень і будинків по вибухопожежної і пожежної небезпеки
ДБН 110-99 Список будинків, споруд, приміщень та обладнання, що підлягають захисту автоматизованими установками пожежогасіння та автоматичною пожежною сигналізацією
НПБ 250-97 Ліфти для перевезення пожежних підрозділів у будинках та спорудах. Загальні вимоги з технічної точки зору
НПБ 88-2001 «Установки пожежогасіння і сигналізації. Норми і правила проектування
ППБ 01-93 * Правила пожежної безпеки в РФ
ОНТП 01-91 Росавтотранс. Загальні норми технологічного проектування підприємств автотранспорту
ГН 2.2.4 / 2.1.8.562-96 МОЗ Росії. Допустимі параметри шуму на робочих місцях, у приміщеннях житлових, будівель громадського значення і на території житлової забудови
РД-3112199-98 Мінтрансу Росії. Вимоги пожежної безпеки для підприємств, що експлуатують автотранспортні засоби на компримованому (стислому) природному газі.
ВСН 01-89 Мінавтотрансу РРФСР «Підприємства з обслуговування автомобілів».
(Змінена редакція. Змін. № 1).
3.1 Автомобільна стоянка (далі — стоянка машин) — будівля, споруда (частина будівлі, споруди) або спеціалізований майданчик відкритого типу, що призначаються виключно для зберігання (стоянки) автомобілів.
3.2 Надземна стоянка машин закритого типу — стоянка машин з зовнішніми стіновими огорожами.
3.3 Стоянка машин відкритого типу — стоянка машин без зовнішніх стінових огороджень. Автомобільною стоянкою відкритого типу є також подібна споруда, є у вільному доступі, як мінімум, з 2-ух різних сторін самої великої протяжності. Сторона вважається відкритою, якщо площа отворів, розподілених по стороні, становить не менше 50% поверхні з зовнішнього боку цієї сторони в кожному ярусі (поверсі).
3.4 Автомобільні стоянки з пандусами (рампами) — автомобільні стоянки, якими користуються ряд регулярно підвищуються (знижуються) підлог або ряд сполучних пандусів між статями, які дають можливість машині на власній тязі пересуватися від і на рівень землі.
3.5 Механізована стоянка машин — стоянка машин, в якій перевезення автомобілів в місця (осередки) зберігання виконується спеціалізованими механізованими пристроями (без участі водіїв).
4 Розташування Споруд і будівель
4.1 Розташування автомобільних стоянок на території міських і сільських поселень, розміри їх ділянок землі і відстані до інших споруд і будівель необхідно передбачати з урахуванням вимог СНиП 2.07.01 і СНиП II-89.
4.2 Автомобільні стоянки можуть розміщуватися (з урахуванням вимог цих норм) нижче і / або вище земляного рівня, складатися з підземної і надземної частин (підземних і надземних поверхів, в тому числі із застосуванням покрівлі таких будівель), прилаштовуватися до будинків іншого призначення або вбудовуватися в них, в тому числі перебувати під цими будівлями в підземних, підвальних, цокольних або в нижніх надземних поверхах, а ще розміщуватися на спеціально оснащеній майданчику відкритого типу на рівні землі.
До підземних поверхах автомобільних стоянок необхідно відносити поверхи при позначці підлоги приміщень нижче планувальної позначки землі більш ніж на половину висоти приміщень.
Підземні автомобільні стоянки дозволяється розміщувати також на незабудованій території (під проїздами, вулицями, площами, скверами, газонами та ін.).
4.3 Автомобільні стоянки дозволяється розміщувати в прибудовах до будинків іншого практичного призначення, крім будівель класів практичною пожежної небезпеки (за СНиП 21-01) Ф 1.1, Ф 4.1, а ще Ф 5 категорій Але і Б (по НПБ 105).
4.4 Автомобільні стоянки дозволяється встановлювати в будинку іншого практичного призначення I і II ступенів стійкості до вогню класу С0 і С1, крім будівель класів Ф1.1, Ф4.1, Ф5 категорій Але і Б. У будівлі класу Ф 1.4 автомобільні стоянки дозволяється встановлювати незалежно від їх ступеня стійкості до вогню. У будівлі класу Ф 1.3 дозволяється встановлювати автомобільні стоянки легкових автомобілів, крім автомобільних стоянок відкритого типу, лише з регулярно закріпленими місцями для індивідуальних господарів.
Під будівлями класу Ф 1.1, Ф 4.1 розташовувати автомобільні стоянки не дозволяється.
Паркинг. Часть 2. Какие бывают паркинги
(Змінена редакція. Змін. № 1).
4.5 Автомобільні стоянки закритого типу для автомобілів з двигунами, які працюють на стиснутому природному газі і зрідженому нафтовому газі, встановлювати в будівлі іншого призначення і пристосовувати до них, а ще розташовувати нижче рівня землі забороняється.
