Гаражна оглядова яма

Як повинна бути облаштована оглядова яма в гаражі? Дане питання багатьох турбує любителів автомобілів. В основному, автогараж — це подібне місце, в якому розміщується не тільки автомобіль, але і інші запчастини від нього, а ще всі інструменти які знадобляться для невеликого ремонту або діагностики машини. Правильно облаштована оглядова яма стане чудовим доповненням в гаражі, ставши цінним помічником для автомобіліста при огляді і дрібному ремонті днища машини без вкладення істотних фінансових витрат на послуги фахівців в СТО (станція технічного обслуговування).

сутність проблеми

Смотровая яма + тележка.

Чим ширше і вільніше буде приміщення гаража, тим затишніше розмістити в ньому все найнеобхідніше. Втім самі ідеальні розміри гаража для однієї машини будуть мати наступні параметри: по довжині? 6 м і завширшки? 4 м, з висотою в 2,5 м.
Під час будівництва гаража рекомендується передбачати об’єднаний варіант оглядової ями з підвальним поверхом. Це дуже зручно і комфортно, а головне — забудову можна зробити своїми руками. Щоб це зробити знадобитися визначитися з місцем будівництва гаража і придбати необхідні для цього матеріали.
Будівництво гаража власними руками, що містить підвал і оглядову яму, буде позначено наступними стадіями:

СМОТРОВАЯ ЯМА В ГАРАЖЕ СВОИМИ РУКАМИ

1. Ескіз гаража з усіма розмірами.
2. Розмітка отриманих розмірів під роботи пов’язані з землею ділянки.
3. Копання котловану для підвалу і оглядової ями.
4. Укладання фундаменту і гідроізоляції.
5. Облаштування підлоги підвалу, оглядової ями і самого гаража.
6. Укладання перекриттів і їх утеплення (наприклад, пінопластом).
7. Монтаж даху гаража і вентиляційні системи.
8. Облаштування освітлення і інших електопріборов.

потенційні матеріали

Для стін гаража застосовують пінобетони, стінові камені або цеглу. Однак найбільш надійним стінових матеріалом гаража з погребом вважається блок з бетону, якщо гараж розміщується не на території гаражного кооперативу або не так на своєму присадибній ділянці. Блоки з бетону найбільш міцні, надійні, втім дуже нечасто використовуються в якості матеріалу для будівництва? завдяки власній великої вартості. Альтернативою в такому випадку послужить укладання стінок гаража з ямою стіновими камінням в 2 ряди.

Перекриття льохів досить часто монтують зі збірних плит залізобетону, а стінки — з бетону монолітного. Ширина підвалу, в основному, відповідає ширині гаража, з цієї причини стіни підвалу вважаються разом з тим і підставою під стінки наземного будови.
Як популярного матеріалу для гідроізоляційних робіт використовується полімерний етилен. Втім підвал і оглядова яма, гідроізольовані бітумних матеріалом або полімерною мембраною, стануть найбільш надійними і довговічними захисними шарами від впливу постійної вологи, що виходить від грунту. Так як зберігання продуктів в погребі вимагає підтримувати в приміщенні не тільки стабільну температуру, але і відповідний рівень влагі.Поли, взявши до уваги розміри оглядової ями в гаражі, виконують з хорошого і стійкого матеріалу? бетону, асфальтобетону або збірних плит бетону.
Щоб покрити дах використовують азбестоцементні хвилястий покрівельний лист або профнастил з металу, а для перекриття стелі використовують монолітно бетонні пустотні плити із застосуванням шару для захисту з гравію дрібної фракції і пластів рулонного покрівельного матеріалу на мастиці з бітуму.

Особливості будівництва гаража з підвальним поверхом

Для автомобільного ремонту в побутових умовах оглядова яма має наступні норми: по довжині? 150 см, в ширину? 80 см, а в глибину — на розсуд господаря гаража, проте не менше 120-150 см. Яма повинна бути оснащена приставних металевими сходами-драбиною, покритої фарбою на масляній основі від іржі, потрібної для безпечного спуску в середину. За товщиною стінки погребів і оглядової ями виконують рівними від 120-150 мм, а днища — приблизно в 100 мм.

Смотровая яма в гараже

Автогараж з підвальним поверхом, оснащений оглядовою ямою уздовж периметра ями зобов’язаний мати колесовідбійний брус з куточків з металу для забезпечення схоронності та уникнення проникнення коліс в неї. Металеві полиці для бруса в ямі повинні бути по висоті не менше 120 мм, фіксують їх в підлозі з бетону за допомогою замоноличивания приварених до куточків анкерних болтів з арматури.