4.6 Вогнетривкі відстані від майданчиків відкритого типу (в тому числі з навісом) для зберігання автомобілів до споруд і будівель підприємств (з обслуговування автомобілів, промислових, сільськогосподарських та ін.) Повинні братися: а) до будівель для виробництва і споруд:
I, II і III ступенів стійкості до вогню класу С0 з боку стін без прорізів — не нормується;
то ж, з боку стін з прорізами — не менше дев’яти метрів;
IV ступеня стійкості до вогню класу С0 і С1 з боку стін без прорізів — не менше шести метрів;
то ж, з боку стін з прорізами — не менше 12 м;
інших ступенів стійкості до вогню і класів пожежної небезпеки — не менше 15 м;
б) до адміністративних і побутових будівель підприємств:
I, II і III ступенів стійкості до вогню класу С0 — не менше дев’яти метрів;
інших ступенів стійкості до вогню і класів пожежної небезпеки — не менше 15 м.
Відстань від площадок для зберігання автомобілів до споруд і будівель I і II ступенів стійкості до вогню класу СО на території станцій техобслуговування легкових автомобілів з кількістю посад не більше 15 з боку стін з прорізами не нормується.
4.7 Зберігання автомобілів для транспортування паливно-мастильних матеріалів (ПММ) слід, в основному, враховувати на майданчиках відкритого типу або в окремо розташованих одноповерхових будівлях не нижче II ступеня стійкості до вогню класу С0. Дозволяється такі автомобільні стоянки пристосовувати до глухих протипожежних стін 1-го або 2-го типу будівель для виробництва I і II ступенів стійкості до вогню класу С0 (крім будівель категорій А і Б) за умов зберігання на автомобільній стоянці автомобілів загальною місткістю транспортуються ПММ не більше тридцяти метров3.
На майданчиках відкритого типу зберігання автомобілів для транспортування ПММ необхідно передбачати групами в кількості не більше 50 автомобілів і загальною місткістю перерахованих матеріалів не більше ніж 600 м3. Відстань між такими групами, а ще до майданчиків для зберігання інших автомобілів повинно бути не менше 12 м.
Відстань від площадок зберігання автомобілів для транспортування ПММ до споруд і будівель підприємства необхідно приймати за СНіП II-89 стосовно до складів ЛВЖ, а до адміністративних і побутових будівель цього підприємства — не менше 50 м.
5 об’ємно-планувальні ТА КОНСТРУКТИВНІ РІШЕННЯ
5.1 Надземні автомобільні стоянки можуть передбачатися висотою не більше 9 поверхів, підземні — не більш як 5 підземних поверхів.
5.2 паркування автомобілів може виконуватися:
за участю водіїв — по пандусах (рамп) або із застосуванням вантажних підйомників;
без участі водіїв — механізованими пристроями.
5.3 У будівлях автомобільних стоянок дозволяється враховувати: приміщення для службових потреб для обслуговуючого та чергового персоналу (контрольні
і касові пункти, диспетчерська, охорона), технічного призначення (для інженерного обладнання), санітарні вузли, комору для багажу клієнтів, приміщення для осіб з обмеженими можливостями, а ще громадські телефони і пристрій ліфтів для людей. Їх необхідність, склад і площі визначаються проектом залежно від розмірів автомобільні стоянки і властивостей її експлуатації.
Розміри кабіни одного з ліфтів для перевезення пасажирів повинні забезпечувати перевезення осіб у яких обмежені можливості, що користуються кріслами-колясками.
5.4 Категорії приміщень і будівель для зберігання автомобілів щодо вибухопожежної та пожежної небезпеки слід визначати відповідно до вимог НПБ 105.
Приміщення для зберігання легкових автомобілів дозволяється відносити до категорій В1 — В4, будівлі автомобільних стоянок легкових автомобілів — до категорії В (крім автомобілів з двигунами, які працюють на стиснутому або зрідженому газі).
5.5 Автомобільні стоянки, прибудовують до будинків іншого призначення, повинні бути відокремлені від таких будівель протипожежними поверхнями стін 1-го типу.
Автомобільні стоянки, вбудовані в будинки іншого призначення, зобов’язані мати ступінь стійкості до вогню не менше ступеня стійкості до вогню будівлі, в яке вони вбудовуються, і відокремлюватися від приміщень (поверхів) таких будівель протипожежними поверхнями стін і перекриттями 1-го типу.
У будівлях класу Ф 1.3 вбудовану автомобільну стоянку дозволяється відокремлювати протипожежним перекриттям 2-го типу, при цьому житлові поверхи повинні бути відокремлені від автомобільні стоянки нежитловим поверхом (технічним).
У будівлях класу Ф 1.4 виділення протипожежними перешкодами вбудованої (прибудованої) автомобільні стоянки, що вміщає одну легкову автомашину домовласника, не регламентоване.
У вмонтованих в будівлю іншого призначення або прибудовані до нього автомобільних стоянках з метою усунення виникнення пожежі слід забезпечувати відстань від отворів автомобільні стоянки до низу найближчих прорізів вікон будівлі іншого призначення не менше чотирьох метрів або протипожежне заповнення прорізів вікон (крім будівель Ф 1.4).
(Змінена редакція. Змін. № 1).
5.6 Якщо необхідно пристрою в складі автомобільні стоянки (за завданням на проектування) приміщень для обслуговування по гарантії автомобілів (постів ТО і ТР, діагностування і регулювальних робіт, мийки і т.п.) необхідно передбачати під ці цілі індивідуальне будівля, приміщення або групу приміщень . Такі приміщення можуть передбачатися в автомобільних стоянках (крім автомобільних стоянок відкритого типу і вмонтованих в будівлі житлового фонду) і повинні бути відокремлені від автомобільні стоянки протипожежними поверхнями стін 2-го типу та перекриттями 3-го типу. Входи і в’їзди в дані приміщення повинні бути ізольовані від входів і в’їздів в автомобільну стоянку.
Склад і площі приміщень, які використовуватимуться для виконання деяких видів або груп робіт з техобслуговування та поточного ремонту автомобілів, визначаються технологічними вимогами проведення відповідних варіантів робіт з урахуванням вимог ОНТП 01.
5.7 У приміщеннях будівель, в які встановлені автомобільні стоянки, повинен бути гарантований параметр шуму відповідно до гігієнічних норм МОЗ Росії (ГН 2.2.4 / 2.1.8.562).
5.8 У автомобільних стоянках, вмонтованих в будівлі іншого призначення, що не дозволяється, в основному, враховувати загальні традиційні сходові клітки і загальні шахти ліфтів. Для забезпечення практичної зв’язку автомобільні стоянки і будівлі іншого призначення виходи з шахт ліфтів і сходових клітин автомобільні стоянки, в основному, необхідно передбачати у вестибюль ключового входу встановленого будівлі з пристроєм на поверхах автомобільні стоянки тамбур-шлюзів 1-го типу з підпором повітря під час пожежі . Якщо необхідно повідомлення автомобільні стоянки з усіма поверхами будинку іншого призначення необхідно передбачати протидимний захист шахт ліфтів і сходових кліток цієї будівлі.
Повідомлення приміщень для зберігання автомобілів на поверсі з приміщеннями іншого призначення (крім перерахованих у 5.3) або суміжного пожежного відсіку дозволяється через тамбур-шлюз з підпором повітря під час пожежі або з пристроєм дренчерній завіси над прорізом з боку автомобільні стоянки.
Тут представлена існуючу класифікацію типів проживання в готелі, найпопулярніші серед них — це DBL, TWIN, SGL.
DBL — двомісний номер c однієї великої подвійним ліжком
TWIN — двомісний номер з 2-ма окремими ліжками
SGL — одномісний номер
EXB (extra bed) — додаткова ліжко
Tripl — тримісний номер
ch — маленька дитина, наприклад, 2-6 років
CH — велика дитина, в основному, до 12 років, проте в ряді готелів — до п’ятнадцяти років
Sc — маленька дитина + 1 дорослий
SC — велика дитина + 1 дорослий
Dc — маленька дитина + 2 дорослих
DC — велика дитина + 2 дорослих
DBL + 2CHD (2-6) — 2 дорослих + 2 дітей 2-6 років
2 ADL + 2 CHD (2-6) (2-12) — 2 дорослих + 2 дітей від (перша дитина 2-6 років, другий — 6-12 років)
2 ADL + 2 CHD (6-12) — 2 дорослих + 2 дітей 6-12 років
Inf (infant) — дитина до 2 років
Qdpl — чотиримісний номер
Tripl +1 СHD (2-6) — тримісний + дитина 2-6 років
3 ad + 1 CHD (2-12) — тримісний + дитина 6-12 років
3ad + 2ch (2-6) — тримісний + двоє дітей 2-6 років
3ad + 2ch (2-12) (2-6) — тримісний + 2 дітей: перша дитина 2-12 років, другий — 2-6 років
3ad + 2ch (2-12) — тримісний + двоє дітей 2-12 років
4ad + 1ch (2-5) — чотиримісний + 1 дитина 2-5 років
4ad + 1ch (6-12) — чотиримісний + 1 дитина 6-12 років
BO (bed only) — розташування без харчування
Класифікація типів номерів
STD — (standart) — типовий номер.
BDR, BDRM — (bedroom) — номер зі спальною кімнатою.