Для знищення надлишку вологи з підвалу гаража роблять сталеву витяжну вентиляцію з дефлектором, оптимальний діаметр пластичної труби — 15 см. Витяжний отвір з приміщення гаража робиться подібно. Під час зими отвори для вентиляції закривають щільною тканиною, і температура в середньому всередині підвалу, подібним чином, буде триматися в межах від + 2 ° до +4 ?, а в самому гаражі — приблизно на 5 ° -10? вище вуличної.
Оглядова яма якщо є можливість і відповідно всіх правил техніки безпеки може бути оснащена захищеної від вологи розеткою, вимикачем і джерелом освітлення? для комфортабельного огляду і ремонту днища автомобіля. Для цього оглядовий канава з самого початку під час будівництва готується канавками під сталеві гофрукава, в яких після будуть заховані електрична проводка. При цьому варто також подбати виконати настил оглядової ями? з широких дощок, збитих в кілька щитів, не дуже великих і важких.
Добре було б передбачати з терасної дошки кришку для ями, щоб її можна було просто і дуже легко закрити, коли яма в гаражі не застосовується за цільовим направленням. В оглядовій ямі можна планувати також нішу (полку) для розміщення поруч самих різних підсобних інструментів і пристроїв.
Повністю невиправданим вважається будівництво металевих гаражів? ні з практичної точки зору, ні з економічної, так як в них фактично не можна створити оптимально відповідний режим температур. З цієї причини будувати гаражі рекомендується з цегли або монолітно бетонні, вони збережуть всі наявні всередині прилади та матеріали в належному вигляді на довго.

Оглядова яма: розміри по гост

ТС вимагає постійного обслуговування і в більшості випадків ремонту. Пристрій автомобіля таке, що проводити аналогічний сервіс без наявності оглядової ями просто нереально. Вона завжди є в гаражах підприємств зі своїм автомобільним парком, на станціях техобслуговування. Деякі приватні власники автомобілів, які віддають перевагу ремонт робити своїми руками, облаштовують таку і для своїх потреб.
За рахунок наявності оглядової ями, можна без якихось неприємностей робити ремонт наступних вузлів ТЗ:

• піддон картера;
• глушник;
• труба вихлопу;
• дно;
• коробка передач;
• ходова частина.

Якщо вона відсутня в гаражі, фахівець просто не зможе реалізувати не тільки обслуговування, а й справжній огляд складових частин автомобіля. Мало просто зробити оглядову яму. Вона повинна відповідати певним нормам. Інакше виконувати які-небудь дії не вдасться.

Що собою являє оглядова яма?

Це поглиблення в підставі гаражного будови. Воно дає можливість без особливих проблем проводити роботи по ремонту і поточне обслуговування. Навіть приватний автолюбитель зможе дивитися дно ТЗ з метою профілактики, що дає можливість вчасно усунути серйозну поломку. Зручність оглядової ями викликано не тільки наявністю необхідної кількості світла, але і можливістю всього огляду вузлів, яке забезпечується прекрасним вибором розмірів даного поглиблення в підлозі гаража.
Існує певний національний встановлений стандарт, проходження якого дає можливість уникнути помилок при облаштуванні оглядової ями. Якщо слідувати ГОСТу, механік зможе стояти на повний зріст, проводити детальний огляд і спокійно дотягуватися до необхідних вузлів. До основних параметрів відноситься не тільки глибина і ширина, але і довжина. Дуже коротка оглядова яма не дає можливість провести повну перевірку днища машини, що великою мірою ускладнює будь-які ремонтні та сервісні роботи.

Наявні нормативи і норми

Размеры смотровой ямы в гараже

Нормативна документація розроблена для підприємств, чия пряма діяльність пов’язана з оглядом транспортної техніки. Стало бути, дане поглиблення перевіряється на відповідність існуючим ГОСТам. Якщо воно задовольняє вимогам, компетентні органи виконують реєстрацію. Інакше надається припис про невідповідність.
Дотримання держстандарту не буде потрібно в тому випадку, коли споруда не застосовують для ведення комерційної діяльності. У нормативах велику увагу приділяють висвітленню, системі вентиляції, безпеки знаходиться в ямі персоналу. Розміри в стандартах теж прописуються, проте вони відносяться до другорядних. Тому, якщо поглиблення в гаражі передбачається робити для власного користування, вивчати таку документацію немає ніякої необхідності.
Це аж ніяк не означає того, що конструкція може будуватися довільно. Якщо не дотримуватися деяких правил, знаходження в спорудження може бути небезпечним і незручним. Також, обов’язково береться до уваги і той момент, передбачається експлуатувати легкові або вантажні ТЗ.