Superior — в основному, кімната великих розмірів, ніж звичайна в цьому готелі.
studio — студія (в основному, однокімнатний номер більше звичайного, c кухнею)
family room — сімейна кімната розміром більше типовий.
family studio — номер для сім’ї, який складається з 2-ух сусідніх кімнат.
extra bed (або king size) — номер з одним великим двоспальним ліжком.
suite — номер з вітальнею і спальною.
junior suite — двомісний однокімнатний номер великих розмірів.
de luxe — двомісний однокімнатний номер великих розмірів з досить дорогий обстановкою.
executive suite, suite senior — номер дуже високої комфортності, який складається з 2-ух і більше кімнат.
business — великий номер з оргтехнікою (комп’ютером, факсом), придатний для роботи.
honeymoon room — номер для молодят.
connected rooms — розміщення поруч номера, мають двері з одного в інший.
duplex — двоповерховий номер.
apartment — номери, наближені до виду сьогоднішніх житлових приміщень (2-ух, трьох або чотирикімнатна квартира).
president — самий (і) шикарний готельний номер, який складається з декількох спальних кімнат, кабінету, з 2-ма або більше сантехнічними вузлами.
balcony — номер з балконом.
City view — номер з видом на місто.
Beach view — номер з видом на пляж.
Pool view — номер з видом на басейн.
Garden view — номер з видом на сад або внутрішній двір готелю з рослинністю.
Ocean view — номер з видом на океан.
Land view — номер з видом на округи.
Dune view — номер з видом на дюни.
Mountain view — номер з видом на гори.
Park view — номер з видом на парк.
Sea view — номер з морським видом.
УРЯД Кіровської області
розпорядження
від 13 січня 2020 року № 12-П
Про затвердження вимог до спеціальних стоянках
Про затвердження вимог
до спеціальних стоянках
Відповідно до пункту 1 частини 1 статті 3 Закону Кіровської області від 03.07.2012 № 164-ЗО «Про порядок переміщення в Кіровській області затриманих ТЗ на спеціальну стоянку, їх зберігання та повернення, оплати вартості переміщення та зберігання затриманих транспортних засобів» Уряд Кіровської області
постановляє:
1. Підтвердити вимоги до спеціальних стоянках (далі — вимоги) згідно з додатком.
2. Це розпорядження набирає чинності через десять днів після його офіційного опублікування.
Прем’єра-міністр
Кіровської області А.А.ЧУРІН
затверджено
постановою Уряду
Кіровської області
від 13 січня 2020 року № 12-П
Вимоги До спеціальній стоянці
1. Вимоги до спеціальних стоянках, підготовленим для зберігання ТЗ і (або) маломірних суден, затриманих з підстав, передбачених частиною 1 статті 27.13 Кодексу РФ про адміністративні правопорушення, розроблені з метою організації проведення торгів по визначенню уповноваженої організації, яка має право виконувати діяльність з переміщення на спеціальну стоянку, зберігання і поверненню затриманих ТЗ і (або) маломірних суден на території міського району, міського округу (далі — торги) в порядку, встановленому Урядом Кіровської області.
З метою використання цієї постанови під спеціальними стоянками, призначеними для зберігання затриманих маломірних суден, розуміється комплекс технологічно між собою пов’язаних будівель, споруд та обладнання, розміщених на березі і акваторії водного об’єкта.
2. Спеціальні стоянки, що призначаються для зберігання затриманих транспортних засобів, зобов’язані відповідати таким вимогам:
2.1. Розташування спеціальної стоянки на території міського чи міського округу, міського чи сільського селища Кіровської області.
2.2. Можливість розміщення на спеціальній стоянці ТЗ в кількості не менше ніж розраховано документацією про проведення торгів і договором на надання послуг з переміщення та зберігання затриманих транспортних засобів (далі — договір) з урахуванням площі одного машино-місця 22,5 кв. метра.
2.3. Розташування на території спеціальної стоянки тільки ТЗ, затриманих з підстав, передбачених частиною 1 статті 27.13 Кодексу РФ про адміністративні правопорушення, і ТС, які застосовуються для їх переміщення на спеціальну стоянку.
2.4. Наявність плану (схеми) розміщення ТС, присутніх на спеціальній стоянці (з описанням черговості та порядку їх евакуації під час пожежі), що забезпечує (їй) наявність можливості навантаження і розвантаження ТЗ за допомогою спеціальної техніки, а ще перевезення одних ТС без переміщення інших.
2.5. Наявність нумерації машино-місць.
2.6. Наявність твердого покриття (асфальто-і цементобетона, кам’яних матеріалів і так далі) території спеціальної стоянки і шляхів для під’їзду до неї.
2.7. Наявність металевої, бетонної або цегляної конструкції огорожі (далі — огородження) висотою не менше 1,8 метра по периметру спеціальної стоянки.
2.8. Наявність оснащений воротами отвору в огорожі для в’їзду на спеціальну стоянку (виїзду з неї) шириною не менше 4,5 метра. Якщо наприклад на спеціальній стоянці розраховано зберігання 50 і більше ТЗ, то оснащується як мінімум кілька в’їздів (виїздів).
2.9. Наявність електричного освітлення території спеціальної стоянки.
2.10. Наявність на спеціальній стоянці, на якій розраховано зберігання 50 і більше ТЗ, системи відеоспостереження з кількістю камер спостереження не менше передбаченого документацією про проведення торгів, а ще терміном зберігання записів з камер спостереження не менше 30 календарних днів.
2.11. Наявність на території спеціальної стоянки будівлі, або споруди (в тому числі тимчасового), або приміщення, який призначений для розміщення поста охорони, прийому відвідувачів, оформлення документів і прийому платежів (далі — будівля охорони), яке зобов’язане мати електричне освітлення, монітор з можливістю перегляду відеозображення з усіх камер спостереження, телефонний зв’язок, кнопку тривожної сигналізації, нормативне кількість первинних засобів пожежогасіння.
2.12. Виконання цілодобової охорони, що забезпечує обмеження доступу на територію спеціальної стоянки сторонніх осіб.
2.13. Оснащення спеціальної стоянки первинними засобами пожежогасіння відповідно до вимог, встановлених законодавством РФ про пожежну безпеку.
2.14. Наявність освітлюваних вночі вивісок з вказанням найменування юрособи, прізвища, імені, по батькові (останнє — якщо є наявність) приватного підприємця, що здійснює діяльність по переміщенню на спеціальну стоянку, зберігання і поверненню затриманих ТЗ, його юридичної і фактичної адреси, контактного телефону, а ще телефонного номера цілодобовою довідково-інформаційної служби, розташованих на вході в будівлю охорони і в’їзді (в’їздах) на спеціальну стоянку.
2.15. Наявність стаціонарного санвузла або автономного туалету (в разі відсутності каналізації).
2.16. Наявність контейнера для твердих комунальних відходів та договору на надання послуг з поводження з твердими комунальними відходами.
3. Спеціальні стоянки, що призначаються для зберігання затриманих маломірних суден, повинні відповідати вимогам, встановленим підпунктами 2.1 і 2.4 — 2.16 пункту 2 цих вимог, а ще таким вимогам:
3.1. Розташування за межами першого і другого поясів зони санітарної охорони джерел централізованого господарсько-питного водозабезпечення, поза суднового ходу.
3.2. Забезпечення по ширині підходів і глибин можливості вільного маневрування приписаних до цієї бази судів з найбільшими розмірами і осадкою на акваторії спеціальної стоянки і підходах до причальним спорудам.
3.3. Наявність оснащені причальних споруд для швартування і стоянки маломірних суден, які зобов’язані мати:
трапи, сходні, містки для сполучення з берегом, що забезпечують одночасний прохід як мінімум кілька людей;
закріплені швартові пристрої (бітенге, кнехти, рими, качки та інші) для хорошого кріплення маломірних суден;
привальні рами, бруси, кранці та інші пристрої, що виключають пошкодження корпусів маломірних суден при швартуванні і стоянці;
рятувальне майно (один рятувальний круг або рятувальний кінець Александрова на кожні 50 м причальної лінії, проте не менш одного комплекту на причал або пірс);
леєрне огородження трапів, сходнею, містків висотою не менше 900 міліметрів при відстані між стійками не більш 1,5 метра;
рятувальний леер по зовнішньому периметру, закріплений на відстані 10 — 15 сантиметрів від водного рівня з інтервалом між кріпильними крапками не більш 1,5 метра.
3.4. Наявність крикливих пристроїв, а ще телефонної або зв’язку.
3.5. Наявність стендів з наочними матеріалами з безпеки і профілактики травматизму людей на водних об’єктах. Вимоги до розміру стенду і місця його розташування передбачаються документацією про проведення торгів і договором.
3.6. Наявність огорожі акваторії спеціальної стоянки (дамбами, понтонами, бонами, плавучими та іншими знаками судноплавної обстановки).
Посібник до СНиП 21-02-99. стоянки автомобілів.
Норми будівництва І ПРАВИЛА РФ
Дата введення 2000-07-01
1 РОЗРОБЛЕНО Державним підприємством «Центр методології, нормування та стандартизації в будівництві» Держбуду Росії за участю ЦНІЇСЬК ім. Кучеренко (ГНЦ «Будівництво»), ВНІЇПО МВС Росії і Гіпроавтотранс
2 ВНЕСЕНО Управлінням технормірованія Держбуду Росії
Паркинг. Часть 1. Законодательство РФ. Компоновка и габариты паркинга.
3 Прийняті ТА НАДАНО Дія з 1 липня 2000 року постановою Держбуду Росії від 19 листопада 1999 № 64
1 Область використання
Реальні норми і правила поширюються на будівлі, споруди та приміщення для стоянки (зберігання) автомобілів незалежно від форм власності і встановлюють основні положення та вимоги до об’ємно-планувальних та конструктивних рішень, а ще до інженерного обладнання подібних будівель і їх розміщення на території поселень.