Що береться до уваги при обладнанні оглядової ями?

Поглиблення, як уже говорилося раніше, робиться в підставі гаража. Стало бути, обов’язково слід знати рівень пролягання грунтових вод. Інакше воно регулярно буде вологим або затопленим. Проводити якісь роботи в аналогічних умовах не можна, оскільки це в собі несе загрозу життю. Ідеальна глибина залягання становить два з половиною метри нижче рівня землі. Якщо вона більше даного показника, облаштування ями заборонено.
Захист конструкції не дасть можливість видалити цей недолік. Волога буде накопичуватися регулярно, а автомобіль в аналогічних умовах почне піддаватися процесам корозії. В аналогічних ситуація яму роблять Естакадній і мають у своєму розпорядженні на вулиці, але недалеко від самого гаража. Це важливо як для конструкцій, що застосовуються на підприємствах, так само і для приватних споруд. Якщо знехтувати цією рекомендацією, вузли машини будуть іржавіти.

розміри конструкції

Розміри споруди розраховують за такими показниками:

1. Довжину підбирають такий, щоб можна було спокійно спускатися вниз і дивитися все дно. Інакше кажучи, повинен залишатися «зазор» для вільного підняття / спуску в поглиблення навіть в тому випадку, коли зверху стоїть машина. Щоб досягти цього, яму роблять довше автомобіля як мінімум на 1 метр.
2. Глибину конструкції роблять на 10 сантиметрів більше росту людини. Тут беруть до уваги або усереднений, або персональний показник. Все буде залежати від того, де облаштовують оглядову яму. Вона повинна бути такою, щоб не доводилося пригинатися або, навпаки, тягнутися вгору.
3. Ширину розраховують за показниками ТС — розмір колісної пари. Його виміряють або роблять наближеним до класу і типу машин, які передбачається дивитися / ремонтувати. Обумовлено це тим, що в перспективі автомобіль може змінюватися. Також, на сервісних станціях обслуговують дуже багато самих різних марок машин.

Ці параметри безпосередньо залежить від цілей застосування оглядової ями і того, які машини передбачається експлуатувати — легкові та / або вантажні.

Глибина, довжина і ширина для станції техобслуговування

Оглядова яма в приватному гаражі як правило має розміри під індивідуальні потреби власника автомобіля. На СТО подібне просто не дасть можливість виконувати поставлені перед підприємством, що працює на комерційній основі, цілі. Щоб експлуатувати і ремонтувати різні марки автомобілів, на станціях оснащують функціональний оглядові ями, ідеальні розміри яких такі;

• 100 см в ширину;
• 550 см по довжині;
• 180 см у висоту.

Показники глибини на СТО є не до позначки підлоги поверхні. Висота встановлюється до коліс автомобіля, коли він знаходиться на оглядовій ямі. Це обов’язково береться до уваги при облаштуванні поглиблення. Така відмінна риса викликана тим, що поверхня для роботи на станціях техобслуговування не завжди знаходиться на одній площині з Підставою.

Розміри при обслуговуванні вантажівок

Виділяються великим розміром. Проектування оглядової ями в такому випадку істотно ускладнюється. Складність полягає в тому, що у вантажних ТЗ такої категорії відстань між колесами у самих різних моделей істотно відрізняється. Подібним чином, тут потрібне використання вже іншого підходу.
Яму облаштовує по еталонному зразку. Як приклад береться наявна в автомобільному парку вантажна машина. З отриманого показника забирають 30-40 см. Цей підхід не завжди виправданий і для певних моделей огляд / ремонт стає скрутний. Краще робити універсальне поглиблення із середніми показниками, іншими словами шириною в 100 см. Така яма дозволяє дивитися моделі з базою і в 80, і в 120 см.

Оглядова яма для приватного гаража

Облаштувати поглиблення під авто певної марки — поганий варіант, оскільки машину з часом поміняють, а, тому, зміняться і параметри. Щоб можна було відремонтувати / оглянути будь легкове ТЗ, яму роблять шириною в 75-80 см. Довжина не вичерпується «плюс» одним метром до розмірів машини. Розмір може бути більше. Якщо є можливість, оснащують спуск зі сходами. Глибину не потрібно робити багатоцільовий. Краще поміряти власний ріст і додати сантиметрів 15-25.