Норми не поширюються на будівлі, споруди та приміщення для стоянки (зберігання) автомобілів, які призначені для перевезення вибухових, токсичних, що інфікують і радіоактивних речовин.
У цих нормах використовуються головні положення і єдині правила, встановлені СНиП 21-01.
2 Нормативні посилання
У цих нормах будівництва і правилах застосовані посилання на наступні документи:
ГОСТ 12.1.005-88 ССБТ. Загальні санітарно-гігієнічні вимоги до повітря зони для роботи
НПБ 104-95 Проектування систем оповіщення людей про пожежу в будівлях і спорудах
НПБ 105-95 Визначення категорій приміщень і будинків по вибухопожежної і пожежної небезпеки
ДБН 110-99 Список будинків, споруд, приміщень та обладнання, що підлягають захисту автоматизованими установками пожежогасіння та автоматичною пожежною сигналізацією
НПБ 250-97 Ліфти для перевезення пожежних підрозділів у будинках та спорудах. Загальні вимоги з технічної точки зору
ППБ 01-93 * Правила пожежної безпеки в РФ
ОНТП 01-91 Росавтотранс. Загальні норми технологічного проектування підприємств автотранспорту
ГН 2.2.4 / 2.1.8.562-96 МОЗ Росії. Допустимі параметри шуму на робочих місцях, у приміщеннях житлових, будівель громадського значення і на території житлової забудови
РД-3112199-98 Мінтрансу Росії. Вимоги пожежної безпеки для підприємств, що експлуатують автотранспортні засоби на компримованому (стислому) природному газі.
3.1 Автомобільна стоянка (далі — стоянка машин) — будівля, споруда (частина будівлі, споруди) або спеціалізований майданчик відкритого типу, що призначаються виключно для зберігання (стоянки) автомобілів.
3.2 Надземна стоянка машин закритого типу — стоянка машин з зовнішніми стіновими огорожами.
3.3 Стоянка машин відкритого типу — стоянка машин без зовнішніх стінових огороджень. Автомобільною стоянкою відкритого типу є також подібна споруда, є у вільному доступі, як мінімум, з 2-ух різних сторін самої великої протяжності. Сторона вважається відкритою, якщо площа отворів, розподілених по стороні, становить не менше 50% поверхні з зовнішнього боку цієї сторони в кожному ярусі (поверсі).
3.4 Автомобільні стоянки з пандусами (рампами) — автомобільні стоянки, якими користуються ряд регулярно підвищуються (знижуються) підлог або ряд сполучних пандусів між статями, які дають можливість машині на власній тязі пересуватися від і на рівень землі.
3.5 Механізована стоянка машин — стоянка машин, в якій перевезення автомобілів в місця (осередки) зберігання виконується спеціалізованими механізованими пристроями (без участі водіїв).
4 Розташування Споруд і будівель
4.1 Розташування автомобільних стоянок на території міських і сільських поселень, розміри їх ділянок землі і відстані до інших споруд і будівель необхідно передбачати з урахуванням вимог СНиП 2.07.01 і СНиП II-89.
4.2 Автомобільні стоянки можуть розміщуватися (з урахуванням вимог цих норм) нижче і / або вище земляного рівня, складатися з підземної і надземної частин (підземних і надземних поверхів, в тому числі із застосуванням покрівлі таких будівель), прилаштовуватися до будинків іншого призначення або вбудовуватися в них, в тому числі перебувати під цими будівлями в підземних, підвальних, цокольних або в нижніх надземних поверхах, а ще розміщуватися на спеціально оснащеній майданчику відкритого типу на рівні землі.
До підземних поверхах автомобільних стоянок необхідно відносити поверхи при позначці підлоги приміщень нижче планувальної позначки землі більш ніж на половину висоти приміщень.
Підземні автомобільні стоянки дозволяється розміщувати також на незабудованій території (під проїздами, вулицями, площами, скверами, газонами та ін.).
4.3 Автомобільні стоянки дозволяється розміщувати в прибудовах до будинків іншого практичного призначення, крім будівель класів практичною пожежної небезпеки (за СНиП 21-01) Ф1.1, Ф4.1, а ще Ф5 категорій Але і Б (по НПБ 105).
4.4 Автомобільні стоянки дозволяється встановлювати в будинку іншого практичного призначення I і II ступенів стійкості до вогню класу С0 і С1, крім будівель класів Ф1.1, Ф4.1, Ф5 категорій Але і Б. У будівлі класу Ф1.4 автомобільні стоянки дозволяється встановлювати незалежно від їх ступеня стійкості до вогню. У будівлі класу Ф1.3 дозволяється встановлювати автомобільні стоянки легкових автомобілів лише з регулярно закріпленими місцями для індивідуальних господарів (без пристрою відокремлених боксів).
Під будівлями класу Ф1.1, Ф4.1 розташовувати автомобільні стоянки не дозволяється.
4.5 Автомобільні стоянки закритого типу для автомобілів з двигунами, які працюють на стиснутому природному газі і зрідженому нафтовому газі, встановлювати в будівлі іншого призначення і пристосовувати до них, а ще розташовувати нижче рівня землі забороняється.
4.6 Вогнетривкі відстані від майданчиків відкритого типу (в тому числі з навісом) для зберігання автомобілів до споруд і будівель підприємств (з обслуговування автомобілів, промислових, сільськогосподарських та ін.) Повинні братися:
а) до будівель для виробництва і споруд:
I, II і III ступенів стійкості до вогню класу С0 з боку стін без прорізів — не нормується;
то ж, з боку стін з прорізами — не менше дев’яти метрів;
IV ступеня стійкості до вогню класу С0 і С1 з боку стін без прорізів — не менше шести метрів;
Порядок применения национальных стандартов, сводов правил при формировании документации о закупке..
то ж, з боку стін з прорізами — не менше 12м;
інших ступенів стійкості до вогню і класів пожежної небезпеки — не менше 15 м;
б) до адміністративних і побутових будівель підприємств:
I, II і III ступенів стійкості до вогню класу С0 — не менше дев’яти метрів;
інших ступенів стійкості до вогню і класів пожежної небезпеки — не менше 15м.
Відстань від площадок для зберігання автомобілів до споруд і будівель I і II ступенів стійкості до вогню класу С0 на території станцій техобслуговування легкових автомобілів з кількістю посад не більше 15 з боку стін з прорізами не нормується.
4.7 Зберігання автомобілів для транспортування паливно-мастильних матеріалів (ПММ) слід, в основному, враховувати на майданчиках відкритого типу або в окремо розташованих одноповерхових будівлях не нижче II ступеня стійкості до вогню класу С0. Дозволяється такі автомобільні стоянки пристосовувати до глухих протипожежних стін 1-го або 2-го типу будівель для виробництва I і II ступенів стійкості до вогню класу С0 (крім будівель категорій А і Б) за умов зберігання на автомобільній стоянці автомобілів загальною місткістю транспортуються ПММ не більше тридцяти метрів 3 .
На майданчиках відкритого типу зберігання автомобілів для транспортування ПММ необхідно передбачати групами в кількості не більше 50 автомобілів і загальною місткістю перерахованих матеріалів не більше ніж 600 м 3. Відстань між такими групами, а ще до майданчиків для зберігання інших автомобілів повинно бути не менше 12м.
Відстань від площадок зберігання автомобілів для транспортування ПММ до споруд і будівель підприємства необхідно приймати за СНіП II-89 стосовно до складів ЛВЖ, а до адміністративних і побутових будівель цього підприємства — не менше 50 м.
5 об’ємно-планувальні ТА КОНСТРУКТИВНІ РІШЕННЯ
5.1 Надземні автомобільні стоянки можуть передбачатися висотою не більше 9 поверхів, подземние- не більш як 5 підземних поверхів.
5.2 паркування автомобілів може виконуватися:
за участю водіїв — по пандусах (рамп) або із застосуванням вантажних підйомників;
без участі водіїв — механізованими пристроями.
5.3 У будівлях автомобільних стоянок дозволяється враховувати: приміщення для службових потреб для обслуговуючого та чергового персоналу (контрольні і касові пункти, диспетчерська, охорона), технічного призначення (для інженерного обладнання), санітарні вузли, комору для багажу клієнтів, приміщення для осіб з обмеженими можливостями , а ще громадські телефони і пристрій ліфтів для людей. Їх необхідність, склад і площі визначаються проектом залежно від розмірів автомобільні стоянки і властивостей її експлуатації.
Розміри кабіни одного з ліфтів для перевезення пасажирів повинні забезпечувати перевезення осіб у яких обмежені можливості, що користуються кріслами-колясками.
5.4 Категорії приміщень і будівель для зберігання автомобілів щодо вибухопожежної та пожежної небезпеки слід визначати відповідно до вимог НПБ 105.
Приміщення для зберігання легкових автомобілів дозволяється відносити до категорій В1 В4, будівлі автомобільних стоянок легкових автомобілів — до категорії В (крім автомобілів з двигунами, які працюють на стиснутому або зрідженому газі).
5.5 Автомобільні стоянки, прибудовують до будинків іншого призначення, повинні бути відокремлені від таких будівель протипожежними поверхнями стін 1-го типу.
Автомобільні стоянки, вбудовані в будинки іншого призначення, зобов’язані мати ступінь стійкості до вогню не менше ступеня стійкості до вогню будівлі, в яке вони вбудовуються, і відокремлюватися від приміщень (поверхів) таких будівель протипожежними поверхнями стін і перекриттями 1-го типу.
У будівлях класу Ф1.3 вбудовану автомобільну стоянку дозволяється відокремлювати протипожежним перекриттям 2-го типу, при цьому житлові поверхи повинні бути відокремлені від автомобільні стоянки нежитловим поверхом (наприклад, технічним).
У будівлях класу Ф1.4 виділення протипожежними перешкодами вбудованої (прибудованої) автомобільні стоянки, що вміщає одну легкову автомашину домовласника, не регламентоване.
Над прорізами вмонтованих в будинку іншого призначення або прибудовані до них автомобільних стоянок необхідно передбачати козирки з стійких до вогню матеріалів шириною не менше 1 м з вимогою забезпечення відстані від краю козирка до низу отворів вікон будівель іншого призначення не менше чотирьох метрів або протипожежне заповнення перерахованих прорізів ( крім будівель Ф1.4).
5.6 Якщо необхідно пристрою в складі автомобільні стоянки (за завданням на проектування) приміщень для обслуговування по гарантії автомобілів (постів ТО і ТР, діагностування і регулювальних робіт, мийки і т.п.) необхідно передбачати під ці цілі індивідуальне будівля, приміщення або групу приміщень . Такі приміщення можуть передбачатися в автомобільних стоянках (крім автомобільних стоянок відкритого типу і вмонтованих в будівлі житлового фонду) і повинні бути відокремлені від автомобільні стоянки протипожежними поверхнями стін 2-го типу та перекриттями 3-го типу. Входи і в’їзди в дані приміщення повинні бути ізольовані від входів і в’їздів в автомобільну стоянку.
Склад і площі приміщень, які використовуватимуться для виконання деяких видів або груп робіт з техобслуговування та поточного ремонту автомобілів, визначаються технологічними вимогами проведення відповідних варіантів робіт з урахуванням вимог ОНТП 01.
5.7 У приміщеннях будівель, в які встановлені автомобільні стоянки, повинен бути гарантований параметр шуму відповідно до гігієнічних норм МОЗ Росії (ГН 2.2.4 / 2.1.8.562).
5.8 У автомобільних стоянках, вмонтованих в будівлі іншого призначення, які не дозволяється брати до уваги загальні традиційні сходові клітки і загальні шахти ліфтів. Для забезпечення практичної зв’язку автомобільні стоянки і будівлі іншого призначення виходи з шахт ліфтів і сходових клітин автомобільні стоянки, в основному, необхідно передбачати у вестибюль ключового входу встановленого будівлі з пристроєм на поверхах автомобільні стоянки тамбур-шлюзів 1-го типу з підпором повітря під час пожежі . Якщо необхідно повідомлення автомобільні стоянки з усіма поверхами будинку іншого призначення необхідно передбачати протидимний захист шахт ліфтів і сходових кліток відповідно до 6.17.
Повідомлення приміщень для зберігання автомобілів на поверсі з приміщеннями іншого призначення (крім перерахованих у 5.3) або суміжного пожежного відсіку дозволяється через тамбур-шлюз з підпором повітря під час пожежі і пристроєм дренчерній завіси над прорізом з боку автомобільні стоянки.
5.9 Розташування приміщень для торгівлі, лотків, кіосків, ларьків і т.п. конкретно в приміщеннях зберігання автомобілів не дозволяється.
5.10 У будинках в кілька поверхів автомобільних стоянок для руху автомобілів необхідно передбачати рампи (піднесення), похилі перекриття між поверхами або спеціалізовані ліфти (механізовані пристрої).
При застосуванні конструкцій, що мають безперервний спіральний пол, кожен повний тепло і звукоізоляцію необхідно розглядати як ярус (поверх).
Для висотних автомобільних стоянок з напівповерхами загальне число поверхів встановлюється як число напівповерхів, поділене на 2, площа поверху встановлюється як сума 2-ух сусідніх напівповерхів.
5.11 Число рамп і тому кількість потрібних виїздів і в’їздів в автомобільних стоянках визначаються все залежить від кількості автомобілів, розміщених на всіх поверхах, крім першого (для підземних стоянок — на всіх поверхах) з урахуванням режиму застосування автомобільні стоянки, розрахункової активності руху та планувальних рішень по його організації.
В основному, вид і кількість рамп можуть братися при кількості автомобілів:
до 100 — одна односмугова рампа з використанням відповідної сигналізації;
до 1000 — одна двухпутная рампа або дві одноколійні рампи;
більше 1000 — дві двосмугові рампи. В’їзд (виїзд) з підземних і надземних поверхів автомобільні стоянки через зону зберігання автомобілів на першому або цокольному поверхах не дозволяється.
5.12 В автомобільних стоянках закритого типу загальні для всіх поверхів рампи повинні відділятися (бути ізольовані) на кожному поверсі від приміщень для зберігання автомобілів протипожежними перешкодами, воротами і (або) тамбур-шлюзами з підпором повітря під час пожежі згідно з таблицею 1.
Межа стійкості до вогню конструкцій огорожі рампи (протипожежне-них перешкод), хв, не менше
Вимоги щодо необхідності влаштування тамбура-шлюзу
